有情懷的男人只有蘭德酷路澤是信仰，開(kāi) 70 年還被人當(dāng)‘神’供著

對(duì)于有情懷的人來(lái)說(shuō)其他車都是工具，只有蘭德酷路澤是信仰，開(kāi) 70 年還被人當(dāng)‘神’供著

全世界只有一種 SUV，生產(chǎn)了 70 年還在賣，至今還被無(wú)數(shù)人當(dāng)‘神’供著。它就是蘭德酷路澤，無(wú)數(shù)男人的最終歸宿。

今天我們聊聊這臺(tái)70多年還被人當(dāng)‘神’供著的蘭德酷路澤。如果時(shí)間回到1951年，當(dāng)時(shí)豐田接到美軍的訂單，用B型發(fā)動(dòng)機(jī)配J型底盤，攢出了一臺(tái)越野車，取名豐田吉普BJ。

但后來(lái)因?yàn)閖eep這個(gè)名字惹了官司，才逼出了后面那個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)男旅帧ＸS田技術(shù)部長(zhǎng)一拍大腿，對(duì)手叫l(wèi)androver，那我就叫l(wèi)and CRUISER, 1955年第一代來(lái)了，代號(hào)LC20。相比原型車，它的懸掛軟了不少，鋼板彈簧從9片減到4片，還加了橡膠襯墊，開(kāi)起來(lái)屁股終于不那么遭罪了，外觀也正經(jīng)了，大燈嵌進(jìn)中網(wǎng)，風(fēng)擋變成一整塊玻璃。1958年開(kāi)始出口歐美，當(dāng)年居然占了日本汽車出口量的4成。

1960年第二代來(lái)了，賽號(hào)LC40，這一代換上更強(qiáng)的F型發(fā)動(dòng)機(jī)，還加了低速分動(dòng)箱，越野能力大幅提升，車身剛性也做了強(qiáng)化，所以在中東沙漠、非洲草原、南美雨林，哪兒都能看到他打滾的身影。直到今天，老車迷仍把FJ40看作最正宗的陸巡。

1967年第三代代號(hào)LC50 ,40系列雖然能越野，但坐著太遭罪，于是推出了50系列。他用了40系的底盤，但車身改成了全封閉的四門大空間，看著已經(jīng)像現(xiàn)在的SUV了，內(nèi)部配了真皮空調(diào)液壓轉(zhuǎn)向，算是陸巡走向豪華的第一步。

1980年第4代代號(hào)LC60，外觀徹底告別了軍車范，變成我們最熟悉的方盒子造型，能坐8個(gè)人。豐田第一次在路巡上用了中央差速鎖，后窗加了電熱除霜，還配了植絨地毯和更舒適的座椅。也是從這一代開(kāi)始，大批陸巡通過(guò)各種渠道。進(jìn)入中國(guó)大陸，成了最早一批中國(guó)越野玩家手里的寶貝。

1984年，第5代代號(hào)LC70來(lái)了，推出的本意是延續(xù)40系的純硬派短軸越野路線，結(jié)果直到今天還在生產(chǎn)，40多年沒(méi)停過(guò)。它的前后硬軸加鋼板彈簧專為極端地形而生，至今非洲沙漠、澳洲礦場(chǎng)、阿富汗山區(qū)，當(dāng)?shù)厝撕蛙婈?duì)還是只認(rèn)LC70。

1989年，第6代來(lái)了，代號(hào)LC80，陸巡在歷史上有一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)耐馓?hào)沙漠王子。1989年推出，首次把頂級(jí)越野和豪華轎車焊在了一起，高配版直接給你前中后三把差速鎖，配上4.5L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)人區(qū)如履平靜，車?yán)飬s是真皮大沙發(fā)、自動(dòng)空調(diào)、車載冰箱。這一代在全球賣了近200萬(wàn)輛，至今仍被很多老炮稱為最強(qiáng)的陸遜。

第7代是1998年上市，代號(hào)LC100，它把前橋的整體橋懸掛換成了更舒服的雙叉臂獨(dú)立懸掛，公路行駛質(zhì)感大幅提升。但豐田也留了一手，針對(duì)中東和澳洲市場(chǎng)推出了換殼版LC105，用80系的硬橋底盤配上100系的車殼，繼續(xù)伺候最硬核的越野用戶。對(duì)于我們國(guó)內(nèi)車迷來(lái)說(shuō)，最重要的事情發(fā)生在2003年，一汽豐田在長(zhǎng)春國(guó)產(chǎn)了LC100，搭載4.7L-V8和4.5L-V6，中文名叫陸地巡洋艦。

2007年第8代代號(hào)LC200來(lái)了。2007年，豐田把國(guó)產(chǎn)陸巡的中文名從陸地巡洋艦改成了直譯的蘭德庫(kù)路澤，名字洋氣了，本事也更大了，全球首創(chuàng)了Crawl control和KDSS，動(dòng)力調(diào)節(jié)懸掛是很多人心里陸巡的終極形態(tài)。

2021年第9代LC300一出來(lái)就炸了鍋，它把用了快20年的5.7L-V8發(fā)動(dòng)機(jī)扔了，換成一臺(tái)3.5L-V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量變小，參數(shù)反而暴漲415馬力。650牛米的扭矩，0百加速只要6.7秒，配上全新的TNGA—F平臺(tái)，更輕、更強(qiáng)、更省油。

當(dāng)初所有人都罵V8沒(méi)了，陸巡靈魂沒(méi)了，結(jié)果開(kāi)過(guò)之后真香。這么多年下來(lái)，蘭德酷路澤沒(méi)變成那種花里胡哨的樣子貨，從最初那個(gè)連名字都要跟人搶的豐田吉普，到如今全球千萬(wàn)人認(rèn)可的越野之王，它靠的不是什么黑科技，就兩個(gè)字實(shí)在，實(shí)在到你能放心開(kāi)它去任何地方，也實(shí)在到它一定能把你帶回來(lái)。

你開(kāi)過(guò)蘭德酷路澤嗎？你和它之間有什么故事？評(píng)論區(qū)聊聊你的感受