408馬力！吉利新車：預計15萬元起

昨天有位朋友在評論區問：“領克是不是換設計師了？最近幾款新車的外觀簡直長在了我的心坎上，沒了以前那種突兀的‘大嘴’，精致了不少?！?/p>

這位朋友觀察得很準。其實從2021年起，原賓利設計總監史蒂芬·西拉夫接手了吉利系的全球設計工作。

你會發現，從領克07、08到最新的Z20，那種咄咄逼人的侵略性弱化了，取而代之的是一種基于“The Next Day”概念車的極簡科技感。說白了，領克的設計正在全面“新能源化”。

5月9日，工信部最新一批公示目錄中，領克品牌的首款旅行車領克07 GT正式現身。這臺車搭載了EM-P智能電混系統，計劃于今年第三季度上市。今天咱們就來盤一盤，這臺標榜個性的“瓦罐”到底有幾斤幾兩。

外觀上，領克07 GT延續了家族式的閃電日行燈，辨識度極高。但真正的看點在B柱之后：車頂線條流暢地向后延伸，配合加寬的D柱，營造出一種非常舒展的獵裝身段。

尺寸方面，新車長4846毫米，軸距2843毫米，是標準的中型車體量。細節上，領克這次玩得很花。原廠就提供了帶有“Downforce”標識的運動套件和碳纖維尾翼，甚至還配了一個擁有1.6噸牽引力的電動隱藏拖車鉤。

內飾雖然還沒完全解禁，但基本可以參照領克07。15.6英寸的中控大屏內置Flyme Auto車機，流暢度在同級里屬于一線水平。

智駕是重頭戲，車頂那顆醒目的激光雷達意味著硬件已經封頂，配合雙Orin-X或更高階的芯片，高速和城市NOA應該都不在話下。在15-20萬這個價位，帶激光雷達的轎車不少，但帶激光雷達的“瓦罐”恐怕僅此一家。

動力表現相當“暴力”。新車搭載了1.5T發動機配合前置大電機，系統綜合功率直接沖到了超猛的300kW（約408馬力），峰值扭矩更是高達615N·m。

在3擋DHT變速箱的加持下，這臺車的零百加速預計在5.5秒級。放在20萬以內的市場，這數據絕對算得上是“西裝暴徒”。

為了壓住這股蠻力，領克07 GT還全系標配了液壓可變阻尼自適應懸架。這在同價位的燃油旅行車里幾乎是見不到的，它能根據路況實時調整軟硬，避免了傳統懸架“軟了像開船、硬了太顛腰”的尷尬。

最后聊聊價格。根據目前領克07 EM-P的定價體系，我推測07 GT的主力車型價格會在17萬元左右，整體價格范圍在15至20萬。

這臺車的受眾畫像非常透明：他們受夠了SUV的笨重，也不想隨大流去買滿大街的三廂轎車，對性能和智駕有硬核要求。

領克07 GT聰明的地方在于，它用原廠改裝范兒和高規格的軟硬件，把曾經高高在上的“旅行車情懷”拉進了主流消費圈。只要最終的動態調校不掉鏈子，它很有可能成為2026年下半年最出圈的個性車型。