運營“戰斗機轟炸機”電報頻道的俄羅斯親俄羅斯軍事博主伊利亞·圖馬諾夫,發布了經過長期現代化升級后的圖-160M戰略轟炸機“彼得·杰伊涅金”號首張公開照片——這架序列號8-04的飛機,早在2020年就被拍到在喀山飛機生產協會工廠接受升級,這意味著此次現代化改造耗時約五年。
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該戰機的亮相,再次引發外界對俄羅斯圖-160機隊實際狀態,以及其戰略轟炸機現代化計劃推進速度的關注。圖-160被北約稱為“海盜旗”,是俄羅斯體型最大、性能最強的核能力戰略轟炸機。這款蘇聯時期問世的變后掠翼戰機,可搭載多達12枚遠程巡航導彈,包括Kh-55、Kh-101/102系列導彈,具備洲際距離的核打擊與常規打擊能力。
在圖-160M現代化計劃中,老舊轟炸機將升級航電、通信系統、導航設備,換裝改進型NK-32發動機,同時保留原機身結構。俄羅斯還推出全新制造的圖-160M2改進型,區別于蘇聯時期平臺的現代化改裝版本,但俄方極少披露兩款型號的技術差異。
與此同時,航空領域開源情報研究員阿維維克托發布、并被媒體援引的分析顯示,俄羅斯圖-160機隊的實際戰備狀態,遠低于官方宣稱水平。
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據該分析,俄羅斯官方稱現役18架圖-160M轟炸機,但僅7架常規參與對烏克蘭的巡航導彈打擊任務。其余戰機據稱處于維護、測試、現代化升級、飛行員訓練或總裝階段。
媒體指出,若數據屬實,俄羅斯圖-160機隊戰備率僅約40%,盡管俄羅斯多年來宣稱重建戰略航空能力。現役機隊主要部署在薩拉托夫附近的恩格斯-2空軍基地,以及俄羅斯遠東的烏克蘭卡空軍基地。
媒體援引分析師觀點稱,自2022年烏克蘭遠程無人機多次襲擊恩格斯基地,尤其是2025年6月“蛛網行動”后,這種分散部署模式變得更為重要。
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喀山飛機生產與升級線也負擔沉重。媒體援引開源估算數據,任何時候都有7至9架圖-160M與圖-160M2戰機停在喀山工廠內或周邊,以機隊總規模來看,這一數量極高。
2026年3月衛星圖像顯示,多架圖-160被移入喀山工廠新建生產車間,另有轟炸機停在室外等待施工。俄羅斯近十年前就宣布重啟圖-160批量生產計劃,但新機制造與現代化升級速度,遠慢于最初承諾。
媒體援引開源情報觀察結果,今年早些時候,至少3架圖-160M轟炸機現身莫斯科附近拉緬斯科耶機場,外界猜測俄羅斯或依托莫斯科密集防空網,為部分戰略航空機隊籌備另一處受保護的部署地點。
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因此,升級版“彼得·杰伊涅金”號的亮相,或許不只是又一個現代化里程碑。它更凸顯出俄羅斯戰略轟炸機部隊面臨的巨大壓力——既要維持作戰行動,又要升級老舊蘇聯機身,還要重啟這款全球最復雜軍機之一的生產。
此前,俄羅斯戰略航空核心企業塔甘羅格別里耶夫飛機制造廠(坦特克)公布,2025年虧損6500萬美元,而2024年該廠盈利1500萬美元。
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