北京
來(lái)源：市場(chǎng)資訊
（來(lái)源：車界銳評(píng)）
近日，多位博主和車主集中測(cè)試小米YU7前備箱防夾功能，引發(fā)廣泛討論。
有博主發(fā)視頻稱手指被夾傷，多位博主用火腿腸和雞爪代替手指進(jìn)行測(cè)試，結(jié)果汽車前備箱防夾功能未觸發(fā)，置入的火腿腸被夾住。
5月11日，記者致電小米汽車官方客服，對(duì)方表示目前線上暫未獲知相關(guān)情況。YU7確實(shí)是有防夾功能，但是不建議使用身體的任何部位或物品去測(cè)試該功能。
雖然小米爭(zhēng)議不斷，但在乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布2026年4月國(guó)內(nèi)新能源乘用車銷量榜顯示：比亞迪以18.2萬(wàn)輛零售登頂，吉利、長(zhǎng)安、零跑、小米分列二至五位。其中小米零售3.67萬(wàn)輛，已經(jīng)超越了理想、小鵬、蔚來(lái)，僅次于零跑。奇瑞、五菱、理想、鴻蒙智行、蔚來(lái)緊隨其后，特斯拉中國(guó)2.59萬(wàn)輛排在第13位。
究其原因，除了產(chǎn)能提升讓更多車主提車，YU7和SU7的矩陣也給用戶提供了更多元的選擇，再配合小米生態(tài)以及精準(zhǔn)的定價(jià)策略，所以這份短期爆發(fā)銷量就很好理解了。
這也從側(cè)面證明了，用手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的打法，用在汽車行業(yè)上，是有可取之處的。不知道大家怎么看待這件事，歡迎評(píng)論區(qū)留言討論……。
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