江蘇
5月11日，京滬高速鐵路股份有限公司通過上交所官網發(fā)布公告，將對京滬高速線、合蚌高速線運行的動車組列車實施票價優(yōu)化調整，線路內時速300~350km/h、200~250km/h及以下的動車組列車，公布票價最高上浮20%，調整后京滬動車二等座最高票價將逼近800元。
京滬高鐵 新華社資料圖
京滬高鐵公司表示，本次調整核心為優(yōu)化升級線路公布票價、重新核定全線各車次、各席別基準票價，為搭建多元化、差異化客運產品體系筑牢基礎。通過匹配不同運行速度、停靠站點、發(fā)車時段的車次，搭配梯度化票價，打造層次更豐富、適配性更強的客運服務產品，進一步貼合市場化出行需求。
據了解，本次調整所提及的“公布票價”，是消費者購票的實際票價上限。公告明確，各站點間的執(zhí)行票價均以公布票價為最高限額，將在公布票價基礎上，根據客流、時段等因素實行不同幅度的折扣浮動。
本次票價新政將于5月26日正式落地，針對京滬高鐵、合蚌高鐵全線動車組列車的公布票價進行優(yōu)化，持續(xù)深化“靈活折扣、有升有降”的市場化票價浮動機制。值得注意的是，公布票價調整初期，大眾購買的實際執(zhí)行票價保持不變，相關調整后的車票已于5月12日起陸續(xù)對外開放發(fā)售。
記者查詢5月27日上海虹橋站至北京南站的動車票價發(fā)現，目前實際票價暫無變動，二等座價格根據車次運行時刻差異，維持在576元至661元區(qū)間。
據悉，京滬高鐵早在五年前就曾調整公布票價，彼時上海虹橋至北京南站二等座公布票價由553元上浮20%，漲至662元。此次再度上浮20%，該線路二等座的最高限價將接近800元。按照公司公布的調價細則，本輪公布票價上調后，初期市民出行的實際購票價格不會發(fā)生變化。
內容來源 | 第一財經、極目新聞
編輯 | 成萌
校對 | 張玥 余錫龍
審核 | 張瑋
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