北京
去年9月至今，
技術移民改革
一直是新西蘭華人最關注的議題之一。
上周，移民局終于官宣：
這一改革將于
今年8月24日生效！
圖片來自新西蘭移民局
2025年9月，
新西蘭政府宣布
對技術移民類別進行改革。
相關措施包括
為技術移民設立新的居留路徑、
提升新西蘭學歷的“分值”，
簡化現有政策設置。
改革前后技術移民六分制政策對比，標橙為改動部分。本表格僅作參考，具體政策以新西蘭移民局官網為準
與此同時，新西蘭政府表示，
未來若移民
只差最多12個月工作經驗
即可滿足SMC居民簽證要求，
將允許其延長
認證雇主工簽（AEWV）！
該政策預計于2027年推出。
圖片由AI生成
在移民議題之外，
“油價”
也成了新西蘭人近日關心的話題。
今日（5月11日），
新西蘭政府表示，
已對《燃料應對計劃》進行了完善，
以確保“一旦全球出現長期燃料短缺，
新西蘭能夠及時采取行動，
保護經濟與民眾生計”。
在第四階段燃料分配計劃中，
“關鍵服務用戶”
將享有不限量燃油供應，
普通居民在加油站加油，
或被“單次限額交易”！
資料圖。
“優先供油計劃”被推遲
普通居民加油或“限量供給”！
今日下午，新西蘭政府表示，已對汽油和柴油《燃料應對計劃》（Fuel Response Plan）進行完善，以確保“一旦全球出現長期燃料短缺，新西蘭能夠及時采取行動，保護經濟與民眾生計”。
新西蘭財政部長Nicola Willis表示，NZ政府已經采取多項措施，包括：
將燃料標準與澳大利亞統一，以提高進口燃料可獲得性；
投資2160萬紐幣，加快Marsden Point額外柴油儲存設施建設；
與Z Energy達成協議，額外采購9000萬升柴油。
新西蘭財政部長Nicola Willis（右）和新西蘭議員Grant McCallum（左）
同時，根據調整后的方案，原本設定于第三階段實施的“燃料優先供應用戶制度”，現已被推遲至第四階段。
第三階段將更側重于釋放燃料儲備，以及“通過企業自愿節油計劃，減少需求”。
新西蘭政府表示，只有在“出現嚴重且長期的燃料中斷風險”時，才會進入第四階段——例如數月內大量燃料供應中斷。雖然這種情況“極不可能”，但屆時NZ政府將設定全國燃料削減目標，并實施簡化版“優先用油制度”，確保燃料優先流向最關鍵領域。
第四階段燃料分配機制如下：
關鍵服務用戶——享有優先且不限量的燃料供應，包括緊急服務部門、醫療系統、學校、法院、金融服務以及基礎生命線公共設施。
食品與貨運行業——可不限量獲得燃料，但需根據節油計劃減少燃料使用。新西蘭政府將通過抽查方式監督其是否遵守節油計劃。
商業與社區用戶——與食品及貨運行業享有相同的燃料獲取權限，但其節油計劃中的減量目標會更高。這包括除食品和貨運行業以外的其他企業及組織。
普通公眾在加油站將實施“單次交易限額”，以實現比其他群體更高幅度的整體燃料使用減少目標。
新西蘭政府指出，不同行業及公眾需要減少多少燃料使用，將取決于當時燃料短缺程度，及NZ政府設定的整體減量目標。
示意圖。Photo: Farmers Weekly
此外，新西蘭政府還與航空業聯合制定了航空燃油應對方案，因為航空燃油的用戶結構與需求模式與汽油、柴油不同。
Willis表示：“《燃料應對計劃》的關鍵，在于具備靈活性與適應能力。我們希望該計劃能夠在任何情況下，為新西蘭政府、企業、行業以及公眾提供指導，并根據實際情況實施可執行、合理且可調整的措施。”
新西蘭政府還透露，近期NZ部長及官員訪問新加坡與韓國期間，向新西蘭供應燃料的國際貿易商已表示，他們“將繼續穩定向新西蘭供油，并會持續共享訂單與供應中斷信息”。
新西蘭官方更新最新燃油庫存
柴油、航空燃油存量下降！
今日，新西蘭商業、創新與就業部（MBIE）發布最新燃油庫存數據，截至上周三午夜，除汽油外，全國柴油和航空燃油庫存有所下降。
