海南
張雪機車：820RR目前停止生產、暫停交付，新機油泵將徹底關閉供油不暢問題
要說國內機車圈誰最能折騰，張雪絕對排得上號。
WSBK上三次奪冠，風光無限，訂單嘩嘩來。結果5月13日晚，張雪機車官方一紙公告，820RR停產、暫停交付！
啥情況？張雪親自發視頻解釋：問題出在怠速狀態下機油泵供油不暢。兩個原因——機油泵沒有儲油空間，加上油冷散熱油道偏長阻力偏大，兩個問題疊加出事了。
說實話，這種毛病擱別的品牌身上，可能就是發個召回通知完事。但張雪這次的反應速度確實挺快。他直接停了生產線，發了《820RR機油泵升級說明》。新機油泵已經完成測試，做了20個樣本試了，問題全關了。5月下旬新模具到位，所有車主免費更換，還送兩次保養或者發動機質保延保一年。
不過別看現在處理得挺利索，這事的“坑”早在4月就挖下了。
4月16日，銀川一臺820RR直接趴窩，曲軸箱裂了，把摩友圈炸開了鍋。經過張雪機車拆解檢查，原因是裝配的O型密封圈錯誤，導致機油泄漏，連桿拉瓦。也就是說，本該保障潤滑的泄壓閥密封環節翻了車。
緊接著，5月10日，張雪又針對旗下“旅狼牌”500RR與500F發布召回，稱磁電機線束壓板在長期高負荷狀態下存在疲勞斷裂風險。短短一個月內，連發多起機械隱患， 接連“翻車”。
就目前在門店擠壓著200多臺未交付的車，現在訂車要等到8月以后。
這場風波也引來了兩重天的聲音。支持的摩友說：任何企業都會有問題的，我們認可張雪對用戶的態度。但反對的聲音也很有意思——“雷軍出問題你讓人退款，現在自己出問題只補償”，直接被博主吐槽雙重標準。
現在來看，這波操作看似利落，但真能把這輛“WSBK冠軍車”的隱患一次性拔干凈嗎？
說到底，張雪的創業故事熱血，兩年走完別人十年的路，值得鼓掌。但機車這種東西，是輪子上的發動機。冠軍光環再炫，也經不住品控接二連三地掉鏈子。速度之外，得靠踏實。
留給張雪真正的挑戰是，怎么把冠軍車手的速度，安全地還給每個普通騎士。
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