北京
圖文無關
速讀近日，北京市規劃和自然資源委員會公布了關于《北京大興新城東南片區DX00-0601等街區控制性詳細規劃（街區層面）（2020年—2035年）》（草案）公示反饋意見采納情況的通告，其中物流園片區、噪音污染等情況，具體信息大家一起來看看。
關于《北京大興新城東南片區DX00-0601等街區控制性詳細規劃（街區層面）（2020年—2035年）》（草案）公示反饋意見采納情況的通告
為加大公眾參與力度、廣泛聽取公眾意見，我分局于2026年1月16日至2026年2月14日期間，對《北京大興新城東南片區DX00-0601等街區控制性詳細規劃（街區層面）（2020年—2035年）》分區規劃方案進行了網上公示。公示期間，收到反饋意見共2份。經研究，現將有關采納情況說明如下：
一、公示反饋意見：公示中“物流園片區”涉及京煤集團土地807畝，產權方為京煤集團所屬企業。公示中的一般生態主導區涉及我方1號地塊；公示中的路網建設(豐順街)、小龍河河道和龍清公園涉及我方3號地塊。公示中，以上兩個區域預計將占用我方土地接近400畝:占京煤集團在京南物流基地土地的50%。
設計單位意見：本次控規編制，始終秉持統籌生態效益、社會效益與經濟效益的原則，嚴格落實上位規劃相關管控要求。考慮到六環路、鐵路、京開高速等對用地影響以及小龍河河道等防洪安全等限建性要素，將京煤集團部分用地規劃為一般生態主導區。結合區域交通量、產業發展及企業日常出行需求，為補齊區域交通短板，本次規劃完善區域路網體系。提到的豐順街為規劃次干路，是保障園區南北通行重要道路。
分局意見：編制單位意見屬實，予以采信。感謝企業對控規的關注及支持。
二、公示反饋意見：物流園片區位置距海悅公館小區直線距離1.5km左右，物流裝卸、貨車胎噪等方面會不會有噪音方面的影響，本次規劃海悅公館小區雖不在規劃范圍內，但物流車輛行駛路線必然有所涉及，海悅公館小區本身毗鄰京開高速，夜間貨車胎噪已非常明顯，加之物流園區的建設，噪聲問題不容小覷。海悅公館小區又沒有建設防噪降噪設施，高速隔音墻對高層居民也很不友好，建議綜合考慮噪音問題。
設計單位意見：本次規劃物流園片區與海悅公館小區直線距離約 1.5km，空間上具備一定緩沖距離。本次規劃交通組織方面充分考慮物流車輛行駛路線與交通噪聲影響，對物流園區客貨交通進行分流引導，客車向西，貨車向東，最大限度減少對海悅公館等小區的噪聲影響。
一是優化貨運車輛通行路徑，方案中引導物流園區東側龍源西街作為貨運車輛進出主通道，優先引導貨車利用龍源西街上六環和京開高速進行疏解，盡量避免貨運車輛穿行居住地塊，從路線上減少對小區的噪聲干擾。
二是明確園區出入口位置，方案中物流園區主出入口設置在天河北路與龍源西街的交口處，避免在臨近居住區域一側進行裝卸作業，減少裝卸噪聲、車輛怠速噪聲影響。
分局意見：編制單位意見屬實，予以采信。
下面帶您一張圖讀懂
《北京大興新城東南片區DX00-0601—0603、
0605、1130—1131、1134、1138—1139
街區控制性詳細規劃（街區層面）
（2020 年-2035 年）》（草案）
來源/北京市規劃和自然資源委員會大興分局
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