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最近車圈有個事兒值得聊聊。賽力斯把知乎上一個叫“傅立葉合格證合格”的用戶給告了，索賠100萬，7月14號重慶兩江新區法院開庭。
說實話，看到這個消息我第一反應是——終于來真的了。
我之前在懂車帝社區經常看到這種帖子，有些人張口就是“問界垃圾”“賽力斯就是xx”，說得那叫一個斬釘截鐵。你要問他具體哪兒不行，又說不出一二三，翻來覆去就是那幾句。更狠的是那種長篇大論的“深度分析帖”，看著像那么回事，實際上全是情緒輸出和主觀臆斷。
這些人大概覺得，網絡嘛，發完就跑，誰也找不著誰。這種想法放前幾年也許還行，但現在呢？賽力斯的法務部可不是吃素的。
從起訴書來看，賽力斯這次是真較真了。100萬的索賠額，加上要求公開道歉置頂90天，還要在全國報刊上公布判決——這一套組合拳下來，就算最后法院判不了100萬，光是打官司的時間和律師費就夠受的了。
其實這不是賽力斯第一次出手。之前有個汽車博主“PQ-管仲窺豹”，發了14條微博貶損問界，被法院認定構成名譽侵權，判決道歉加賠償。還有個搞新能源培訓的，發視頻詆毀賽力斯，最后賠了16萬還得公開道歉。
我觀察到一個挺有意思的現象：你在網上罵華為，大概率沒人搭理你，華為對這種程度的負面言論早就免疫了。但你罵問界、智界、尚界這些具體品牌的車型，賽力斯、江淮、上汽是真會跟你較真的。
原因很簡單。華為提供的鴻蒙座艙、ADS智駕這些技術方案，你說兩句不好，華為法務不一定有功夫搭理你。但問界是賽力斯造的，每一輛賣出去的車都跟它的聲譽直接掛鉤，一句惡意的負面評價可能直接影響潛在消費者的決策。
更何況，這些被起訴的人，很多人根本不是普通用戶吐槽。
你有車，你說這車油耗高、續航虛、隔音差，甚至你拍個視頻說“這車我買了后悔”——這叫用戶體驗分享，消費者有權利表達真實感受。但有些人發的內容是什么？“問界就是xx車”“賽力斯垃圾品牌”，沒有任何事實依據，純粹是情緒發泄和惡意中傷。
法院在“PQ-管仲窺豹”案的判決里說得很清楚：超出輿論批評監督與表達自由的合理范疇，構成名譽侵權。
說白了，你有權利不喜歡某個品牌，甚至可以在網上吐槽它的缺點。但你不能憑空捏造、惡意貶損。這兩條線，很多人分不清，或者假裝分不清。
我估計這次“傅立葉合格證合格”看到法院傳票那一刻，心里應該是慌的。畢竟100萬不是小數目，夠普通人還好幾年了。就算最后法院酌情判個幾十萬，加上律師費和時間成本，也不是鬧著玩的。
說實話，我也經常在網上點評各種車，好的壞的都說。但我一直有個原則：只聊我開過的、體驗過的，只說真實的感受，不添油加醋。你讓我說某款車的缺點，我能說得頭頭是道，但那是我真實體驗，不是憑空編造。
網絡不是法外之地，這話喊了多少年了，但真正被拎出來“殺雞儆猴”的時候，才有人當真。
最后問一句，你覺得網上那些動不動就開罵的“鍵盤車神”，這次會不會收斂一點？評論區聊聊。
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