從東南沿海到西北內(nèi)陸！蘭陵涂料為中國橋梁打造百年 "防腐鎧甲"

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（來源：涂料采購網(wǎng)）

作為天津高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎，濱海新區(qū)正以高水平對(duì)外開放為抓手，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，吸引全球高端制造項(xiàng)目紛至沓來。而在千里之外的隴原大地，另一場(chǎng)關(guān)乎區(qū)域發(fā)展的交通攻堅(jiān)戰(zhàn)也在如火如荼地進(jìn)行 —— 蘭州至臨夏高速公路（蘭永臨高速）正加速推進(jìn)建設(shè)。這條全長131.86公里的交通大動(dòng)脈，不僅是臨夏州有史以來投資規(guī)模最大、建設(shè)里程最長的交通項(xiàng)目，更是連接蘭州都市圈與臨夏回族自治州的重要紐帶。

在這一國家級(jí)重大工程中，江蘇蘭陵集團(tuán)憑借領(lǐng)先的橋梁防腐技術(shù)和全流程專業(yè)服務(wù)，成功中標(biāo)蘭永臨高速全線鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝項(xiàng)目。面對(duì)西北高寒、高海拔、晝夜溫差大的極端氣候挑戰(zhàn)，蘭陵集團(tuán)用高品質(zhì)涂料和精湛施工技術(shù)，為這條西北交通動(dòng)脈筑起了一道堅(jiān)不可摧的 "防腐長城"。

兩大特大橋：蘭陵技術(shù)的極致考驗(yàn)

蘭永臨高速全線工程中，洮河特大橋無疑是最具挑戰(zhàn)性的 "咽喉工程"。大橋全長562.16米，主橋采用凈跨400米的上承式鋼管混凝土拱橋設(shè)計(jì)，是目前西北地區(qū)最大跨度的鋼管拱橋。今年4月28日，洮河特大橋主拱吊裝工程正式啟動(dòng)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入了最為關(guān)鍵的攻堅(jiān)階段。

這座總用鋼量約1.5萬噸的超級(jí)工程，其全套鋼結(jié)構(gòu)均由中鐵長安重工有限公司精心打造。蘭陵集團(tuán)憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的技術(shù)服務(wù)體系，獨(dú)家供應(yīng)大橋全部鋼結(jié)構(gòu)的防腐涂料，其中內(nèi)防腐面積達(dá)59925.7平方米，外防腐面積84025.4平方米，實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品供應(yīng)到施工指導(dǎo)的全流程高標(biāo)準(zhǔn)管控。

與洮河特大橋遙相呼應(yīng)的大夏河特大橋，同樣是蘭永臨高速的控制性工程。大橋全長1409米，橫跨臨夏縣與東鄉(xiāng)縣，是全國首例采用三肢式鋼管混凝土格構(gòu)柱替代傳統(tǒng)鋼筋混凝土橋墩的特大型橋梁。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)不僅大幅提升了橋梁的抗震性能和使用壽命，也對(duì)防腐涂裝技術(shù)提出了更高要求。

大夏河特大橋的鋼結(jié)構(gòu)由武橋重工集團(tuán)股份有限公司制造，其所有鋼結(jié)構(gòu)部件同樣全部采用蘭陵涂料進(jìn)行防腐保護(hù)。在涂裝體系上，兩座特大橋執(zhí)行統(tǒng)一的內(nèi)外防腐高標(biāo)準(zhǔn)，其中面漆均采用蘭陵自主研發(fā)的丙烯酸聚硅氧烷面漆，各項(xiàng)性能指標(biāo)遠(yuǎn)超JT/T722-2023《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)，充分彰顯了蘭陵涂料在高端橋梁防腐領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位。

定制化涂裝方案：破解西北極端環(huán)境難題

蘭陵涂料之所以能在眾多競(jìng)爭對(duì)手中脫穎而出，成功服務(wù)這一西北重大交通工程，核心在于其深厚的技術(shù)積淀和針對(duì)不同環(huán)境的定制化產(chǎn)品體系。針對(duì)蘭永臨高速所處的高寒、高海拔、強(qiáng)紫外線、大溫差的特殊氣候條件，蘭陵集團(tuán)為兩座特大橋量身打造了內(nèi)外差異化的高耐久涂裝方案：

