三載飛馳，中老鐵路為區(qū)域發(fā)展注入硬核動(dòng)能

一路鐵軌通，兩地民心融。今年是中老建交65周年，中老鐵路“瀾滄號(hào)”國(guó)際旅客列車也迎來(lái)運(yùn)營(yíng)三周年。三年來(lái)，這條全長(zhǎng)1035公里的跨境鐵路累計(jì)開(kāi)行3190余列，承載120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)超80萬(wàn)人次跨境出行，穿山越嶺聯(lián)通兩地風(fēng)物，牽起民心往來(lái)與商貿(mào)互通，繪就了跨國(guó)攜手、合作共贏的嶄新圖景。

費(fèi)思童 攝

便民出行提質(zhì)，跨國(guó)生活邁入日常。曾經(jīng)中老兩地山水相隔，跨境路途曲折顛簸、耗時(shí)漫長(zhǎng)；如今搭乘“瀾滄號(hào)”朝發(fā)夕至，舒適又高效。以往老撾北部學(xué)子來(lái)華求學(xué)，要在盤山公路輾轉(zhuǎn)十余小時(shí)、多次換乘，而今鐵路直達(dá)通行，求學(xué)之路安穩(wěn)省心、不再奔波。跨國(guó)旅行也不再遙不可及，化作尋常百姓的生活選擇，中國(guó)游客暢游昆明、西雙版納至瑯勃拉邦、萬(wàn)榮黃金線路，老撾民眾常往返景洪、勐臘探親訪友，車廂里滿是煙火鄉(xiāng)情。三年間鐵路客流穩(wěn)步上漲，帶動(dòng)沿線景區(qū)、酒店、餐飲等消費(fèi)增長(zhǎng)超35%。飛馳的列車沖破地理壁壘，拉近兩國(guó)人民心與心的距離，鋪就了溫情滿滿的民生幸福畫(huà)卷。

通關(guān)模式升級(jí)，口岸聯(lián)通高效順暢。高效順暢的通關(guān)機(jī)制，是中老鐵路暢行不息的堅(jiān)實(shí)支撐。當(dāng)前中老鐵路跨境通行實(shí)行磨憨、磨丁“兩地兩檢”模式，旅客在磨憨完成中方查驗(yàn)后，十分鐘左右便可接駁抵達(dá)老撾磨丁站，刷證通關(guān)便捷順暢、一氣呵成。針對(duì)生鮮冷鏈貨物，口岸專門開(kāi)辟綠色通道，落實(shí)優(yōu)先進(jìn)場(chǎng)、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先送檢舉措，讓通關(guān)效率實(shí)現(xiàn)跨越式提升。從過(guò)往流程繁雜到如今絲滑通行，通關(guān)模式的優(yōu)化升級(jí)，既極大改善了旅客與商戶的出行營(yíng)商體驗(yàn)，也為人流、物流雙向自由流動(dòng)破除制度阻礙，夯實(shí)了跨境互聯(lián)互通的服務(wù)底座。

物流產(chǎn)業(yè)賦能，區(qū)域發(fā)展動(dòng)能澎湃。一條跨境鐵路，盤活整片區(qū)域經(jīng)濟(jì)，為沿線產(chǎn)業(yè)騰飛注入強(qiáng)勁活力。跨境貨物列車從開(kāi)通之初每日2列，增至峰值23列，今年一季度跨境貨運(yùn)量已突破150萬(wàn)噸。鐵路物流大幅壓縮運(yùn)輸成本，企業(yè)鐵路貨運(yùn)開(kāi)支較公路下降超七成，三年來(lái)貨物運(yùn)輸量增長(zhǎng)兩倍，經(jīng)貿(mào)輻射范圍不斷拓展。依托瀾湄快線國(guó)際冷鏈班列，泰國(guó)榴蓮26小時(shí)即可抵達(dá)昆明，48小時(shí)銷往國(guó)內(nèi)三十余座城市，進(jìn)口榴蓮運(yùn)輸量同比大增94.2%，讓國(guó)內(nèi)民眾輕松實(shí)現(xiàn)“榴蓮自由”。與此同時(shí)，產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)持續(xù)釋放，中國(guó)企業(yè)赴老撾布局橡膠種植產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)兩千余名當(dāng)?shù)厝罕姺€(wěn)定就業(yè)增收；木薯種植惠及近五萬(wàn)村民，切實(shí)提升人均收入。萬(wàn)象南站躍升為中老泰鐵路重要樞紐，完成數(shù)十萬(wàn)噸貨物換裝作業(yè)，跨境商品品類日益豐富，形成產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、雙向賦能、互利共贏的經(jīng)貿(mào)全新格局。

三年飛馳跨越山海，一條中老鐵路，連通的是地域空間，拉近的是鄰里情誼，激活的是發(fā)展?jié)撃堋Ｕ驹谛缕瘘c(diǎn)，期待中老鐵路承載起兩國(guó)人民的美好期盼，駛向更廣闊的未來(lái)。

（來(lái)源：中國(guó)網(wǎng) 作者：黃山雨 游濱禮）