河南
快科技5月11日消息，據報道，中國奇瑞汽車與日本汽車用品巨頭澳德巴克斯（AUTOBACS SEVEN）等企業達成合作，將在日本銷售中國生產的純電動汽車，首款車型計劃2027年開始交付。
除奇瑞和澳德巴克斯外，中國江蘇悅達汽車集團、電池巨頭國軒高科、日本涂裝設備企業阿耐思特巖田共同參與，在新加坡成立合資公司。
合資公司旗下位于橫濱的開發銷售公司EMT將推出自有EV品牌，以"源自日本的品牌"定位進行市場推廣。
EMT已吸引本田、馬自達等日本車企出身的技術人員加入，首席營銷官由前日產汽車中國合資公司總經理打越晉擔任。
首款EV將搭載在中國市場積累的智駕技術，具體價格尚未公布，但明確瞄準普及價位。
奇瑞在歐洲和東南亞市場已推出多款高配置低價格的車型，這一策略預計將延續至日本市場。
按照規劃，到2029年將投放4款車型，初期在悅達汽車中國工廠生產，2030年后探討在日本本土生產。
銷售和售后將充分依托澳德巴克斯在日本約1200家店鋪的網絡，第一年度計劃設立數百個銷售與服務基地。
日本EV市場目前滲透率仍然較低，但增長勢頭明顯。2026年1至3月，日本國內純電動乘用車銷量同比增長80%，達到26959輛，占乘用車整體比例首次超過2.5%。
不過中國品牌在日本市場的開拓并非坦途，比亞迪2023年進入日本乘用車市場，截至2026年4月底僅擁有70家店鋪，未能實現2025年底前達到100家網點的目標。
由于整車在中國生產，日本政府對比亞迪EV的補貼金額比豐田等本土品牌少近100萬日元，直接影響了價格競爭力。
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