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      當美國無法提供安全,中東危機挑戰韓國國家戰略

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      韓國經濟經常被稱作全球市場上的金絲雀,因為它國內資源匱乏且市場狹小,對進口和出口都有極大的依賴。世界經濟稍有波動,它都能感受到。

      自從霍爾木茲海峽遭到封鎖,這只金絲雀的困境便從未停止。4月2日,美國戰略與國際研究中心,評估了霍爾木茲海峽危機對世界經濟的影響。

      指出沒有哪個非戰斗國家受到的沖擊比韓國更為嚴重,同一天,韓國總統李在明表示,韓國經濟當前已經處于戰時狀態。

      根據韓國能源統計信息系統2024年的報告,韓國94%的能源依賴進口,約72%的原油來自中東。霍爾木茲海峽被封鎖后,韓國煉油廠開工率驟降至65%。

      首爾街頭的加油站外排起了長龍,民眾開始囤積食用油,以防生物燃料替代引發的連鎖漲價。韓國超市的垃圾袋也成為了緊俏貨,甚至引發了搶購。

      面對石油短缺和高油價帶來的沖擊,李在明曾向公眾坦誠,能源局勢比預想中更加糟糕,令他無法入睡。此前,在美國的要求下,韓國曾實施過供應鏈去中國化。

      并且加入了制裁俄羅斯的行列,更加劇了應對本次危機的難度。實際上,李在明對于韓國的癥結在哪里心知肚明。



      去年8月訪問華盛頓期間,他曾應邀在美國智庫戰略與國際問題研究中心發表演講,提出韓方不能繼續走安全靠美國、經濟靠中國的老路。

      李在明的本意是想向美國表示,加強兩國經濟聯系的愿望,然而他想不到的是,最先發生變化的不是經濟靠中國,而是安全靠美國。

      美以伊戰爭打響后不久,美軍就將部署在韓國的薩德導彈系統,緊急調往中東。霍爾木茲海峽危機正在從政治、經濟、軍事等多個方面,對韓國的國家戰略形成挑戰。

      1975年12月,韓國浦項市附近海域,當鉆頭下降到1475米的深度時,大約200L的黑色液體從裂隙中涌出。時任韓國總統樸正熙得知這一消息后,興奮不已。

      立刻在記者會上宣布了浦項海域發現石油的消息,當時,由第四次中東戰爭引發的第一次石油危機席卷了全球,韓國也受到了極大的影響。

      人們期待著這片新發現的油田,能夠拯救韓國經濟,然而很快就有人發現,這一桶黑色液體并非原油,而是已經加工過的精煉油。

      浦項石油從拯救韓國的希望變成一樁丑聞,此后的數十年,韓國一直未能發現有開采價值的油氣資源,屬于無油、無煤、無氣的三無國家。

      國內的資源儲量幾乎可以忽略不計,而且韓國80%的能源消費來自化石燃料,其中98%的化石燃料需求依賴進口,能源對外依存度極其夸張。

      但是資源匱乏并非韓國獨有的特點,實際上,資源稟賦跟國土面積大小有很強的關聯度。全世界有200多個國家和地區,其中大多數不足以支撐自身的資源消耗。

      韓國經濟對全球形勢極其敏感的重要原因,是其高度外向的經濟模式、寡頭型的經濟結構和脆弱的供應鏈。2025年,韓國的出口額為7097億美元,進口額達到了6317億美元。

      韓國經濟是典型的大進大出、兩頭在外的模式,因此極度依賴穩定的全球供應鏈。同時,韓國的出口產品高度集中于半導體、汽車、石化等少數特定產業。

      缺少風險對沖,更加劇了危機發生時的沖擊力。此外,從樸正熙時代開始,韓國政府通過將信貸、外匯和許可證等集中授予少數企業。

      制造出了三星、現代、LG等大型壟斷性企業,加深了韓國經濟的脆弱性,只要少數幾家企業的業務受到沖擊,就會導致韓國經濟全線崩盤。

      如今,三星電子和海力士兩家企業的市值,占據了韓國股市的40%,而且國際資本在韓國企業的占比很高。根據韓國先驅報的報道,韓國外資持股比例,達到企業總市值的32.9%。

