云南
短途出行共享電單車是不少昆明市民的日常選擇，近期，有細心的市民發(fā)現(xiàn)昆明主城區(qū)共享電單車計費標準出現(xiàn)了差異化調(diào)整多數(shù)新款車型出行成本增加。
記者實地走訪昆明主城區(qū)多路段，現(xiàn)場掃碼核驗后看到，目前各類車輛計費標準不盡相同。其中，部分車型維持原有計費標準。比如青桔老款車、青躍1.1部分踏板車、美團老款車、哈啰老款車，依舊按照起步價2.5元計費，包含20分鐘的騎行時長，超出時長每10分鐘收取1元費用。但大量上新投放的新款踏板車計費標準則出現(xiàn)變化，看似起步價格保持不變，可騎行時長卻縮短了5分鐘。
市民：“漲價了，還是覺得有些不方便。我覺得本來共享單車就是要方便大家騎行的，安全系數(shù)這些還是應該要保證一些，不能漲得太高，稍微提一點也還可以?！?/p>
目前，青桔多款踏板車、美團踏板車以及新投放的喵走、魔客、小鈴踏板車，起步價均為2.5元騎行15分鐘，超時費用不變，依舊為每10分鐘1元。但哈啰踏板車計費標準與眾不同，起步價為2元騎行10分鐘，超出部分按時累加。
以騎行15至20分鐘為例，老舊車型全程僅需花費2.5元，新款踏板車則需3.5元。不少受訪市民表示，已注意到這一細微的價格調(diào)整。新款共享電單車在車輛配置、騎行舒適度上都有所升級，運維成本提高，漲一點價也能理解。
市民：“我覺得漲價和它的舒適度應該是成正比的吧，就是他這個成本可能更高一點，也能接受漲價的事情?！?br/>
市民：“我平常出行也是短途出行，就騎個幾分鐘，這次漲價對我的影響不是很大。”
對此，多位受訪市民認為，購買對應運營商的騎行卡，能夠有效降低日常騎行費用。那此次多家運營商調(diào)整計費標準是不是真如市民所說的運維成本提高？
記者也通過各家運營商的騎行頁面找到了客服聯(lián)系方式求證，可撥通熱線后，只有智能語音應答。
記者：閉赟飛 楊波
編輯：袁潔
責編：高山晶
主編：曾真
終審：柏聯(lián)
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