剛剛過去的“五一”假期,當青島的街巷沉浸在休閑愜意的氛圍里,地下深處的地鐵9號線西荊站至正陽東路站(以下簡稱“西正區間”),卻有著另一番繁忙景象——盾構機日夜運行,建設者們步履不停,在“上軟下硬+富水砂層”的復雜地質中,打響施工攻堅硬仗。也是在這里,班組建設的暖心關懷,讓背井離鄉的勞動者,在工地找到了久違的歸屬感。
指尖輕撥龍門吊操控桿,眼神緊鎖下方的吊裝孔,實現一片片4噸重的管片穩穩起落。這是有著10年起重機操作經驗的48歲女司機王敏的工作日常,來自山東汶上縣的她,此前跟著工程輾轉南北,住過臨時板房,吃過冷飯冷菜,早已習慣了奔波流離的日子。
改變發生在兩個月前,她應同鄉之邀來到青島地鐵9號線,很快就了解到項目部采用班組建設管理模式,這讓她從技術提升、生活保障等各方面都更為安心踏實,她迅速讓丈夫張秀芳辭去老家的電工工作,跟著她來到西正區間班組,張秀芳經過培訓考核合格后成了一名電工。
![]()
王敏操作的龍門吊,是地下盾構機管片供應的“生命線”;張秀芳則背著工具包,鉆進漆黑的地下隧道,在密密麻麻的臺車間穿梭,每一個接線頭都要用驗電筆反復檢測,杜絕漏電、短路等問題影響掘進。
“盾構機斷電可不是小事,一旦出問題,整個掘進都得停。”張秀芳手里的驗電筆還在閃爍,語氣里滿是鄭重。不同于以往工地的粗放管理,青島地鐵9號線項目部特意為像他們這樣的農民工夫妻準備了夫妻房,不用再擠集體板房,不用再夫妻分居;食堂每天葷素搭配、熱菜熱湯不重樣,比起以前工地上的寡淡盒飯,每一餐都吃得暖心又踏實。
“以前在別的工地,住的是十幾個人的集體板房,吃的是冷飯冷菜,夫妻倆想見一面都難。”王敏語氣里滿是感慨,“沒想到在青島地鐵,能有專門的夫妻房,能吃得上集體食堂,不用再像以前那樣湊活過日子。”
這份溫暖,遠不止生活上的照料。更讓夫妻倆安心的是,班組建設“四管”中的“管培訓”給了他們實打實的技術支撐。西正區間作為青島地鐵9號線最難啃的“硬骨頭”,地質復雜、施工風險高,項目部針對性定期開展盾構施工、龍門吊操作、電路維護專項培訓,邀請技術骨干講解西正區間“上軟下硬+富水砂層”的地質應對技巧,教他們配合掘進節奏排查隱患、精準操作,讓原本只懂埋頭干活的農民工,也掌握了過硬的技術,多了一份底氣與使命感。
“以前在別的工地,干活只懂埋頭干,沒人教技術,遇到盾構機相關的電路故障都慌神。”張秀芳笑著說,“但在青島地鐵,班組建設的培訓不僅讓我們學會了技術,還學會了地質難點和施工要點,學技術不交學費,新鮮!”
如今,青島地鐵9號線在全體建設者的堅守下,向著全線洞通的目標穩步推進。城市的發展,從來都離不開這樣一群背井離鄉的建設者,他們在方寸工地上,以平凡之軀扛起攻堅之責,用堅守詮釋擔當,用實干書寫奉獻,而青島地鐵的溫暖與包容,也讓他們在異鄉,找到了屬于自己的歸屬感與使命感。來源青島地鐵微信公眾號
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.