中國(guó)人吃鮮榴蓮升級(jí)，東南亞三國(guó)幾家歡喜幾家愁，國(guó)產(chǎn)榴蓮要崛起

咱先問大伙兒一個(gè)實(shí)在問題：你最近買榴蓮，是不是也開始挑“樹上熟”的鮮貨了？以前咱吃榴蓮，不管是冷凍果肉還是半成品，能嘗到那股子甜勁兒就滿足了，可現(xiàn)在不一樣了，咱中國(guó)人吃榴蓮，直接升級(jí)了！

就這一個(gè)消費(fèi)升級(jí)，直接攪亂了整個(gè)東南亞的榴蓮市場(chǎng)——馬來西亞憋足勁送鮮榴蓮到中國(guó)，結(jié)果果農(nóng)集體傻眼；菲律賓更慘，5萬噸榴蓮爛在地里，哭都沒地方哭；反觀越南，賺得盆滿缽滿，農(nóng)戶年入百萬不是夢(mèng)。更有意思的是，國(guó)產(chǎn)榴蓮和中老鐵路也來湊熱鬧，直接改寫了榴蓮市場(chǎng)的游戲規(guī)則。

可能有人會(huì)說，不就是吃個(gè)榴蓮嗎，至于讓整個(gè)東南亞都跟著折騰？你可別小看這事兒，中國(guó)現(xiàn)在的榴蓮市場(chǎng)，盤子都快沖到800億了，全球95%的出口榴蓮，最后都進(jìn)了咱中國(guó)人的肚子里。也就是說，東南亞各國(guó)種什么榴蓮、什么時(shí)候摘、賣什么價(jià)，全看咱中國(guó)人的口味。現(xiàn)在咱口味變了，他們的日子自然就不好過了，這就是現(xiàn)實(shí)，一點(diǎn)不夸張。

一、馬來西亞：憋足勁搞突破，最后卻傻眼了，問題出在哪？

咱先說說最憋屈的馬來西亞。今年1月份，馬來西亞那邊特意安排了一輛冷藏貨車，裝著他們的頂級(jí)榴蓮——貓山王和黑刺，那黑刺號(hào)稱“榴蓮里的愛馬仕”，按理說應(yīng)該很搶手。

這輛貨車跨越了4個(gè)國(guó)家，足足走了10天，才好不容易到了廣州的水果批發(fā)市場(chǎng)。馬來西亞方面當(dāng)時(shí)信心滿滿，覺得這肯定能打開中國(guó)的鮮榴蓮市場(chǎng)，結(jié)果呢？一個(gè)月過去了，市場(chǎng)反應(yīng)平平，貓山王還是賣600多塊一顆，沒人買賬，果農(nóng)們看著價(jià)簽，直接傻眼了。

其實(shí)馬來西亞的問題，說白了就是“跟不上咱中國(guó)人的節(jié)奏”。以前這十幾年，馬來西亞一直跟中國(guó)做冷凍榴蓮生意，整條產(chǎn)業(yè)鏈都是按冷凍貨搭的——液氮工廠、低溫倉(cāng)庫、空運(yùn)物流，全是為了冷凍榴蓮服務(wù)的。

這兩年，冷凍榴蓮的出口量直接跌了快四成，他們也想轉(zhuǎn)型做鮮榴蓮，可哪有那么容易？去年上半年，他們的鮮榴蓮出口才幾百噸，跟冷凍貨的量比起來，連零頭都不到。更頭疼的是他們的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，法律明文規(guī)定，只有樹熟自然落地的榴蓮才能賣，人工摘的都是違法的。

這標(biāo)準(zhǔn)雖然保證了榴蓮的口感，但也讓鮮榴蓮的保質(zhì)期撐死就72小時(shí)，根本禁不起10天的陸路顛簸。這次為了陸運(yùn)，他們悄悄妥協(xié)了，學(xué)泰國(guó)那樣，在樹上摘下來催熟，結(jié)果呢？品質(zhì)優(yōu)勢(shì)沒了，價(jià)格還降不下來——因?yàn)樽哓浟可佟p耗高，商家不敢賠本，只能賣高價(jià)，最后自然沒人買。

現(xiàn)在你去直播平臺(tái)上，還能看到一些馬來西亞果農(nóng)，用不太標(biāo)準(zhǔn)的普通話推銷榴蓮，那畫面說不上悲壯，但確實(shí)有點(diǎn)讓人心疼。他們明明有好品質(zhì)，卻因?yàn)楦簧鲜袌?chǎng)變化、物流跟不上，硬生生把一手好牌打爛了。

