澳洲高官親自“帶貨”！那些高喊“間諜車”的人，在現(xiàn)實(shí)面前翻車

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最近一段時(shí)間，澳大利亞的網(wǎng)絡(luò)上，一場關(guān)于中國新能源車的爭論悄然上演，只是這場爭論的開端，多少有些荒誕。

多款中國新能源車成功入選澳大利亞國會(huì)議員的福利用車清單，這本是中國汽車實(shí)力獲得認(rèn)可的一件好事，卻意外刺痛了一些對中國抱有偏見的人。

他們開始在澳大利亞媒體上頻頻發(fā)聲，把中國新能源車污蔑成“間諜車”，試圖用毫無根據(jù)的謊言，阻礙中國新能源車在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展。

可讓人沒想到的是，這些言論不僅沒得到民眾的認(rèn)同，反而引來全網(wǎng)集體調(diào)侃。

其實(shí)說到底，中國新能源車能走進(jìn)澳洲國會(huì)、贏得當(dāng)?shù)叵M(fèi)者青睞，靠的從來都是實(shí)打?qū)嵉膶?shí)力，而那些精心編織的謊言，在現(xiàn)實(shí)面前，終究不堪一擊。

一周多來，澳大利亞媒體上陸續(xù)出現(xiàn)了一些抹黑中國新能源車的聲音，核心說法大同小異，都在聲稱中國新能源車是“用來監(jiān)聽的工具”，可這些話，在澳大利亞民眾眼里，更像是一場無聊的鬧劇。

有網(wǎng)友笑著調(diào)侃，所謂的“監(jiān)聽”，不過是自己上車后用語音喚醒車輛的常規(guī)操作，“我喊它開空調(diào)、導(dǎo)航，它當(dāng)然要‘聽’我的話，難不成這也叫間諜行為？”

還有人打趣說，要是中國新能源車真能監(jiān)聽，那自己得好好跟中國道個(gè)歉——畢竟在車上唱K時(shí)，跑調(diào)跑得實(shí)在有點(diǎn)離譜。

更有理性的網(wǎng)友直言不諱，這些造謠的人，明顯是在用雙重標(biāo)準(zhǔn)看問題：美國科技產(chǎn)品的隱私漏洞屢見不鮮，他們視而不見，偏偏盯著中國新能源車吹毛求疵，甚至有人忍不住猜測，這些人是不是拿了美國的好處，專門來抹黑中國的競爭對手。

這場全民嘲諷的背后，是兩起接連發(fā)生的造謠事件。

4月29日，澳大利亞天空新聞網(wǎng)的政治評論員克里斯·沃爾曼，在自己的節(jié)目里率先拋出了離譜的說法。

他毫無根據(jù)地宣稱，中國新能源車就是“車庫里的移動(dòng)麥克風(fēng)”，要是澳大利亞政府允許這些車進(jìn)入國會(huì)議員的福利用車清單，議員們的日常對話，都會(huì)被中國監(jiān)聽，進(jìn)而威脅到澳大利亞的國家安全。

沃爾曼的話還沒平息，幾天后，美國前官員托馬斯·賴特也趕來添力。

作為美國拜登政府時(shí)期國家安全委員會(huì)戰(zhàn)略規(guī)劃高級主任，他在接受《澳大利亞金融評論》采訪時(shí)，說出了幾乎一模一樣的謬論。

他說，中國新能源車本質(zhì)上是“復(fù)雜的數(shù)據(jù)收集器”，存在的意義就是為中國從事間諜活動(dòng)提供便利，還呼吁澳大利亞政府徹底禁止中國新能源車進(jìn)口，把中國品牌完全擋在國門之外。

可這些看似“義正言辭”的說法，其實(shí)根本站不住腳，畢竟，中國新能源車能入選澳大利亞國會(huì)議員的福利用車清單，本身就經(jīng)過了澳政府的嚴(yán)格評估，是對其品質(zhì)和安全性的直接認(rèn)可。

而這，也只是中國新能源車在海外崛起的一個(gè)小小的縮影。

最近這段時(shí)間，中國新能源車在海外的好消息不斷，不僅在加拿大、墨西哥這兩個(gè)美國鄰國收獲了大量消費(fèi)者的喜愛，在澳大利亞市場，也早已憑借自身實(shí)力，站穩(wěn)了腳跟。

