河南
汝州市廟下、汝南超限站曾是貨運車輛的必經之路，肩負治超重任。然而，養田動態監控非現場治超系統車過后依然黑屏狀態，超限站點“無人值守”困境，暴露出執法監管的深層危機。
上圖為視頻截圖▲▲▲
隨著道路改擴建，標載車輛仍按規進站檢測，但超載車輛卻可借新路繞行，逃避檢查。“根本看不見”本應在主要路口設卡攔截的交通執法，卻未跟進布防，形成監管“盲區”。省廳雖能監控進站車輛，但對大量繞行超限車卻，執法效率大打折扣。
更值得警惕的是，這種“選擇性執法”極易滋生“人性化執法”的灰色空間——進站者被嚴查，繞行者卻逍遙法外。這不僅違背公平原則，更變相鼓勵超載者鉆空子，削弱治超成效。長此以往，合法運輸者反受擠壓，公路安全與公共利益嚴重受損。
超限治理，絕非“設站”即可了事。執法必須前移，監管必須全覆蓋。若任由超限站淪為“擺設”，讓執法在關鍵路口缺位，那么“治超”終將異化為“罰超”，甚至滑向“養超”。這不僅是資源浪費，更是對法治精神的消解。
汝州治超的困境，是全國治超執法改革的一面鏡子。唯有重構執法邏輯，強化動態巡查，打通監管“最后一公里”，才能真正守住公路安全的底線。否則，再多的超限站，也不過是一處處“數據秀場”。
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