北京
《極限競(jìng)速：地平線6》搶先體驗(yàn)剛開，Metacritic 均分 92 分（滿分 100）的消息就沖到了首頁(yè)。這個(gè)分?jǐn)?shù)在賽車游戲圈里算相當(dāng)能打，但點(diǎn)開詳細(xì)評(píng)測(cè)一看，媒體之間的分歧比我想象的要大——從滿分到 7 分都有，而且低分給出的理由還挺一致。
先說說 IGN 的滿分評(píng)價(jià)。技術(shù)層面他們給了很高的肯定：運(yùn)行穩(wěn)、畫面是 Playground 迄今最精致的一作，地圖細(xì)膩程度也是系列新高。道路設(shè)計(jì)精彩，環(huán)境細(xì)節(jié)豐富真實(shí)，探索樂趣足，劇情節(jié)奏和任務(wù)成就感都在線。IGN 最后那句"樹立了開放世界賽車的新標(biāo)桿"雖然聽起來像頒獎(jiǎng)詞，但確實(shí)是他們的原話。不過他們也提了一嘴，估計(jì)還是有人懷念《地平線3》那種"自家后院隨便飆"的感覺。
GameSpot 給了 8 分，評(píng)價(jià)方向類似：畫面精美、既能爽飆又能當(dāng)虛擬旅行、日本背景是系列亮點(diǎn)、車輛真實(shí)感和自定義選項(xiàng)豐富。但他們的"但是"來得很快——對(duì)老玩家來說，玩法已經(jīng)有點(diǎn)熟悉和可預(yù)測(cè)，后期環(huán)節(jié)也有些僵化。新鮮感是有的，但不夠顛覆。
LevelUp 的 9.5 分更聚焦體驗(yàn)本身：對(duì)日本的逼真還原、驚艷畫面、極佳駕駛手感，東京及周邊地圖的探索樂趣都很足。他們扣分扣在劇情模式老套路，以及原聲音樂"缺少更濃郁的日本特色"。
目前最低分來自 IGN 德國(guó)和 Gamereactor，都是 7 分。這兩家的批評(píng)很集中：駕駛深度欠缺，對(duì)日本汽車文化只是淺嘗輒止，游戲進(jìn)程和界面設(shè)計(jì)缺乏嘗試，對(duì)日本背景的呈現(xiàn)并不理想。但他們也承認(rèn)，這仍是市面上最出色的街機(jī)賽車游戲之一，各方面表現(xiàn)成熟穩(wěn)定——"不錯(cuò)的游戲，但開發(fā)團(tuán)隊(duì)未來應(yīng)更大膽追求創(chuàng)新，而不是一直復(fù)用套路"。
看完這些評(píng)測(cè)，一個(gè)挺明顯的分歧浮出水面：如果你沖著"在日本開車看風(fēng)景"去，這作大概率能滿足；但如果你期待 Playground 在這個(gè)框架里做出什么突破性改變，可能會(huì)失望。92 分的均分里，滿分和低分的媒體其實(shí)都提到了"復(fù)用套路"這個(gè)問題，只是權(quán)重給得不同。
550 輛車、日本地圖、搶先體驗(yàn)已開——這些硬信息都在。我的看法是，這作更像是《地平線》系列的精裝升級(jí)版，而不是推倒重來。老玩家回坑前可以先想想：你對(duì)"更多更好的同類內(nèi)容"還興奮嗎？還是已經(jīng)在等這個(gè)系列真正換條跑道了？
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