北京
美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普周一在橢圓形辦公室表示，他將"削減"聯(lián)邦汽油稅。此前他在接受CBS新聞采訪時(shí)稱，希望"在一段時(shí)間內(nèi)"暫停征收該稅。這一表態(tài)迅速引發(fā)國(guó)會(huì)反應(yīng)，多名共和黨議員隨即提出相關(guān)立法提案。但政策專家指出，此舉對(duì)消費(fèi)者的實(shí)際減負(fù)效果有限，卻可能給公路建設(shè)和維護(hù)的關(guān)鍵聯(lián)邦資金池帶來壓力。
聯(lián)邦汽油稅目前為每加侖18.4美分，柴油為每加侖24.4美分，由美國(guó)能源信息署核定征收。暫停或削減該稅需要國(guó)會(huì)批準(zhǔn)。密蘇里州共和黨參議員喬什·霍利在特朗普表態(tài)當(dāng)天即提出法案，建議將汽油和柴油的聯(lián)邦稅至少暫停90天。他在聲明中稱："美國(guó)工人和家庭理應(yīng)獲得即時(shí)救濟(jì)，這項(xiàng)立法將做到這一點(diǎn)。"佛羅里達(dá)州共和黨眾議員安娜·寶琳娜·盧納也在同一天通過X平臺(tái)表示，計(jì)劃本周在眾議院提出暫停聯(lián)邦汽油稅的法案。
事實(shí)上，類似提案此前已有民主黨人提出。今年3月，即伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后不久，亞利桑那州民主黨參議員馬克·凱利與康涅狄格州民主黨參議員理查德·布盧門撒爾曾聯(lián)合推出法案，建議將聯(lián)邦汽油稅臨時(shí)暫停至10月1日。但該法案目前尚未通過參議院財(cái)政委員會(huì)。這些提案出臺(tái)之際，美國(guó)人正為繁忙的夏季出行季做準(zhǔn)備。美國(guó)能源信息署數(shù)據(jù)顯示，零售汽油價(jià)格通常在春季上漲，夏末需求飆升時(shí)達(dá)到峰值。而自伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以來，汽油價(jià)格已上漲50%。
穆迪首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬克·贊迪認(rèn)為，單獨(dú)暫停聯(lián)邦汽油稅一段時(shí)間，只能給消費(fèi)者帶來"非常有限的緩解"。他算了一筆賬：18美分的減稅，經(jīng)過零售商和分銷商的分成后，實(shí)際落到消費(fèi)者頭上可能只有10到12美分。"美國(guó)人會(huì)接受這點(diǎn)錢，但確實(shí)只是邊際效應(yīng)，"贊迪表示，"我認(rèn)為這是受歡迎的緩解，但非常有限且短暫。"
稅收政策基金會(huì)的消費(fèi)稅政策主任亞當(dāng)·霍弗則指出，這是一個(gè)"沒有簡(jiǎn)單短期解決方案的問題"。聯(lián)邦汽油稅是公路信托基金的主要收入來源，該基金專門用于聯(lián)邦公路建設(shè)和維護(hù)項(xiàng)目。暫停征稅雖能略微降低油價(jià)，卻會(huì)直接削弱這一關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施資金的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。目前白宮和霍利參議員的辦公室均未回應(yīng)CNBC的置評(píng)請(qǐng)求。
值得注意的是，各州還額外征收州汽油稅，稅率差異顯著。根據(jù)稅收政策基金會(huì)數(shù)據(jù)，阿拉斯加州約為每加侖9美分，加利福尼亞州則高達(dá)約71美分。截至5月12日，佐治亞州、印第安納州、肯塔基州和猶他州等多個(gè)州已采取措施提供州級(jí)汽油稅減免。
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