云南
第一篇 早起那一個小時最值錢
別等下班再騎車
天亮就出發(fā)
時間多出一大截
我見過太多騎友說自己忙。
白天上班，晚上帶娃，周末還要補覺。
真沒時間騎車。
但你看看那些騎了幾十年的老哥。
他們不是時間多。
是會偷時間。
黃金時間管理第一招
就是早起。
早晨五點半到六點半。
這一個小時，沒人打擾你。
路上車少，空氣好，連紅綠燈都跟你客氣。
你夜里騎兩小時。
回來洗車洗澡，再躺下刷半小時手機。
一算，三個小時沒了。
而且第二天困得要死。
早起不一樣。
五點四十出門，騎一個小時。
六點四十到家，沖個澡。
七點吃早飯，七點半出門上班。
神清氣爽。
這一天你比別人多活了一個小時。
不是夸張。
別人九點還迷糊著，你已經(jīng)騎了三十公里。
下午開會再煩，你心里也不慌。
因為今天該流汗的已經(jīng)流完了。
怎么做到早起
頭天晚上把車和裝備擺門口。
衣服鞋襪放好。
鬧鐘一響直接穿。
別給自己猶豫的機會。
騎完回來別坐下。
一坐下就廢了。
直接脫衣服進浴室。
出來你就精神了。
不用天天早起。
一周兩到三次就夠了。
堅持一個月，你回頭看看。
比你周末騎一天的效果好太多。
時間管理的核心不是擠時間。
是換時間。
把晚上的低效時間換到早晨的高效時間。
賺大了。
第二篇 通勤路上順便練腿
別把騎車當正事
上下班就能練
時間自然就多了
很多人騎車需要儀式感。
周末要組隊，要拍照，要喝咖啡。
來回折騰大半天。
平時說沒時間，其實是不想把騎車搞得太隨便。
你錯了。
真正的黃金時間管理
是把騎車塞進你本來就躲不掉的時間里。
通勤就是最好的例子。
你每天上班坐地鐵也好，開車也罷。
花在路上四五十分鐘。
這筆時間純粹是消耗。
換成騎車呢
同樣的時間，你鍛煉了，曬了太陽，還省了油錢。
這叫一箭三雕。
單程十公里以內(nèi)。
別嫌遠，騎慢點。
二十分鐘到半小時。
出點汗就行。
到了公司怎么辦
帶一件T恤，用濕毛巾擦一把。
換上衣。
沒人聞得到你身上的汗味。
別找借口說你公司沒條件。
很多騎友在寫字樓里也這么干。
通勤騎行的關(guān)鍵
別把它當比賽。
你就當散步。
紅綠燈就停，別闖。
安全第一。
一周五天，天天騎。
十天就是一百公里。
一個月四百公里。
你周末再騎個長途，那都是額外的。
很多人問我，通勤路上車多怎么辦
走慢車道，戴頭盔，前后燈打開。
早出門十分鐘，避開高峰。
別跟電動車搶，他們不要命你要。
時間管理的第二個秘訣
就是別專門為騎車劃出一大塊時間。
把它藏到你上班買菜接孩子的路上。
順路的事，不叫擠時間。
叫順手。
你想想。
那些說沒時間騎車的，是不是都覺得騎車要換衣服要出門要去好地方。
不用。
下了班，把背包往車把上一掛。
騎回家。
飯熱好了，你也練完了。
這才是黃金的時間管理。
不裝，不折騰，不耽誤正事。
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