      其中美國約占四成,當全球供應鏈穩定時,他們壓住韓國股市,靜待價值上漲。一旦全球市場出現動蕩,這些國際資本就會迅速從韓國撤離。

      霍爾木茲海峽被封鎖后,三星電子和海力士兩家企業的股票,遭到外資大舉拋售,造成韓國股市三次熔斷。在這樣的經濟模式和經濟結構下,韓國本應十分重視供應鏈的穩定性。

      但是韓國在政治上深受美國的干預和操縱,因而經濟上經常違背市場規律,反而降低了抗風險性。進口方面,韓國一度響應美國的號召,在供應鏈策略上舍近求遠,實施去中國化。



      號稱要降低風險,然而事實表明,如今中國是全球最穩定的供應鏈來源,韓國的做法實際上反而增大了風險。即使從韓國的視角看,青瓦臺抵抗不了來自美國的壓力,固然可以理解。

      但至少在供應鏈多樣化上能夠做一些努力,拓寬能源的進口渠道。出口方面,中國是韓國半導體產業最大的單一市場,客戶消化了其出口總額的30%到40%。

      但是受美國政策的影響,2023年,韓國半導體產業對中國的凈投資降至零,2024年轉為-13億美元。結果是韓國芯片在中國市場上被逐漸替代,份額不斷縮小。

      2025年2月,韓國對中國市場的半導體出口驟降31.8%,正是在這樣的背景下,霍爾木茲海峽危機又給了韓國一記重拳。

      2026年3月3日,韓國綜合股價指數大跌7.24%,創下歷史最大單日跌幅,韓元兌美元在同日跌至1506.37點,創下17年來的最低紀錄。

      次日,韓國股市再次下跌12.06%,觸發熔斷機制,短短兩天,股市市值蒸發634萬億韓元。從1973年的石油危機,1997年亞洲金融危機,到2008年的美國次貸危機。

      韓國每一次遭受的沖擊都極為劇烈,本次霍爾木茲海峽危機依然如此,韓國股市一共觸發了三次熔斷。經濟上最直接的沖擊來自石油以及天然氣的短缺。

      韓國聲稱,基于凈進口量的石油儲備為208天,但是根據美國戰略與國際研究中心的數據,韓國日均消耗量為2900萬桶,政府儲備為77600萬桶,實際僅夠覆蓋26天的消耗。

      受此影響,經合組織將韓國經濟增長預期,從2.1%下調到1.7%。由于能源是經濟運行的基礎,在未來兩到六個月,能源價格上漲帶來的通貨膨脹。



      將會波及韓國的交通、石化、農業等多個行業,包括垃圾袋在內的日常生活用品面臨全面漲價,部分地區甚至出現了限購的現象。

      同時,韓國的支柱產業,半導體行業也遭遇了嚴重的打擊,半導體企業的電力需求很大,石油短缺首先嚴重推高了企業的生產成本。

      更嚴重的是,韓國半導體產業使用的一種關鍵材料,氦氣也需要從中東大量進口,半導體制造工藝依賴氦氣來冷卻硅晶圓,并且目前沒有替代方案。

      3月初,卡塔爾能源公司的氦氣運營設施遭到襲擊,供應中斷導致現貨價格飆升,而韓國的氦氣進口,對卡塔爾的依賴度,高達64.7%。

      此外,銠常用于蝕刻工藝和阻燃劑,而韓國幾乎所有銠都依賴從以色列進口,并且由于該材料的毒性,庫存十分受限。當前其價格已經升至每噸超過12000美元,是平常水平的兩倍。

      韓國第二大產業汽車產業受到的影響也很大,近些年來,韓國汽車正在發力中東市場,2025年,現代和起亞在中東銷量達41.3萬臺,占中東市場汽車總銷量的約15%。

      霍爾木茲海峽被封鎖后,韓國車企的出口量明顯下滑,相關供應鏈企業也遭受了很大損失。除了經濟、民生領域,對韓國影響更加深遠的是安全困境。

      3月9日,華盛頓郵報援引美國官員的說法稱,五角大樓正在將愛國者導彈和薩德反導系統,從駐韓美軍基地轉移到中東。幾天以后,朝鮮向日本海發射了十枚導彈,引起韓國和日本的關注。



