汝州市廟下、汝南超限站曾是貨運車輛的必經之路,肩負治超重任。然而,養田動態監控非現場治超系統車過后依然黑屏狀態,超限站點“無人值守”困境,暴露出執法監管的深層危機。
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上圖為視頻截圖▲▲▲
隨著道路改擴建,標載車輛仍按規進站檢測,但超載車輛卻可借新路繞行,逃避檢查。“根本看不見”本應在主要路口設卡攔截的交通執法,卻未跟進布防,形成監管“盲區”。省廳雖能監控進站車輛,但對大量繞行超限車卻,執法效率大打折扣。
更值得警惕的是,這種“選擇性執法”極易滋生“人性化執法”的灰色空間——進站者被嚴查,繞行者卻逍遙法外。這不僅違背公平原則,更變相鼓勵超載者鉆空子,削弱治超成效。長此以往,合法運輸者反受擠壓,公路安全與公共利益嚴重受損。
超限治理,絕非“設站”即可了事。執法必須前移,監管必須全覆蓋。若任由超限站淪為“擺設”,讓執法在關鍵路口缺位,那么“治超”終將異化為“罰超”,甚至滑向“養超”。這不僅是資源浪費,更是對法治精神的消解。
汝州治超的困境,是全國治超執法改革的一面鏡子。唯有重構執法邏輯,強化動態巡查,打通監管“最后一公里”,才能真正守住公路安全的底線。否則,再多的超限站,也不過是一處處“數據秀場”。
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