地庫沒人停地面車爆滿，這個小區(qū)出巧招破解難題

金海街道湯臣臻園小區(qū)是一個擁有1622戶、3800余名常住人口的復合型社區(qū)，規(guī)劃配置有382個地面車位和1635個地下車位，但由于價格差異、設施短板、群體訴求不一等因素，導致高峰期地面擠占車輛接近700輛，遠超承載上限，由此引發(fā)了亂停亂放、鄰里糾紛等問題。文杏社區(qū)黨支部創(chuàng)新運用“五聯(lián)”機制，推動居委會、業(yè)委會、物業(yè)“三駕馬車”協(xié)同發(fā)力，靶向破解停車治理難題，推動民生實事真正辦到居民心坎里。

巧招破解停車難

靶向攻堅：深挖癥結根源，明確解題方向

面對停車矛盾頻發(fā)、居民訴求多元交織的治理困局，社區(qū)黨組織摒棄簡單治標、被動應付的粗放式治理思路，主動牽頭開展全方位深度調研，通過入戶走訪、實地踏勘、座談交流、民意征集等多元舉措，逐一梳理出隱藏在亂象背后的三大核心癥結：一是價格失衡，資源錯配。地面車位月租僅150元，而地下則為300元，一倍的價格差導致居民扎堆搶停地面車位，地下車位卻大量閑置，形成了“地上塞不下、地下空蕩蕩”的尷尬局面。二是設施短板，體驗不佳。B2層地庫未配置直達電梯，居民停車后需步行上樓，尤其在惡劣天氣或搬運重物時極為不便，進一步拉低了居民選擇地下車位的意愿。三是訴求多元，共識難聚。小區(qū)房屋性質多元，業(yè)主、租戶、不同樓棟居民的利益訴求各異。有的希望嚴格管理、保障自有車位，有的習慣于低成本停車。

三位一體聯(lián)席會議

“五聯(lián)”落地：筑牢共治骨架，推動協(xié)同治理

針對停車難題，社區(qū)黨組織堅持黨建引領，以“五聯(lián)”機制為抓手，推動“三駕馬車”協(xié)同發(fā)力。一是聯(lián)席會議定方向。黨支部牽頭成立停車治理小組，召集開發(fā)商、房管部門、業(yè)委會、物業(yè)等召開8次聯(lián)席會議，明確車位釋放、價格調整等權責。二是聯(lián)合接待聽民意。每月第一周周五聯(lián)合接待，三方共同聽取意見，共收集問題10余個，訴求響應率100%。三是聯(lián)合走訪摸實情。組織骨干全覆蓋走訪，逐戶摸底，掌握車位需求與矛盾，完成“四百”走訪1200余戶。四是聯(lián)合巡查抓整改。集中開展為期3周聯(lián)合巡查，監(jiān)管車位使用、道閘及違停，完成車位使用數據圖譜。五是聯(lián)合組建見長效。吸納培育20名黨員與業(yè)主代表，為物業(yè)治理委員會組建筑牢根基。“五聯(lián)”機制的落地，為停車難問題的系統(tǒng)解決。

為流浪貓搭小屋

居民參與：凝聚共商合力，落實協(xié)商閉環(huán)

在“五聯(lián)”機制的共治框架下，社區(qū)落實“有事多商量”原則，按照“召、征、議、辦、督、評”六步法推進停車治理。黨支部牽頭召開8次專題協(xié)商會，多渠道征集意見50余條，圍繞車位使用、價格調整等關鍵問題多輪議事，實施三項舉措：一是盤活地下閑置車位，促成開發(fā)商開放685個地庫車位，使用率從51.25%提升至90.21%；二是活用價格杠桿，B2層月租由300元降至150元，地面停車量從近700輛降至160輛，地面擁堵現象得到顯著緩解；三是重塑停車規(guī)則，地面車位僅限臨時停靠，針對訪客、搬運、接送等設置2小時免費停靠，彌補地下B2電梯不通造成的通行不便。同時細化分工，業(yè)委會負責征詢表決，物業(yè)落實車位釋放與道閘調整，居委做好解釋溝通，黨組織全程監(jiān)督核驗。后續(xù)組織居民代表評議，居民從“吐槽”變“獻策”，方案獲近90%居民認可，為后續(xù)治理提供了可復制經驗。

通過“五聯(lián)”機制與協(xié)商議事“六步法”的成功實踐，社區(qū)已逐一化解了流浪貓治理、樓道內墻脫落、電梯悶熱等居民反映強烈的問題。未來，文杏社區(qū)黨支部將以更精細的治理舉措、更務實的工作作風，不斷提升居民獲得感、幸福感與安全感。

原標題：《地庫沒人停地面車爆滿，這個小區(qū)出巧招破解難題》

欄目編輯：顧瑩穎 題圖來源：受訪者供圖 圖片來源：受訪者供圖

來源：作者：新民晚報 李一能