浙江
近日，有新聞報道，杭州一位汪先生的車被一群蜜蜂“霸占”了。
他將車子停在路邊僅15分鐘，由于車窗沒關死，被蜜蜂鉆了空。當他再次回到車里時，副駕駛座手把上已經筑起了蜂巢，有拳頭這么大。
難以想象，要是再晚一會回去，蜂巢就建成了，成群的蜜蜂就真的把車當家了。
無奈，有些后怕的汪先生只能向消防員求助。
自己的愛車被蜜蜂占了，像汪先生這樣的受害者還有很多。
例如上面這輛白色SUV， 車尾鋪滿了蜜蜂，密密麻麻的甚至遮蓋了車輛原本的顏色；還有這輛黑車，副駕駛的車窗也被蜂群“吞沒”了。
一般來說，蜜蜂喜歡在隱蔽且安全的地方筑巢，車輛雖然能遮風擋雨，但畢竟離“完美的家”相差甚遠，為何這些蜜蜂會對車情有獨鐘呢？
事實上，這是蜜蜂在分蜂時期才會出現的情況，蜜蜂會在哪里落腳，有隨機的成分，并不是只“禍禍”車輛。
蜜蜂集體搬家
分蜂，是蜂群的一種自然行為，一般發生在春季，五月和六月比較常見，當蜂巢太過擁擠或者資源不夠時，原本一個蜂群就會分裂成多個蜂群。
大多是一分為二，蜂后會帶著2/3的成員離開自立門戶，重新選址筑巢，剩余的成員則會在新蜂后的帶領下，繼續在老的巢穴生活。
對蜂群來說，分蜂，其實就是一次有組織有準備的搬家活動。在搬家之前，整個蜂群需要做很多準備。
第一步，就是培育一個準蜂后。
巢穴里的工蜂會先替準蜂后搭建一個臨時住房，也叫王臺，蜂后會在王臺產卵，這顆卵培育出來后，就是老巢穴的新蜂后。
第二步，則是為離別飛行做準備。
蜂后的體重比較大，不利于長途飛行，因此在臨行前，工蜂會停止喂養蜂后，蜂后也不會再產卵。
出發前，工蜂還會提前準備一些食物，大部分留給老巢穴，小部分帶走搬遷路上吃。
準蜂后還未孵化，蜂后就會帶著大量成員離開，踏上尋找新家的道路。
由于蜂群搬遷數量龐大，有時候場面是非常壯觀的。
2025年6月的紐約市區，就出現蜜蜂“像龍卷風一樣席卷城市”的場景。
一抬頭，遮天蔽日都是飛行的蜜蜂，就連自行車和花壇上都聚滿了蜜蜂，和開頭車子是一個下場。
但它們聚集在這里，并不代表它們要在這里安家，它們只是在等“下一個指令”。
離家的蜜蜂會分為兩撥，一撥是20-50只的偵察蜂，負責尋找合適的筑巢地址，而另一撥會選擇一個臨時地點短暫休息，一般離老巢穴不遠，等待偵察蜂的好消息。
臨時地點是隨機的，蜂后停在哪里，哪里就會吸引成千上萬的工蜂聚集，它們圍繞蜂后形成致密的“蜂團”。
直到偵察蜂回來，通過跳舞的方式告知大家新地址，蜂群根據偵察蜂跳舞的興奮程度，決定要不要采納它選的住址。
一旦確定新家地址，蜂群就會再次“舉家飛行”，到新地址后迅速筑巢，重新開始生活。
在搬遷飛行途中，這些蜜蜂不用保護幼蜂，也不用保護食物和巢穴，所以科學家認為它們是比較溫順的，雖然看起來成群成群的很嚇人，但不會主動蜇人，人們只要保持遠離即可。
在臨時休息點，蜜蜂停留的時間不會超過3天，按照過往經驗來看，幾個小時它們就能找到合適的新家地址，然后離開。
最后
分蜂，雖說是蜂群壯大的一種表現，但對蜂群來說，風險也很大。
留在原巢穴的蜂群，食物很豐富，但準蜂后要是在“婚飛”時交配失敗或者死亡，那整個蜂群也是無法生存的（留守的蜂群大多只有一位準蜂后）。
而蜂后帶出去自立門戶的那一群蜜蜂，則需要在最快的時間里找到合適的地址并筑巢，否則也會餓死。
有時候，眼看著儲備食物越來越少，蜂群就會做出“錯誤”決定（其他因素也會影響決策），就比如開頭選擇在車內筑巢，明顯就是蜂群決策失敗的結果。
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