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機械轟鳴不息,車輛往來穿梭。5月13日,西昭高速SG9標項目施工現場,路基精平作業全面鋪開,施工人員搶抓進度、加緊推進土建工程收尾工作,現場一派繁忙有序、全力沖刺的建設景象。
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西昭高速公路是連接涼山州與云南昭通市的一條扶貧高速公路,也是國家高速公路網都勻至香格里拉線(G7611)的重要組成路段,全長約182.622公里,估算總投資約314.17億元,采用“PPP”模式建設。由中鐵城投集團投資、中鐵廣州局承建的SG9標緊鄰西昌市,全長13.73公里,主要施工內容包括隧道1座、橋梁23座、路基5.6公里、互通式立交2處。
“目前項目整體施工進度已完成95%以上。”中鐵廣州工程局西昭高速SG9標項目經理曾大平向記者介紹最新建設進展。
據介紹,當前路基工程除高壓鐵塔影響區域外已基本完工;制約施工的高壓鐵塔已于五一節后順利拆除,現已全面開展土方開挖作業。橋梁工程方面,除跨京昆高速三跨鋼箱梁暫未施工外,其余橋梁主體工程均已全部完成;隧道工程也已全線完工,并順利移交至機電、路面后續施工工序。
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眼下,項目部正向著關鍵節點全速推進。“土建標預計7月底全部完成,達到能夠移交的條件。”曾大平表示,后續路面、機電、交安等附屬工程也將有序推進,預計12月份能夠達到滿足開通運營的條件。當前,項目已大面積進入機電和路面施工階段,從隧道到橋梁再到路基,各作業面有序銜接,向著全線貫通的最終目標沖刺。
據了解,西昭高速項目所在地區地質、氣象條件極其復雜,沿線穿越地震斷裂帶,抗震烈度高,生態環境脆弱,且需上跨既有鐵路和高速公路,施工難度極大。面對諸多挑戰,項目團隊攻堅克難,科學組織施工,分段突破關鍵節點,推動工程建設穩步向前。
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西昭高速的建成通車,將進一步打通涼山腹地連接外界的大動脈。“以前從金陽到西昌可能需要四小時甚至五小時,這條高速公路打通之后,只需要兩小時就可以從西昌到金陽,可以大大縮短運輸成本和時間成本。”說起通車后的變化,曾大平滿是期待。
從穿山越嶺的隧道群到飛跨天塹的座座橋梁,這條承載著沿線群眾期盼的致富路、連心路,正從藍圖加速變為現實。待到今年年底全線貫通,涼山腹地將新增一條高效便捷的進出川大通道,為區域經濟社會發展注入強勁動力。
來源:西昌發布
編輯:何君
責編:舒怡
編審:阿比伊木
終審:沙勇
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