純電750km+增程430km！小鵬新車官宣5月20日上市，友商壓力山大？

#2026北京國際車展#

提到造車新勢力，小鵬汽車絕對是個繞不開的名字。不過大家有沒有發現，雖然小鵬的智能駕駛一直被大家公認為第一梯隊，但在高端SUV市場，它總是差那么點“火候”。之前幾次沖高雖然誠意滿滿，但總歸是背著一些歷史包袱。不過這次，小鵬顯然是帶著“破釜沉舟”的氣勢來的。

日前，小鵬汽車正式官宣，旗下全新旗艦SUV——小鵬GX將于2026年5月20日正式上市。作為小鵬2026年的開局重拳，這車一亮相就被不少人戲稱為“大灣區攬勝”。目前在售的預售價定在了39.98萬元起，提供純電和超級增程兩個版本（網傳正式上市價格或下探至35萬左右）。要是這個價格性價比就更高了，明顯會對理想L9和問界M9的腹地帶來巨大的壓力。但價格只是一方面，車輛本身才是最重要的，那么，這臺車到底有幾把刷子？咱們今天就用大白話來盤一盤。

外觀：告別“套娃”，化身“大灣區攬勝”

如果說以前的小鵬是精致理工男，那GX就是去健身房練過的型男。這臺車采用了全新的游艇式流線造型，整體風格和現在的在售車型完全不同，看著非常簡約前衛。車身尺寸達到了5265/1999/1800mm，軸距更是長達3115mm，塊頭直逼路虎攬勝，氣場這塊算是立住了。

前臉走的是圓潤路線，配上貫穿式燈帶和主動進氣格柵，科技感拿捏得死死的。特別是它搭載了華為百萬像素DLP數字投影大燈，不僅能把圖案和文字投在地上，還能實現跟車預警和失能停車SOS投影，可以說是既實用又極具裝杯屬性。車尾則采用了一體式蚌式尾門，開口極大，搬東西非常方便。總之，這車開出去，回頭率絕對不低。

內飾與空間：“三居室”秒變“大平層”

坐進車里，小鵬GX給人的第一感覺就是“敞亮”。它采用了“2+2+3”的六座布局，得益于超3.1米的軸距，每一排的乘坐空間都非常寬裕。內飾配色提供了拂曉白、鉑金棕和林霧紫三種清新的選擇。

最絕的是它的空間靈活性，第三排座椅支持電動折疊和50:50獨立收納。換句話說，你需要拉人時它是寬敞的大六座，需要拉貨時一鍵放倒，瞬間變成全平的大四座“貨拉拉”。再加上前兩排的Nappa真皮座椅都帶加熱、通風和按摩，副駕和第二排還安排了零重力模式，配合33個揚聲器的頂級音響和AI調光隱私玻璃，這舒適度簡直是把家里的客廳搬進了車里。

動力與底盤：這才是真正的“硬菜”

對于一臺車長超過5.2米的大型SUV來說，最怕的就是“傻大黑粗”不好開。但小鵬GX在底盤上可是下了血本。它搭載了全棧自研的AI線控智能底盤，帶全線控四輪轉向。這有什么好處？它能讓這臺巨無霸的最小轉彎半徑壓縮到僅僅5.4米，別說并線掉頭了，就算是在老舊小區里穿梭，靈活性都堪比一臺緊湊型轎車。

動力方面，小鵬直接給大家安排了兩道“硬菜”：

• 純電版：前后雙電機總功率430kW，頂配搭載110度大電池，CLTC續航直接干到了750km。而且支持5C超充，最快十幾分鐘就能把電從10%充到80%，徹底治好了你的續航焦慮。
• 超級增程版：堪稱長途出行神器。它配備了63.3度的電池包，純電續航就有430km，日常通勤完全可以當純電車開；要是跑長途，滿油滿電綜合續航高達1585km，饋電油耗也才6.19L/100km，怎么開都不心疼。

不僅如此，這車在智能化上更是堪稱“算力怪獸”。全車塞進了4顆自研圖靈AI芯片，整車算力高達3000TOPS！配合小鵬最新的VLA智駕系統，這硬件水平簡直就是對標了L4級自動駕駛去的，未來幾年估計都不帶落伍的。

總結

看完小鵬GX的這波操作，說實話，壓力確實給到了友商那邊。39.98萬的預售價，配上L4級硬件預埋、線控底盤、七百多公里的純電續航以及航空級的安全冗余，這性價比在40萬級市場里確實有點“不講武德”。

小鵬能不能靠著GX打破“高端受阻”的魔咒，咱們拭目以待。那么問題來了，對于這臺即將在5月20日登場的小鵬GX，大家覺得這個預售價香不香？如果是你，會選純電版還是增程版呢？歡迎在評論區一起聊聊！

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本文旨在探究汽車市場轉型趨勢，文中提及案例基于公開市場數據和行業普遍現象，不針對任何特定品牌或企業進行商業評價。