很多人會(huì)好奇，為什么澳大利亞民眾不買賬這些“間諜車”的謊言？其實(shí)答案很簡單，三個(gè)最真實(shí)的現(xiàn)實(shí)，就足以戳破所有虛假的敘事，也讓造謠者的用心，暴露無遺。

最根本的一點(diǎn)，就是這些謊言在證據(jù)層面，完全站不住腳。

澳大利亞的官方部門，早就對中國新能源車做過全面的評估，結(jié)論其實(shí)很明確。

澳政論網(wǎng)站《珍珠與刺激》（Purse and Irritations）上的一篇文章就提到，澳大利亞信號局（ASD）以及該國相關(guān)的安全部門，在對中國新能源車進(jìn)行詳細(xì)評估后，并沒有就這些車進(jìn)入澳大利亞市場、或是納入國會(huì)議員福利用車清單一事，提出任何反對意見。

更有說服力的是，澳大利亞內(nèi)政部長托尼·伯克，自己就是一名中國新能源車的車主。

據(jù)了解，伯克在買車之前，特意咨詢了澳大利亞安全部門的意見，確認(rèn)不存在任何安全隱患后，才最終選擇了中國新能源車。

一個(gè)國家的內(nèi)政部長，敢放心駕駛中國新能源車，這本身就是對中國新能源車安全性，最有力的背書。

《澳大利亞人報(bào)》在4月底的報(bào)道，也進(jìn)一步印證了這一點(diǎn)。

報(bào)道里說，澳大利亞官方只針對所有可以連接互聯(lián)網(wǎng)的車輛，發(fā)布過一條一般性的安全提示。

這條提示不分國別，適用于全球所有同類車輛，核心只是提醒民眾，要像保護(hù)自己手機(jī)里的數(shù)據(jù)一樣，妥善保護(hù)好車載數(shù)據(jù)，從來沒有單獨(dú)針對中國新能源車設(shè)置過任何特殊限制，更沒有提過所謂的“監(jiān)聽風(fēng)險(xiǎn)”。

除此之外，中國新能源車在澳大利亞消費(fèi)者心中的口碑，也早已說明了一切。

可能很多人不知道，中國新能源車進(jìn)入澳大利亞市場的時(shí)間，并不比其他西方國家晚，而它之所以能快速被當(dāng)?shù)叵M(fèi)者接受，靠的從來不是宣傳，而是高性價(jià)比、先進(jìn)的智能技術(shù)，還有可靠的品質(zhì)。

今年早些時(shí)候，澳大利亞汽車行業(yè)網(wǎng)站公布的銷量數(shù)據(jù)，就很能說明問題。

中國比亞迪今年4月在澳大利亞的單月交付量達(dá)到了7702輛，一舉超過了很多國際知名品牌，成為僅次于日本豐田的澳大利亞第二大汽車品牌。

更值得一提的是，在當(dāng)?shù)匦萝囦N量前十的榜單里，中國品牌占據(jù)了四席，這可是中國汽車在澳大利亞市場，創(chuàng)下的歷史最佳成績，用實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)，證明了自己的競爭力。

澳大利亞的主流汽車媒體，比如Drive.com.au，也多次對中國新能源車進(jìn)行過評測，反復(fù)肯定它的可靠性、實(shí)用性和智能性，從來沒有出現(xiàn)過關(guān)于“安全隱患”的負(fù)面報(bào)道。

在社交網(wǎng)絡(luò)上，澳大利亞車主分享的，大多是自己駕駛中國新能源車的日常體驗(yàn)，遠(yuǎn)比所謂的“安全擔(dān)憂”要多。

有車主說，自己的中國品牌新能源車，駕駛體驗(yàn)比同價(jià)位的其他車型好太多。

還有一位博主在今年3月分享自己買車的經(jīng)歷時(shí)，直言不諱：“老實(shí)說，這款中國新能源車太贊了，幾乎挑不出任何問題，性價(jià)比更是沒話說。”

還有一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的原因，就是當(dāng)前的國際局勢，讓澳大利亞民眾對新能源車的需求，變得越來越迫切，而中國新能源車，恰好契合了這種需求。

