四川
5月12日，紅星新聞記者從長江沿岸鐵路集團重慶有限公司獲悉，5月11日，隨著最后一根SK-Ⅱ型雙塊式軌枕順利下線，成渝中線高鐵重慶段軌枕預制任務完成，為全線高質量建設奠定了堅實基礎。
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市兩江新區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站。
成渝中線重慶段智能軌枕場位于重慶市永川區何埂鎮，占地面積約68畝。軌枕場采用縱列式布置，按照功能分為“一站一中心、三區三車間”，承擔成渝中線重慶段325099根SK-Ⅱ型雙塊式軌枕的預制任務。自2025年9月1日正式投產以來，智能軌枕場運用數字仿真、工業機器人、視覺識別、大數據技術等眾多前沿AI技術，以物聯網和精益管理體系雙賦能，打造出集數字化、信息化、自動化、智能化為一體的雙塊式軌枕智能建造模式，實現生產管理的精益化、智能化。與傳統生產模式相比，智能軌枕場推動基建混凝土制品領域轉型升級、提質增效，將現場作業人員減至7人，并不斷向無人化發展。生產節拍由4分鐘縮短至2分鐘，生產效率提高2倍以上，生產成本降低12%以上，廢品率由3‰降至1‰以下。在提高現場安全管理水平的同時，大大降低了原材料成本，有效提升了生產效率。
智能軌枕場單日最高產能突破2000根，年產能跨越70萬根大關。每根軌枕均需經30余項嚴格檢測方可出廠，為后續無砟軌道施工提供堅實保障。
據長江沿岸鐵路集團重慶有限公司相關負責人介紹，該軌枕單重約220千克，采用C60高性能混凝土澆筑成型，高強度與耐久性能兼備，可為高鐵線路行車平順性、長期服役穩定性及全生命周期養護運維提供可靠保障。
隨著軌枕預制任務的完成，線路無砟軌道施工將全面提速，為全線按期通車奠定堅實基礎。
成渝中線高鐵建成后，將與多條已建和在建線路互聯互通，將進一步完善成渝地區路網結構，壓縮兩地旅行時間，對助力成渝地區雙城經濟圈建設、形成西部大開發新格局具有重要意義。
紅星新聞記者 閆宇恒 圖據長江沿岸鐵路集團重慶有限公司
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