二、同一個(gè)中國(guó)市場(chǎng)，三國(guó)三種命：越南賺翻，泰國(guó)翻車，菲律賓爛地

同樣是做中國(guó)的榴蓮生意，不同國(guó)家的日子，那真是天差地別，有的賺得盆滿缽滿，有的賠得底朝天，還有的直接爛在地里，咱一個(gè)個(gè)說。

首先是最大贏家——越南。越南2022年才拿到對(duì)華出口鮮榴蓮的資格，短短三年時(shí)間，出口額就從0沖到了每年三十多億美元，而且還在一個(gè)勁地漲。越南憑啥這么牛？

一方面是地理優(yōu)勢(shì)，跟中國(guó)共享一千多公里的陸地邊境，陸路運(yùn)輸成本比馬來西亞低太多，鮮榴蓮運(yùn)到中國(guó)，損耗少、速度快，價(jià)格自然有優(yōu)勢(shì)。更重要的是，越南會(huì)找靠山——中國(guó)的農(nóng)業(yè)專家直接跑到越南的果園里，手把手教果農(nóng)剪枝條、測(cè)土壤濕度、控制糖分，把咱的種植技術(shù)毫無保留地教給他們。

以前越南南部的農(nóng)民，一年能賺幾千塊就很滿足了，現(xiàn)在靠賣榴蓮，年入幾十萬、上百萬的大有人在，村里蓋小洋樓的越來越多。這可不是單純的買賣，是咱中國(guó)帶著他們一起賺錢，你合規(guī)、你好好種，咱就買，這就是共贏，多實(shí)在。

再說說泰國(guó)，以前一直是中國(guó)最大的榴蓮供應(yīng)國(guó)，結(jié)果今年年初直接翻車了。中國(guó)海關(guān)檢測(cè)出，大批泰國(guó)榴蓮的外殼被噴了工業(yè)染料，這東西被世衛(wèi)列為疑似致癌物，能滲進(jìn)果肉里，洗都洗不掉。

結(jié)果就是，超過100個(gè)集裝箱的榴蓮被退了回去，泰國(guó)榴蓮的價(jià)格直接腰斬，26家包裝廠和出口商被吊銷許可證，整個(gè)泰國(guó)榴蓮產(chǎn)業(yè)的口碑，直接被砸爛了。為啥會(huì)這樣？還不是因?yàn)樨澬摹?/p>

泰國(guó)榴蓮產(chǎn)業(yè)底層都是小農(nóng)戶，中間隔著好幾層收購(gòu)商和包裝廠，層層壓價(jià)，到了春節(jié)旺季，有人為了多出貨、多賺錢，就動(dòng)起了歪腦筋，把沒熟的榴蓮噴上染料，讓它看起來顏色鮮亮，蒙騙消費(fèi)者。最后呢？搬起石頭砸自己的腳，好好的生意，就這么被自己毀了。

最慘的還是菲律賓。2023年，菲律賓果農(nóng)定下了5萬多噸的出口目標(biāo)，結(jié)果全年只賣出去不到4000噸；到了2024年，更夸張，足足5萬噸榴蓮爛在地里，果農(nóng)們欲哭無淚，損失慘重。

這不能怪別人，全是他們自己造成的。一方面是品質(zhì)不行，菲律賓果園的技術(shù)比越南差遠(yuǎn)了，農(nóng)殘超標(biāo)是常有的事，咱中國(guó)人現(xiàn)在吃榴蓮，越來越看重健康，這樣的榴蓮，誰愿意買？另一方面是政治原因，菲律賓在南海問題上一直挑釁咱中國(guó)，咱中國(guó)消費(fèi)者也有脾氣，你跟咱鬧別扭，還想讓咱買你的榴蓮？門都沒有！

后來菲律賓方面還公開喊話，說“政治和經(jīng)濟(jì)應(yīng)該分開看”，可中國(guó)市場(chǎng)根本沒理他們。道理很簡(jiǎn)單：你能出好貨，咱就買；你出不了好貨，還跟咱鬧別扭，憑啥買你的？這邏輯，一點(diǎn)都不復(fù)雜，也不無情，就是實(shí)在。

三、格局再變：中老鐵路發(fā)力，國(guó)產(chǎn)榴蓮要改寫游戲規(guī)則？

現(xiàn)在的榴蓮市場(chǎng)，早就不是東南亞幾家說了算的了，格局一直在變，而且變得越來越快，有兩個(gè)變化，特別值得咱關(guān)注，一個(gè)是中老鐵路，一個(gè)是國(guó)產(chǎn)榴蓮。

先說說中老鐵路，這幾年悄悄成了東南亞水果物流的大動(dòng)脈。以前泰國(guó)榴蓮運(yùn)到中國(guó)，靠海運(yùn)，要走十幾天，損耗率高達(dá)三成，很多榴蓮運(yùn)到中國(guó)，都已經(jīng)不新鮮了。

現(xiàn)在不一樣了，走中老鐵路的冷鏈，最快30個(gè)小時(shí)就能從泰國(guó)果園送到中國(guó)市場(chǎng)，損耗率直接壓到5%以下，又快又新鮮，成本還低。今年前幾個(gè)月，就云南口岸的榴蓮進(jìn)口額，同比就翻了好幾番。