      3月26日,伊朗駐韓大使向韓國通報,伊朗將其列為非敵對國家,但是任何與美國有交易的船只將被限制通行。當時,韓國有26艘船只、179名船員被困在霍爾木茲海峽,無法通過。

      特朗普從駐韓美軍基地抽調裝備的同時,還對韓國施壓,要求其承擔責任。4月2日,特朗普要求盟友承擔起,確保霍爾木茲海峽安全的責任。

      并點名批評韓國,稱其對華盛頓毫無幫助,這一表態令韓國不知所措。韓國雖然一直在安全問題上依賴美國,但也為此付出了很大代價。

      在政治、經濟、軍事等領域不斷配合美國的要求,為其亞太戰略服務。當本次危機來臨,韓國發現自己不得不承受此前種種政策的反噬。

      甚至還要為美國的軍事無能背鍋,這次危機已經將韓國遲遲不愿面對的問題擺上了臺面。當安全靠美國的基本國策遭遇嚴重挑戰,韓國又該如何應對加速變化的世界局勢。

      2026年3月30日,濟州島舉辦了慶祝李在明執政300天的活動,然而活動的氛圍并不歡快,李在明直言,能源危機嚴重到讓自己夜不能寐。

      次日,李在明在青瓦臺主持召開國務會議,審議并通過了《克服中東戰爭危機,2026年度補充預算》,規模達26.2萬億韓元,以應對高油價對民生和企業帶來的沖擊。



      除了財政支持外,韓國政府自1997年以來,首次實行了精煉石油產品的價格上限,并對23項必需品實施價格監控,以防止價格過度上漲。

      韓國政府甚至呼吁民眾縮短淋浴時間,或是僅在白天讓手機保持電量。可以說,這次危機是李在明執政以來的一次大考。

      原本在競選期間承諾改善國民福利的計劃,都要因為這次危機而擱置,甚至直接取消。除了這些應急手段,更關鍵的問題在于,李在明將如何處理國家戰略的內在矛盾。

      韓國很早就有安全靠美國,經濟靠中國的說法,而李在明是首個多次在官方場合,強調這一現實的在任總統,并重申在兩者之間保持平衡的目標。

      與尹錫悅的一邊倒政策相比,李在明也承認,韓國在安全領域依賴美國,是不可回避的現實,但并不希望與中國走向對立。

      隨著美國提出越來越多的要求,韓國試行模糊戰略的空間正在被急劇壓縮,這在韓國與俄羅斯的關系上就已經有所體現。

      俄烏沖突之前,韓國約有26%的石腦油來自俄羅斯,但是在美國的壓力之下,韓國加入了制裁俄羅斯的行列。很快,韓國加大了從中東的進口量作為替代。

      霍爾木茲海峽被封鎖后,韓國政府不得不重新轉向俄羅斯,設法填補石腦油的短缺。中韓之間的經濟聯系更加密切,尹錫悅執政期間,主動配合美國實行供應鏈去中國化。

      韓國經濟因此遭受了更大的損失,李在明上臺后進行了一系列修復關系的動作,2026年1月4日,李在明將新年首訪地選在了中國。



      并攜三星、SK集團、現代汽車等企業的200多名企業家組成的經濟代表團,一同訪問,在開場發言中,李在明將2026年稱為中韓關系全面恢復元年。

      盡管主觀意愿和態度是好的,但是來自美國的壓力在日漸增加,特朗普政府在關稅談判中,要求韓國向美國投資2000億美元。

      霍爾木茲海峽危機發生后,特朗普不僅將部署在韓國的薩德導彈系統,緊急調往中東,還指責韓國沒有為保護海峽通暢出力。

      事實證明,韓國真正的問題在于安全靠美國,本次危機表明,即使是在單純的軍事領域,如今的美國不僅已經靠不住,甚至還指望韓國力倒貼,為其當打手沖灘頭。

      隨著這種趨勢日漸明朗,韓國要想解決安全戰略和經濟政策互相打架的問題,思路也應該更加明確。歷史的發展不會隨著人的主觀意愿而轉移。

      換句話說,即便韓國政府下不了這個決心,終有一天美國也會幫他下這個決心。正如古人所感慨那樣,世界的運行就如這滔滔江水不舍晝夜的流淌。

      順應規律者只需在江岸邊靜靜地觀察和等待,而違反規律者無論怎么折騰,也只會加速敗亡。



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