特朗普歡迎晚宴上的10位中國企業家，都是什么來頭？

內容來源：筆記俠(Notesman)。

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商業趨勢

筆記君說：

5月14日晚，據央視新聞聯播視頻畫面，在為美國總統特朗普訪華舉行的歡迎宴會上，有多名中國企業家亮相。

與2017年特朗普首次訪華時那份互聯網大佬云集的名單相比，8年后的這張餐桌上，沒有互聯網經濟代表，沒有房地產富豪，而是以硬核制造、大國重器與全球化標桿為主。

今天這篇文章，我們就將這份名單逐一拆開，挖出背后的產業邏輯、談判籌碼與隱藏信號。

一、這份名單里，都有誰？

第一條線：深度綁定的“美國工廠”派

這條線有三個人，都是中國制造嵌入美國實體經濟最深的錨點。

魯偉鼎，萬向集團董事長。

萬向在美國擁有超過20家制造工廠，布局26個州，創造了約8000個就業崗位，是北美汽車零部件供應鏈的核心供應商。

從伊利諾伊州的轉向節工廠到密歇根州的電池基地，萬向在鐵銹地帶（美國東北部和中西部傳統工業衰退地區）的投資橫跨30年，深度綁定了中西部藍領就業。

魯偉鼎2017年接棒，繼承了父親魯冠球“在美國做美國人的老板”的戰略。在特朗普“制造業回流”的敘事下，萬向是一種特殊存在：既能服務美國車企，又能與中國新能源供應鏈深度咬合。這種雙重身份，讓任何對華關稅清單都很難精準擊中它。

魯偉鼎坐在晚宴上，傳遞的信號很清楚——你可以加關稅，但在鐵銹地帶的工廠里，中國制造已經是就業的一部分。

曹暉，福耀玻璃董事長。

在俄亥俄州代頓市，通用汽車廢棄工廠的舊址上，福耀美國工廠雇傭了超過2000名美國工人。紀錄片《美國工廠》讓這座工廠的故事家喻戶曉，也把曹暉的父親曹德旺推到了輿論聚光燈下。

曹暉2025年10月正式接任董事長，晚宴上以新任掌門人身份出席。代際交接完成了，但戰略延續性絲毫不減。

2025年，福耀在美國的營收達79億元人民幣，在中美貿易摩擦最激烈的年份，福耀美國工廠非但沒有減產，反而擴建了第二條浮法玻璃產線。

曹暉坐在那里，曹德旺的身影若隱若現。這對父子花了十年，證明了一件事：中國制造出海，不是搶美國人的飯碗，而是救美國人的工廠。

對于需要在中西部銹帶州穩住選票的特朗普，這個敘事天然有政治親和力。

周群飛，藍思科技董事長。

晚宴上有一個意味深長的座位安排：藍思科技董事長周群飛，與蘋果CEO庫克、特斯拉CEO馬斯克同桌。

周群飛被稱為“觸屏女王”。1993年她在深圳創辦恒生玻璃，從手表玻璃打磨起家。2007年初代iPhone發布時，藍思科技成為蘋果核心供應商，此后近20年，深度參與了蘋果全線產品的玻璃、金屬及陶瓷外觀結構件供應。

更關鍵的是，藍思科技同時是蘋果和特斯拉的核心供應商。蘋果手機的前后玻璃、穿戴設備面板，特斯拉的中控大屏和車身玻璃部件，都常年依賴藍思供貨。

第二條線：航空博弈的“雙人局”

劉鐵祥與賀東風并肩而坐。這是晚宴上最意味深長的并置。

劉鐵祥，中國航空集團（國航母公司）董事長。

國航是載旗航空公司，也是波音在中國的重要客戶。劉鐵祥出現在晚宴上，直接對應的就是波音CEO奧特伯格的訴求：爭奪中國市場的潛在訂單。

賀東風，中國商飛董事長。

如果說劉鐵祥代表“買波音”，賀東風就代表“造自己的大飛機”。

C919是中國首款按國際適航標準研制的干線客機，到2026年5月已交付超過30架，在京滬、京杭等航線常態運營。

但它至今未獲美國FAA的型號認可證，無法進入美國市場，在承認FAA適航證的國際航線上也難以大規模運營。交付進度還受制于LEAP-1C發動機供應——這臺發動機由美國GE與法國賽峰的合資企業CFM生產，出口需要美國政府審批。