更關(guān)鍵的是，老撾也借著這條鐵路，開始向中國(guó)出口鮮榴蓮了，雖然現(xiàn)在量還不多，但這個(gè)口子已經(jīng)打開了，以后肯定會(huì)越來越多，又多了一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，東南亞的果農(nóng)，估計(jì)更慌了。

還有一個(gè)更讓他們捏把汗的消息——海南的國(guó)產(chǎn)榴蓮，今年終于開始規(guī)模化上市了！咱中國(guó)人種榴蓮，種了幾十年，以前一直沒成氣候，今年不一樣了，海南三亞、保亭一帶，已經(jīng)有幾千畝地在掛果，今年的總產(chǎn)量，奔著一千噸去了，種植面積也突破了五萬畝。

可能有人會(huì)說，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)榴蓮有點(diǎn)貴，不劃算。但圈內(nèi)人都知道，現(xiàn)在貴，是因?yàn)闃潺g短、成本沒攤開，等以后規(guī)模擴(kuò)上去了，像金枕這樣的品種，價(jià)格肯定會(huì)腰斬再腰斬。到那時(shí)候，東南亞國(guó)家連“中國(guó)離我們太遠(yuǎn)，種不了榴蓮”這張牌，都打不出來了。

其實(shí)這事兒，也不止發(fā)生在榴蓮身上。去年年底，日本首相說了一些讓咱中國(guó)人不爽的話，沒有政府發(fā)文，沒有官方號(hào)召，就一個(gè)月時(shí)間，中國(guó)赴日游客數(shù)量同比少了將近一半，六家國(guó)內(nèi)航司集體宣布免費(fèi)退改日本機(jī)票，日本旅游業(yè)損失直逼百億美元，資生堂、全日空的股價(jià)當(dāng)天就跳水了。

這就是中國(guó)消費(fèi)力的威力，沒有導(dǎo)彈，沒有禁令，就靠咱老百姓的購(gòu)買選擇，就能影響一個(gè)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)。而中國(guó)的榴蓮市場(chǎng)，現(xiàn)在還遠(yuǎn)沒到天花板——14億人里，品嘗過榴蓮的還不到1%，以后的市場(chǎng)，只會(huì)更大。

四、總結(jié)：吃榴蓮的升級(jí)，藏著中國(guó)人的底氣和市場(chǎng)的規(guī)矩

嘮到這兒，大伙兒應(yīng)該都看明白了吧？中國(guó)人吃榴蓮，從冷凍貨升級(jí)到樹上熟鮮貨，看似是一件小事，實(shí)則攪動(dòng)了整個(gè)東南亞的榴蓮市場(chǎng)，也看出了不同國(guó)家的格局和誠(chéng)意。

馬來西亞守著好品質(zhì)，卻跟不上市場(chǎng)變化，硬生生錯(cuò)失機(jī)會(huì)；越南聰明，跟著中國(guó)的節(jié)奏走，虛心學(xué)技術(shù)，最后賺得盆滿缽滿；泰國(guó)貪心耍小聰明，砸了自己的口碑；菲律賓又沒品質(zhì)又沒誠(chéng)意，最后只能看著榴蓮爛在地里。這背后，其實(shí)就一個(gè)道理：中國(guó)市場(chǎng)不缺買家，缺的是有品質(zhì)、有誠(chéng)意的賣家。

而且現(xiàn)在，中老鐵路的發(fā)力，國(guó)產(chǎn)榴蓮的崛起，更是讓整個(gè)榴蓮市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)變得越來越激烈。以后，不管是東南亞的榴蓮，還是咱國(guó)產(chǎn)的榴蓮，想在中國(guó)市場(chǎng)立足，就必須靠品質(zhì)說話，耍小聰明、沒誠(chéng)意，遲早會(huì)被市場(chǎng)淘汰。

說實(shí)在的，看著咱中國(guó)人的消費(fèi)越來越理性，看著國(guó)產(chǎn)榴蓮慢慢崛起，心里還挺自豪的。以前咱只能吃進(jìn)口的，現(xiàn)在咱自己也能種出好榴蓮；以前是我們看別人的臉色，現(xiàn)在是別人看我們的口味。這背后，是咱國(guó)家的發(fā)展，是咱老百姓日子越來越好的底氣。

最后，也想問問大伙兒，你們最近買榴蓮，是買進(jìn)口鮮貨、冷凍貨，還是國(guó)產(chǎn)的？你覺得600多塊一顆的貓山王，值不值得買？菲律賓5萬噸榴蓮爛在地里，你覺得可惜嗎？還有，你看好國(guó)產(chǎn)榴蓮的未來嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言聊聊，也別忘了點(diǎn)贊、收藏，把這篇實(shí)在的文章分享給身邊愛吃榴蓮的朋友，讓更多人知道這背后的門道！