根據MBIE最新發布的數據，與5月3日上次更新相比，汽油庫存增加了1.7天，達到51天；柴油減少了3.4天，剩余44.3天；航空燃油減少了1天，剩余54.1天。
截至5月6日星期三晚上 11:59 的當前燃料庫存數據。Photo: MBIE
MBIE表示，庫存變動反映了正常的運輸模式和常規波動，即使沒有中東沖突，人們也預期會看到這些波動。所有燃料類型的庫存下降都在預期之內。
下一次燃油庫存數據將在5月13日更新。
NZ財長發聲：
希望“永遠不需實施嚴格的限油措施”！
Willis表示：“目前，新西蘭國內燃料儲備仍然充足，且仍有更多燃料正在運抵途中。但中東局勢充滿不確定性，并已對全球燃料市場造成廣泛影響。”
“新西蘭政府制定《燃料應對計劃》，是為了讓新西蘭民眾放心——如果未來難以維持足夠燃料供應，我們將采取必要措施，以保護就業、民眾生計以及整體經濟。”
“我們的首要目標，是確保新西蘭始終擁有足夠燃料供應，從而永遠不需要實施嚴格的燃料節約措施。因此，我們目前正著重加強供應，并建立緩沖機制，以防全球局勢進一步惡化。”
新西蘭財政部長Nicola Willis
她表示，模擬情景顯示，新西蘭“極不可能”進入《燃料應對計劃》的第三或第四階段，但NZ政府必須提前做好準備。“有備無患，總比真正需要時措手不及要好。”
“如果未來真的需要進入第四階段，企業與行業必須清楚理解相關目標與措施，并能夠立即執行。”
“因此，我們花了大量時間進行咨詢，而收到的反饋也推動了計劃修訂。許多人認為，早前提出的‘優先級分層制度’過于復雜，需要簡化。”
NZ政府采購9000萬升柴油
最快六月底到位！
今日，Willis與NZ能源事務副部長Shane Jones還表示，新西蘭政府已與Z Energy簽署一項“前所未有的協議”，將額外儲備接近9000萬升柴油，約相當于全國9天的柴油供應量。
NZ財政部長Nicola Willis
Willis與Jones表示，該協議現已正式敲定。“就在兩周前，我們宣布新西蘭政府正與Z Energy進行談判，希望通過協議確保額外燃料供應，以進一步增強新西蘭的燃料韌性。我們很高興地宣布，這項協議如今已經最終完成。”
“我們現已下達燃料訂單，預計這些柴油最快將在6月底前儲存在Marsden Point翻修后的儲油罐中。”
Marsden Point儲油罐
“新西蘭能源基礎設施公司Channel Infrastructure正在加快推進儲油罐準備工作，以便存放新增柴油，相關項目預計將在未來幾周內完成。”
“這是一個雄心勃勃的項目，將有助于提升新西蘭的燃料儲存能力，為我們短期供應需求提供重要支持。”Willis說。
NZ能源事務副部長：
“計劃成功實施需要行業配合！”
新西蘭能源事務副部長Shane Jones則表示，該計劃的成功實施需要行業配合。
“目前，我們的供應商仍持續向新西蘭運送燃料，沒有出現中斷。但全球局勢動蕩，因此提前準備所有可能情況非常重要。”
示意圖。
“由于只有在發生嚴重且持續的燃料供應中斷風險時，才會進入《燃料應對計劃》第四階段，因此我們有信心，燃料供應商與用戶會與新西蘭政府合作，避免進入第四階段。”
“自進入第一階段以來，新西蘭政府已經通過確保額外柴油供應、統一澳洲燃料標準，以及與行業和社區密切合作制定應急方案，進一步增強了新西蘭的燃料韌性。”
新西蘭能源事務副部長Shane Jones
“新西蘭總理、部長以及相關機構目前正與其他國家政府及燃料供應商保持密切聯系，以確保最高層級的合作關系。”
“我們正在積極采取措施，加強新西蘭的燃料韌性，并將繼續與關鍵利益相關方合作，應對未來全球局勢變化。”Jones表示。
對于此事，你怎么看？
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