賀東風坐在晚宴上，對標的是波音和GE。產業邏輯很清楚：中國是全球最大航空新增市場，未來20年需要超過8000架新飛機。這個超級蛋糕，可以是波音加空客分食，也可以給中國商飛留出份額。

第三條線：全球鏈接的“五虎將”

剩下的五位，構成了晚宴上覆蓋面最廣的戰線。從消費電子到智能家居，從智能手機到短視頻算法，都是中國經濟“外循環”的主力。

楊元慶，聯想集團董事長兼CEO。

聯想是中國最早一批全球化企業，也是中美科技合作的老牌樣本。2005年收購IBM PC業務，2014年收購摩托羅拉移動，如今聯想美洲市場營收占比超過30%。

楊元慶出現在晚宴上，代表的是“嵌入式全球化”：聯想在北卡羅來納州有總部級運營中心，芝加哥保留著摩托羅拉研發團隊，在美雇傭數千名員工。

當很多企業還在為出海發愁時，聯想已經完成了“生于中國、成于美國”的身份融合。

就在今天，美國商務部批準了約10家中國企業采購英偉達H200人工智能芯片，聯想與富士康作為分銷商及服務器相關企業也在獲批名單中。聯想方面已證實，是獲批在華銷售H200的幾家公司之一。

雷軍，小米集團創始人、董事長兼CEO。

雷軍出現在這張餐桌上，有兩個身份。

第一個身份是手機版圖的操盤者。小米是全球第三大智能手機廠商，在印度和歐洲已證明競爭力，美國市場仍在突破。

但有一個事實容易被忽略：小米是高通在全球最大的客戶之一。這意味著，雷軍的座位不僅關乎“把手機賣到美國”，更代表著中美半導體產業鏈的深度利益捆綁。

第二個身份是汽車新勢力的闖入者。目前主要面向國內市場，但以小米的體量和野心，出海只是時間問題。

周云杰，海爾集團董事局主席、CEO。

海爾是名單上全球化程度最高的企業之一。從1999年在南卡羅來納州建廠算起，海爾已在美國深耕超過25年。目前，海爾旗下GE Appliances在美國家電市場份額穩居第一，在美員工超過3000人。

周云杰的出席，傳遞的是一個被反復驗證的商業事實：中國家電出海，早就不靠低價傾銷，而是靠本土化制造與品牌收購。海爾在美國賣的冰箱貼著GE的牌子，工廠里站著美國工人。對于“中國搶走美國制造業”的敘事，海爾是天然的反例。

賈少謙，海信集團董事長。

海信是海爾在多品類的直接競爭者，全球化敘事同樣可圈可點。海信在墨西哥和東歐設有大型生產基地，通過北美自貿協定間接服務美國市場，有效規避了關稅壁壘。

值得注意的是，海信連續贊助世界杯和歐洲杯等頂級賽事。全球品牌知名度飆升的同時，也意味著它已不是躲在代工背后的隱形冠軍，而是一張中國制造的名片。

賈少謙和周云杰同時現身，中國家電雙雄共同亮相，傳遞的信號不只是“中國造賣全球”，更是“中國品牌也可以成為全球品牌”。

梁汝波，字節跳動CEO。

10個人中，梁汝波是唯一一個其公司經歷了中美科技博弈標志性事件的企業掌門人。

TikTok在美國的命運，是近年中美科技摩擦中最大的懸念之一。

2026年1月，TikTok正式成立“TikTok美國數據安全合資有限責任公司”，由甲骨文、銀湖資本、MGX等共同持股，字節跳動保留少數股份。這一方案基本消除了被強制剝離的風險，業務架構和監管要求趨于明確。

