北京
保時捷的設計正在塑造中國汽車的審美標準，但這家德國跑車制造商對此心情復雜。
在"2026·易境思"論壇上，保時捷中國傳媒公關副總裁唐鳳靚坦言，過去幾年保時捷的設計激發了中國汽車行業"高度統一的汽車設計審美"。她用了兩個詞形容這種感受：榮幸，也有些許無奈。
唐鳳靚的核心觀點很直接——設計語言被致敬、被模仿是容易的，但設計背后的靈魂不會輕易被平替。她更希望看到的，是中國汽車品牌在原創設計靈魂層面的交流與切磋。
這番話的背景是中國新能源車市場密集出現的"保時捷風格"設計。從溜背線條到四點式日行燈，再到貫穿式尾燈，保時捷的標志性元素正被廣泛借鑒。
與此同時，保時捷仍在用硬實力證明自己不可替代。本月，配備Manthey改裝套件的Taycan Turbo GT以6分55秒553的圈速重返紐博格林北環最速量產電動車寶座。
設計可以復制，但紐北賽道的成績單抄不了。
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