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“以前下班回來,要么找不到地方充,要么只能從樓上甩根線下去,風里來雨里去,自己都怕出事。”
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“對啊,現在好了,掃碼就充,滿了自動停,省心又安全。”
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這一幕,正是富順縣大力推進電動自行車充電設施建設的真實寫照。面對日益突出的“飛線充電”、亂停亂放等治理難題,富順縣堅持“疏堵結合、標本兼治”,以充電棚建設為突破口,走出了一條惠民、便民、安民的治理新路。
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政府主導、財政撬動、部門聯動、第三方建設
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富順縣明確“政府主導、財政支持、部門聯動、第三方建設”的工作思路。縣住建局牽頭,聯合發改、財政、應急、消防、供電等部門建立聯席會議制度,全程把關。縣財政統籌資金給予補助,撬動社會資本參與。針對場地協調、電力增容等問題,多部門現場辦公打通堵點。擇優引入第三方企業負責投資、建設和運維,充電設備具備過載保護、充滿自停等功能,價格參照居民合表電價收費,讓群眾得實惠、安全有保障。
分類施策:新建與老舊小區“一把鑰匙開一把鎖”
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富順縣共有72個物業小區、200個無物業小區,基礎條件參差不齊。為此,縣里不搞“一刀切”:新建小區借助規劃審批,將充電設施納入同步建設;無物業小區則依托老舊小區改造,由社區牽頭、居民主導,利用閑置空地、邊角地塊因地制宜建設充電棚。
富順縣堅持“一區一策、一場景一方案”,優先避開消防通道和居民窗戶下方。截至目前,全縣已建成電動自行車充電端口1.5萬余個,覆蓋了絕大多數有條件的老舊小區。
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街道聯動:宣傳、巡查、建設齊發力
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治理電動自行車亂象,既要“建”也要“管”。富順縣多個街道主動作為,形成了點、線、面的建設治理格局。
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富世街道
富世街道以宣傳開路,累計派出宣傳人員1000余人次,發放資料10000余份,入戶宣傳1000余戶,并通過微信群、QQ群推送警示案例,讓居民深刻認識到違規充電的危害性。在強力宣傳引導下,轄區飛線充電數量明顯下降。更可貴的是,街道聯合社區、業委會,針對無充電樁的老舊小區,通過比較多家運營公司報價,選擇居民最滿意的方案,真正把惠民落到實處。
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鄧井關街道
鄧井關街道則打出“三鏈協同”組合拳:建強責任鏈,成立多部門專班;擰緊整治鏈,依托電動自行車“全鏈條”平臺和隨手拍平臺處理問題379條,張貼宣傳海報3000余張,已建成集中充電點74個、端口2100余個;織密宣傳鏈,開展集中宣傳2場、專題活動13場,累計入戶17000余戶,推動“人人講安全、個個會應急”深入人心。
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東湖街道
東湖街道堅持巡查與建設雙管齊下,組建每日巡查小組,累計派出94人次,發現隱患點位404處,張貼通告125張,對屢勸不改者入戶宣講7戶。同時聯合消防、公安、電力等部門開展專項執法,同步推進源頭治理,已建成地上充電端口472個,擬再規劃新增5個點位、200個端口。街道還建立“日動態+周通報”機制,每日將巡查結果反饋業主群,有效提升了居民的消防安全意識和社區共同體意識。
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鄉鎮探索:惠民利民各顯神通
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在琵琶鎮,充電設施建設堅持“接地氣”——依托社區和居民集中點就近選址、小規模布點,群眾有需求,社區有回應。在長灘鎮,則探索出“買斷服務”的新模式:一次性買斷第三方公司服務費,居民充電僅按電價收費,不加一分錢服務費,把實惠原原本本讓給了老百姓。
智慧賦能:安全與便捷兼得
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充電棚建起來了,安全底線更不能松。富順縣所有新建充電設施嚴格執行消防安全標準,配備防雨、防火、防漏電裝置,部分點位試點安裝智能監控和煙感報警系統。充電端口具備過載保護、充滿自停等功能,從技術上杜絕了過充風險。居民通過手機掃碼即可充電,價格公開透明,真正實現了“下樓即充、放心去充”。
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群眾點贊:“飛線”成歷史,安全成常態
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社區居民
“以前從三樓拉線下來,自己也提心吊膽。現在樓下就是充電棚,再也不用‘飛線’了。”
從“到處找插座”到“下樓就能充”,從“提心吊膽”到“安心放心”,富順縣以充電棚建設為小切口,撬動了社區治理的大民生。目前,全縣首批84個點位建設正有序推進。下一步將繼續向無物業、無充電設施的“雙無”小區傾斜,持續補齊短板,讓更多群眾在家門口享受到安全、便捷、實惠的充電服務,真正讓“飛線”成為過去式,讓安全成為常態。
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來源丨富順縣消防救援局
編輯丨趙淳嵐
校對丨賈 雨
審核丨陶云旭
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