廣東
臥槽，比亞迪又雙叒叕賣瘋了，4月份直接干到32.1萬輛，今年前四個月加起來破百萬，這銷量多少有點不講武德。說實話，現在新能源滲透率都過60%了，滿大街綠牌車晃悠，迪子還能持續領跑，靠的還真不是運氣。
海外也同樣很猛，13萬多輛的出口量，同比增長7成，就連皮卡SHARK都賣了4500輛，這全球化已經被迪子玩得明明白白了。
不過，今年最狠還是那個閃充組合拳，5分鐘充好，9分鐘充飽，充電焦慮不存在了。更別說閃充站已經鋪了快六千座，覆蓋三百多座城市，這技術護城河，友商不好破解呀！
說到底，比亞迪用技術實力引領行業，這話不是喊口號，是銷量、基建、產品節奏全湊一塊兒了。新能源從增量變存量，拼的就是誰能把技術變成用戶真用得上的東西，這方面迪子確實算跑在前面了。
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