北京
修一條3公里長的鐵路隧道，結(jié)果挖出了6艘沉船——這事發(fā)生在瑞典西海岸的瓦爾貝里。當(dāng)?shù)卣?019年啟動隧道工程前，按法律要求先做考古勘探，沒想到一挖就是五年，撈出了一堆從 medieval 時期到17世紀(jì)的老船。
這事得從瑞典的文物保護(hù)法說起。瓦爾貝里是個有歷史的地方，曾經(jīng)是港口加防御要塞。法律規(guī)定這種敏感區(qū)域施工前必須先考古，不然挖掘機(jī)一鏟子下去，文物可能就沒了。于是 Arkeologerna、Bohusl?n 博物館、Visual Archaeology 和 Cultural Environment Halland 幾家機(jī)構(gòu)組隊(duì)進(jìn)場，從2019年挖到最近幾年。
6艘船全埋在泥里。4艘屬于中世紀(jì)，1艘確定是17世紀(jì)的，第6艘年代沒定下來。考古隊(duì)在報(bào)告里詳細(xì)記錄了發(fā)現(xiàn)——不過初版報(bào)告只覆蓋了其中3艘。
最完整的是2號沉船。這艘船造于1530年代末，船體用 Halland 和西瑞典的橡木建造，采用搭接式結(jié)構(gòu)（clinker-style），也就是船板邊緣互相重疊而不是平齊拼接。撈出來的包括兩塊右舷船殼、一批零散木料，還有一條叫 berghult 的裝置——這是釘在船殼外側(cè)的木條，專門用來承受靠岸時的撞擊。
奇怪的是這條 berghult 上有燒焦痕跡。考古團(tuán)隊(duì)推測，這艘船要么意外起火沉沒，要么被人故意燒了。
5號沉船和2號有不少共同點(diǎn)。雖然建造時間晚了約100年，用的也是同一種橡木。這艘船可能在瓦爾貝里和附近的 Ny Varberg 之間跑運(yùn)輸，也進(jìn)過波羅的海。6號沉船因?yàn)樗淼拦て诰o張，被緊急從泥里起出，保存狀況不太好。
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