澳大利亞廣播公司在4月份的報(bào)道里提到，雖然澳大利亞的原油進(jìn)口不依賴霍爾木茲海峽，但該國國內(nèi)絕大部分的燃油，都高度依賴從亞洲國家和地區(qū)進(jìn)口，而這些地區(qū)，大多受到了霍爾木茲海峽局勢的影響，燃油供應(yīng)的穩(wěn)定性大打折扣。

這就直接導(dǎo)致，最近一段時(shí)間，澳大利亞的燃油價(jià)格持續(xù)走高，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)了燃油供應(yīng)緊張的情況，給民眾的日常出行和生活成本，帶來了不小的壓力。

也正因?yàn)槿绱耍絹碓蕉嗟陌拇罄麃喚W(wǎng)民，開始在當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)絡(luò)論壇上表示，為了降低出行成本，會(huì)考慮換成新能源車，而中國新能源車，憑借著高性價(jià)比和可靠的品質(zhì)，成為了很多人的首選。

就連澳大利亞氣候變化與能源部長克里斯·鮑恩，也公開呼吁民眾，轉(zhuǎn)用更省錢的新能源車。

他說，這樣不僅能降低大家的生活成本，也能更好地應(yīng)對當(dāng)前的能源安全挑戰(zhàn)。

其實(shí)在此之前，克里斯·鮑恩就曾表示，澳大利亞的電動(dòng)車銷量，未來還會(huì)持續(xù)增長，也鼓勵(lì)民眾多選擇性價(jià)比更高的車型，而中國新能源車，無疑是最符合這一需求的選擇。

其實(shí)仔細(xì)想想，西方一些人之所以拼命編造“間諜車”的謊言，根本不是真的擔(dān)心所謂的“國家安全”，而是因?yàn)橹袊履茉窜嚨尼绕穑蚱屏怂麄冮L期以來在全球汽車市場的壟斷格局，觸動(dòng)了他們的既得利益。

過去很多年，全球汽車市場一直被歐美、日本品牌主導(dǎo)，而中國新能源車憑借著技術(shù)上的突破和成本上的優(yōu)勢，一步步搶占海外市場，用實(shí)力贏得了世界各國消費(fèi)者的認(rèn)可，這讓那些習(xí)慣了壟斷的勢力，感到了焦慮和不安。

澳大利亞政府的專業(yè)評估，證明了中國新能源車的安全性；當(dāng)?shù)叵M(fèi)者用腳投票，認(rèn)可了中國新能源車的品質(zhì)；再加上當(dāng)前國際能源安全的緊迫性，這三重因素疊加在一起，讓“中國新能源車是間諜車”的謊言，顯得無比荒謬。

澳大利亞的民眾心里都清楚，那些造謠者的真實(shí)目的，要么是拿了美國的好處，要么是無法接受中國科技的崛起，才會(huì)用這種拙劣的方式，試圖阻礙中國的發(fā)展。

中國新能源車能走進(jìn)澳大利亞國會(huì)，成為國會(huì)議員的福利用車，靠的不是僥幸，而是實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)實(shí)力和可靠品質(zhì)；能贏得澳大利亞民眾的喜愛，靠的不是宣傳，而是每一位車主的真實(shí)體驗(yàn)。

西方的謊言或許能蒙蔽少數(shù)人，但永遠(yuǎn)經(jīng)不起現(xiàn)實(shí)的檢驗(yàn)，在真正的實(shí)力面前，所有的惡意抹黑，終究都會(huì)不攻自破。

未來，隨著中國新能源車技術(shù)的不斷升級，相信會(huì)有更多國家和地區(qū)的消費(fèi)者，選擇中國車、認(rèn)可中國科技。

而那些試圖通過造謠、打壓來阻礙中國發(fā)展的勢力，只會(huì)一次次在現(xiàn)實(shí)面前翻車，淪為世人的笑柄，終究無法阻擋中國新能源產(chǎn)業(yè)，走向世界的步伐。

信源：環(huán)球網(wǎng)《妖魔化中國新能源車的人，在“現(xiàn)實(shí)”面前翻車了!》