天津
2026年重卡新格局，是怎么樣的？
我國擁有全球最大的重卡市場，一年的市場規模約100萬輛。可謂是得國內市場者，得重卡之天下?？恐@個巨大的市場，中國重汽已是全球第一的重卡企業，濰柴則是最大的重型柴油機制造商。
近些年來，新能源重卡橫空出世，純電、換電、氫能、混動、醇氫等重卡產品不斷涌現。國內的重卡市場格局早已重塑，曾經的上汽紅巖、大運重卡等都退出了主流舞臺，不少新品牌方興未艾。
今天我們就依據中國卡車信息網最新的數據，為大家分享一下，2026年1-4月的國內重卡市場的最新格局（含非完整車輛和牽引車），都是哪些企業在主導？
NO.1 中國重汽
2026年1-4月份，中國重汽完成12.02萬輛的總銷量，同比增速高達20.67%。山東濟南的中國重汽集團，銷量依然穩居行業首位，領先亞軍廠商銷量超過4萬輛。
NO.2 一汽解放
國內第二大的重卡廠商，是來自中國第一汽車集團旗下的一汽解放。一汽解放同期的重卡銷量有7.83萬輛，同比增速有16.05%，解放在燃氣重卡方面獨領風騷。
NO.3 東風汽車
由原第二汽車制造廠發展而來的東風汽車，近些年來的重卡銷量一直被陜汽壓制，居行業第4位。2026年1-4月，東風汽車重卡銷量達到了6.7萬輛，同比增速為22.74%，升至行業第3名。
NO.4 陜汽控股
陜汽控股在2026年1-4月的重卡銷量為6.68萬輛，同比增速為18.59%，銷量不及東風汽車。陜汽控股旗下有陜汽重卡、陜汽商用車兩大重卡主機廠，前身是三線企業陜西重型汽車制造廠。
NO.5 北汽福田
北汽集團所屬的福田汽車，是國內第五位的重卡企業。福田汽車在2026年銷量不斷提升，已經基本拉平了與四大重卡巨頭的差距。
2026年1-4月份，福田重卡的銷量有5.97萬輛，同比增速有37.29%，比前四位的廠商銷量增速都要高。
NO.6 徐工汽車
由原南京春蘭重卡發展而來的徐工汽車，是國內新能源重卡界的佼佼者。2026年1-4月份，徐工重卡完成了1.56萬輛的累計銷量，同比增長率為48.37%，是行業最后一家銷量破萬的廠商。
NO.7 漢馬科技
漢馬科技來自安徽馬鞍山，前身是華菱星馬汽車，現在隸屬于吉利遠程商用車。漢馬科技同期重卡銷量為5181輛，增速高達54.06%，已經躋身行業前7位。
NO.8 奇瑞聯合
奇瑞旗下的商用車板塊也在迅速崛起，2026年1-4月奇瑞聯合重卡銷量，同比大幅增長了63.03%，增速居十強廠商首位。奇瑞聯合同期銷量為3828輛，增長勢頭很強勁。
NO.9 北汽重卡
北汽集團在江蘇常州的生產基地——北汽重卡，2026年1-4月實現了3613輛的重卡銷量，同比提升了25.1%。兩家北汽的重卡銷量和，已經突破了6萬輛大關。
NO.10 江淮汽車
來自合肥的江淮汽車，是安徽第3家入圍重卡銷量10強的企業，原來可是省內重卡的領頭羊。2026年1-4月份，江淮重卡的總銷量為3262輛，同比下滑了31.18%，也入圍了十強序列。
另附：2026年1-4月中國重卡銷量10強廠商名單，數據源于：中國卡車信息網（中汽協口徑）。
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