梁汝波以字節跳動CEO身份出現在國宴上，是一個重要信號：中國頂級互聯網科技企業，在合規安全的前提下，依然可以和美國市場找到共存路徑。

二、名單里值得細品的兩件事

1.互聯網大佬換成了硬核制造

對比兩份名單，最能說明問題。

2017年11月，特朗普首次訪華。隨行的是美國商務部長羅斯率領的28位美國CEO，中方出席中美企業家對話會的代表包括小米創始人雷軍、京東CEO劉強東、聯想集團董事長兼CEO楊元慶、中糧集團董事長趙雙連、伊利集團執行總裁張劍秋等人。

8年后，2026年5月，晚宴名單變了：萬向、福耀、藍思科技、中國航空集團、中國商飛、聯想、海爾、海信、小米、字節跳動。

這是一次刻意的篩選，也是一個時代的注腳。邏輯并不復雜：中美博弈的焦點，已從“互聯網市場準入”轉向“先進制造業供應鏈”。

互聯網經濟在過去幾年經歷了國內監管重塑，在對外博弈中也不再適合充當接待面孔。制造業代表的是實體經濟、技術硬實力和供應鏈話語權，這才是當下中美談判桌上的核心議題。

還有一個隱含的政治考量。美國一直批評中國互聯網企業存在數據安全風險、市場準入壁壘和補貼問題。

如果中方仍把互聯網大佬推到前臺，等于主動把靶子送到對方槍口下。用硬核制造取而代之，既避免了爭議話題，又把對話焦點鎖定在中國制造已深度嵌入全球供應鏈的事實上。

2.商飛站上餐桌意味著什么？

中國商飛董事長賀東風，是名單上最特殊的存在。

他不是買方，也不是賣方。C919從首飛之日起，就被放在中美航空博弈的天平上。波音是美國制造業的象征，是中國花真金白銀買了40多年的大客戶。現在，那個大客戶要自己造飛機了，還想讓你認可它的安全性。

賀東風出現在晚宴上，意味著中美之間可能正在進行一場“市場換標準”的深層談判。

邏輯很簡單：中國航空公司未來需要數千架新飛機，這筆訂單足以影響波音未來十年的產能布局。而C919需要FAA的適航認可，才能在國際航線上進一步拓展商業運營。

兩件事過去是分開談的。買飛機是商業行為，適航證是技術認證。到了2026年，它們被放進了同一個籃子。

這不是中國第一次嘗試“以市場換認可”。高鐵、核電、通信設備都走過類似的路。但在大飛機領域，這是第一次如此接近牌桌中央。

三、名單背后的三層邏輯

第一層：能綁定利益的必須來

萬向的魯偉鼎、福耀的曹暉、藍思科技的周群飛，是這張名單的基石。他們代表的不是某筆訂單的規模，而是中國資本在美國制造業和全球供應鏈中的存在本身。

第二層：能下單的必須擺明態度

國航的劉鐵祥，代表的是中方對波音的采購意愿。本次訪華期間，波音訂單對經歷737 Max停飛危機的波音而言，具有關鍵意義。

第三層：能突破的必須亮出底牌

商飛的賀東風、字節跳動的梁汝波，是名單上博弈色彩最濃的兩位。賀東風代表“我們要上桌”——大飛機的全球市場準入規則，不能永遠由波音和空客說了算。

梁汝波代表“我們已找到路”——TikTok通過合資架構在美國實現合規運營，證明了中美在數據安全治理上可以達成務實方案。

這兩個人的座位，比百億美元量級的采購訂單更重要。訂單是錢的問題，規則和模式是錢買不來的。

四、誰沒來，比誰來了更值得看

一份邀請名單，最有信息量的往往是那些沒出現的名字。

華為沒有來。這不意外。華為2018年被列入實體清單后，就是中美科技博弈的頭號靶子。讓華為高管出現在歡迎美國總統的晚宴上，雙方都尷尬：中方無法用華為展示合作姿態，美方也無法接受華為被當作座上賓。

