北京
HMM營收為20.1億美元，同比下跌4.8%；凈利潤2.6億美元，同比下跌52.2%。
韓國船公司HMM公布了2026年第一季度業(yè)績。
報告期內(nèi)，該公司實現(xiàn)營收27,190億韓元（約合20.1億美元），同比下跌4.8%；凈利潤為3,540億韓元（約合2.6億美元），同比下跌52.2%。
針對業(yè)績表現(xiàn)，HMM表示，報告期內(nèi)，上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)（SCFI）均值為1507點，同比下降14%。主要航線運價跌幅明顯，其中，美西和美東航線運價分別下跌38%和37%。
但HMM強調(diào)，盡管運價大幅下跌，且中東危機持續(xù)導(dǎo)致成本上升，HMM仍保持了9.9%的營業(yè)利潤率。
對于全球集運市場前景，HMM認為，由于新船交付量增加、中東危機導(dǎo)致的成本上升以及美國關(guān)稅政策，預(yù)計市場的不確定性將進一步加劇。
對此，HMM將實施燃油成本優(yōu)化策略，以減輕長期高油價帶來的影響。此外，該公司還計劃通過樞紐輻射戰(zhàn)略，開通非洲等市場的新航線，同時在東南亞等地區(qū)尋求貨量增長。
據(jù)了解，樞紐輻射戰(zhàn)略是當(dāng)前HMM的一項重要發(fā)展戰(zhàn)略。
HMM此前曾宣布，將于7月推出全新的地中海-西非航線MA2，投入5艘2800TEU型船運營，掛靠港序為：阿爾赫西拉斯-丹吉爾-達喀爾-特馬-萊基-阿比讓-阿爾赫西拉斯。
據(jù)悉，該航線是HMM樞紐輻射戰(zhàn)略的關(guān)鍵組成部分，通過從物流樞紐拓展支線網(wǎng)絡(luò)，以提升競爭優(yōu)勢。
HMM的一位官員進一步強調(diào)：“MA2航線將作為一個戰(zhàn)略性通道，將HMM的核心干線服務(wù)，與非洲等極具潛力的新興市場緊密相連。依靠樞紐輻射戰(zhàn)略理念，我們將繼續(xù)構(gòu)建更加完善的全球航線網(wǎng)絡(luò)，不斷創(chuàng)造獨特的價值。”
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