近日成渝中線高鐵專線,重慶的三座新建站房——科學城站、大足石刻站、銅梁站,相繼傳來了站名安裝、鋼結構完工、主體封頂的建設新進展。放眼整個成渝地區,這可不是普通的工程進度條更新,而是成渝地區雙城經濟圈“骨骼”逐漸長成的信號,一條設計時速350公里的鋼鐵長龍,邁向終點的一大步,更是沿線眾多中小城市融入國家戰略腹地的深層變革,也為西部高質量發展開辟了一條新賽道。
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成渝中線跑出一小時舒適“通勤圈”。我們常說成渝中線高鐵是國家“八縱八橫”沿江通道的一個重要環節,但這短短幾個字的背后,卻是對“時空壓縮”的重新定義。說起高鐵建設,我們更多聚焦“最快多少分鐘”的時間概念,但對于生活在成渝兩地的民眾來說,成渝中線最大的意義,遠不止這一小時帶來的“快”里,292公里的高鐵正線,兩地之間不僅打通了一條最順直、容量最大的“主動脈”,更是有效分擔既有鐵路的運輸壓力,為廣大民眾出行多出一條備選線路,這種“不擁堵、有座票、安全準點有保障”所帶來的穩妥與安心,遠比“快”來得更實在。待通車之日,家住銅梁、重慶上班, 周末大足石刻游玩,亦或是成都的朋友們,下班組隊去科學城吃一頓正宗重慶火鍋,都將成為人們翹首以盼的生活常態,這種高頻次的通勤,繪就出的是人民美好生活的幸福圖景。
站房設計的“小巧思”激發文化自信。放眼此次建設新進展,三座站房形態各異的獨特造型,無疑成為最大的亮點,為西部的“科學谷”量身定制的重慶科學城,主打“科技之翼、振翅騰飛”,透著濃濃的進取心和科技創新的寓意;把石窟造像的線條搬進站房房頂的大足石刻站,讓廣大游客“未見其景、先感其韻”,被文化底蘊無聲沁潤;而將當地的舞龍文化深度融入“山川成脊、龍鄉銅梁”設計中的銅梁站,在建筑形象上形成連續起伏的屋頂檐口曲線,勢如巴岳山逶迤連綿,亦如玄天湖碧水如練,環繞其間,滿眼山水韻味。這種將文化精髓刻進基礎建設里的深度傳達,讓高鐵站房變成了展示城市氣質的第一張名片,這遠比單純的速度提升更讓人欣喜。
從“路過”到“落地生根”小城鎮迎來新曙光。此次成渝中線上修建的銅梁站,作為當地的首座高鐵站,建成后將結束銅梁區無高鐵的歷史,與整個城市規劃與長期發展融合共振,全面推動區域融入全國高鐵網絡,進一步推動人才、技術等要素的高效聚集。據悉當地正在圍繞高鐵站片區規劃建設“銅梁科創新城”,集中布局科技研發、成果轉化及現代化服務業,進一步帶動中小城鎮的產業發展。如今高鐵建設的蓬勃發展,正在成為新型城鎮化建設最好的催化劑。
成渝中線從圖紙變成實景,像是一把打開沿線群眾更便捷出行,縣域經濟融入城市群,成渝兩地深度協同發展,西部融入國家發展戰略的鑰匙。標志著成渝兩地區域協同發展的又一次騰飛,更為西部走向世界注入了強勁動能。
(來源:中國網 作者:李寒梅 冉欣可)
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