華為的缺席，反襯了名單上其他人的角色，因為他們在中美關系中的矛盾還沒激化到不可調和的地步。

阿里、騰訊、京東、拼多多沒有來。互聯網平臺集體缺席，不意味著它們不重要，而是說明在這個特定外交場合不構成中美談判的核心議題。

中美在數據安全、算法監管、AI倫理上的分歧太大，一次國宴解決不了。與其把不能談的話題擺上桌，不如集中火力在能談出結果的領域。

比亞迪、寧德時代沒有來。新能源產業鏈兩大龍頭缺席，同樣意味深長。比亞迪已是全球最大新能源車企，寧德時代是全球最大動力電池制造商，在中國汽車產業舉足輕重。

正因如此，它們也是美國貿易保護主義最警惕的目標——高額電動汽車關稅、電池供應鏈審查、新能源補貼指控，這些矛盾太尖銳，不適合在歡迎晚宴上做面子文章。

名單做了減法，只留下那些與美國產業鏈深度融合、甚至為美國創造就業的企業。

五、中國企業家和創業者

應該關注的三個信號

這份晚宴名單，對不在桌上、但在市場上的中國企業家和創業者來說，同樣有參考價值。

信號一：全球化敘事從“賣貨”轉向“嵌入”

萬向和福耀的待遇說明了一件事：簡單地把中國制造產品賣到美國，這條路越來越窄。關稅壁壘和反傾銷調查隨時可能堵上出口通道。

但在美國建廠、雇傭美國工人、融入本地產業鏈，這種“嵌入式”出海正在獲得更大的政治緩沖。

藍思科技的周群飛提供了另一種范式：不建廠，但做到讓全球頂級品牌離不開你。當你是蘋果手機玻璃面板的不可替代供應商，是特斯拉智能座艙模組的核心合作伙伴，你在餐桌上的位置就不是靠政治博弈爭來的，而是靠產業鏈話語權贏來的。

對于有志于全球化的中國企業，過去那種“中國生產、美國銷售”的模式正在失效。

取而代之的只有兩條路：要么像福耀一樣在海外建廠，把最終組裝放在靠近終端市場的地方；要么像藍思科技一樣，在核心零部件的精密制造領域做到極致，讓客戶主動把你寫進供應鏈不可替代的那一行。

信號二：制造業才是中國最硬的牌

互聯網平臺在這張餐桌上的缺席，不應該被解讀為不重要。真實含義是：在中美博弈的高光時刻，能夠拿出來談判的，仍然是中國制造業的深度和韌性。

對創業者來說，to C的互聯網創新仍有巨大空間，但在全球化敘事中，硬科技、先進制造、底層技術正在占據越來越大的話語權。這背后是一個實力問題：當你能嵌入對方的產業鏈、影響對方的就業數據時，議價能力自然不同。

信號三：規則之爭進入深水區

賀東風代表的大飛機適航證、Visa和萬事達推動的支付牌照、因美納面臨的不可靠實體清單。這些都不是簡單的買賣問題，而是標準、準入和規則問題。

未來十年，中國企業參與全球化，最大的挑戰不是關稅，而是規則。你用了什么標準、數據如何流動、知識產權怎么保護、供應鏈是否合規等這些看不見的門檻，比看得見的關稅更難跨越。

這并非壞事。對真正有實力的企業，規則的門檻就是護城河。當你能通過最嚴格的認證、適應最復雜的合規要求、融入最深層的本地供應鏈時，競爭者就很難用價格戰把你踢出牌桌。

結語

這次是中美經貿關系的微縮呈現。魯偉鼎和曹暉坐在那里，是因為在美國土地上創造了數以千計的就業崗位。劉鐵祥坐在那里，是因為手中握著百億美元量級的采購協議。

賀東風坐在那里，是因為代表著一個正在挑戰波音空客的產業雄心。梁汝波坐在那里，是因為找到了數據治理與商業運營共存的路徑。

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