江西
在工信部第407批新車公告中，新大洲本田的一款小太子赫然在列，但并沒引起多少人注意。
而就在同時，中國外觀專利網(wǎng)上，本田發(fā)布了兩款新車的外觀專利反而引起了人們的注意。一款是與新大洲本田150小太子風格極其相似的復(fù)古車，還有一款是街車，于是很多人開始解讀了，以為會引進國內(nèi)。
事實上，這兩款車是本田為印度市場專門開發(fā)的車型，一款是190排量的街車，從后面分體式貨架就可以判斷是投放印度市場的，而不是一些媒體意淫可能投放中國市場的。另一款復(fù)古車型與新大洲本田的150太子風格差不多，采用的是類似于新大洲本田的渦燃發(fā)動機，125或150排量，帶腳啟動。本田從來都不會重復(fù)投放車型，加上投放中國市場的車一般也不會加裝腳啟動和后輪遮擋式擱腳，所以說，這款車也是投放到印度市場的。
我們說回來新大洲本田這款150太子，產(chǎn)品型號是SDH150-37，這款車外觀上更像是新大洲本田銳猛太子的升級，發(fā)動機從125的四檔機升級為150的渦燃發(fā)動機，整備質(zhì)量由118kg增加到137kg，前輪胎尺寸一樣，后輪尺寸由100/90-16改為110/90-16，變得更寬了一些，可以看出，此車的座高與銳猛太子比，應(yīng)該會高一點點，但座高不會超過730mm。配置方面有前ABS、大貨架等選配。
在前不久，新大洲本田一口氣推出了三款150排量的跨騎車，為什么此次又是推出一款150的跨騎車？
這其實跟當前國內(nèi)的市場形勢有關(guān)。目前國內(nèi)摩托車市場，跨騎車銷量大幅度下滑，真正需要跨騎車的地方還是西南山區(qū)省份，而且這些地方的消費者買摩托車預(yù)算有限，但對摩托車的爬坡性能要求較高，所以今年新大洲本田成體系的投入150排量的摩托車，實際是想最大限度的搶占僅有的跨騎車市場。而這款150太子的投放，目的可不僅僅是西南山區(qū)，對于南方太子車市場也有較強的輻射能力，在廣東、福建、江西、湖南等省份，座高低矮的太子車還是有一定的市場，這就是新大洲本田投放這款150太子車的意義。
至于價格，因為這款車一些部件都與原有車型通用，省去了開發(fā)成本，所以這款車的定價一定不會很高，盲猜會在8000-9000元左右，新大洲本田定下的目標是要在內(nèi)銷市場NO.1，這款車一定是寄以厚望的車型！
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