外防腐涂裝體系（直面極端氣候）

• 底涂層：H06-1-1 高固含環(huán)氧富鋅底漆金屬鋅含量≥75%，體積固體分≥65%，附著力≥14MPa（遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)≥5MPa），單層耐鹽霧性能超過 3500 小時(shí)。卓越的防腐性能配合更高的涂布率，有效降低了單平米綜合成本。

• 中間涂層：H53-6 高固態(tài)環(huán)氧云鐵中間漆體積固體分≥78%，單道干膜厚度可達(dá) 100-200μm，可在 - 10℃至 - 5℃的低溫環(huán)境下正常施工。淺色系設(shè)計(jì)使面漆更易遮蓋，大幅提升了施工效率和涂層整體質(zhì)量。

• 面涂層：WB52-12 丙烯酸聚硅氧烷面漆硅氧鍵含量≥21%，不揮發(fā)物含量≥79%，VOC 含量遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)；附著力＞13MPa，耐鹽霧性能達(dá) 30000 小時(shí)，耐人工老化 7300 小時(shí)，耐循環(huán)老化 8000 小時(shí)，各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)均數(shù)倍于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，能夠有效抵御西北強(qiáng)紫外線和極端溫差的侵蝕。

內(nèi)防腐涂裝體系（應(yīng)對(duì)內(nèi)部腐蝕）

• 底涂層：環(huán)氧富鋅底漆
• 面涂層：H52-16超強(qiáng)耐磨環(huán)氧厚漿漆

  體積固體分≥75%，單道干膜厚度150-200μm，耐磨性≤0.1g（1000g/1000 轉(zhuǎn)），耐鹽霧性能超過10000小時(shí)。漆膜堅(jiān)韌致密，具備優(yōu)異的耐磨損和耐沖刷性能，能夠有效保護(hù)橋梁內(nèi)部鋼結(jié)構(gòu)不受水汽和有害物質(zhì)侵蝕。

蘭陵印記：遍布全國的橋梁守護(hù)者

在國內(nèi)橋梁涂料市場(chǎng)，江蘇蘭陵集團(tuán)始終穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。多年來，蘭陵涂料憑借卓越的品質(zhì)和可靠的服務(wù)，在全國范圍內(nèi)留下了眾多經(jīng)典工程案例：

從虎門大橋、廈門海滄大橋、杭州灣跨海大橋等跨海工程，到湖北鄂東長江公路大橋、天眉樂虎渡溪岷江特大橋等跨江大橋；從溫州鐵路大橋、合肥鐵路大橋等鐵路樞紐，到成都三環(huán)路擴(kuò)能提升、昆明南二環(huán)改造、太原 108 國道高架橋等城市快速路工程；再到蘭州中川機(jī)場(chǎng) T3 航站樓連接線、天津西中環(huán)快速路跨海河橋等重點(diǎn)項(xiàng)目，蘭陵涂料的身影無處不在。

從東南沿海的潮濕鹽霧環(huán)境，到西北內(nèi)陸的高寒干旱氣候；從跨越江海的超級(jí)工程，到穿梭城市的高架路網(wǎng)，江蘇蘭陵集團(tuán)始終以 "打造百年防腐工程" 為使命，默默守護(hù)著中國橋梁的安全與耐久，助力天塹變通途。

在 "雙碳" 目標(biāo)引領(lǐng)下，鋼結(jié)構(gòu)橋梁憑借材料可回收、建造低碳化、服役周期長等優(yōu)勢(shì)，已成為綠色交通發(fā)展和交通強(qiáng)國建設(shè)的重要支撐。未來，江蘇蘭陵集團(tuán)將繼續(xù)深耕高性能防腐涂料領(lǐng)域，以更先進(jìn)的技術(shù)、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和更完善的服務(wù)，為中國乃至世界的橋梁工程提供堅(jiān)實(shí)可靠的涂裝保障，書寫民族涂料工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的嶄新篇章。

責(zé)任編輯：王立宏