北京
頭文字D的粉絲應(yīng)該都懂，看到那臺熊貓配色的AE86出現(xiàn)在《極限競速：地平線6》里是什么感覺。問題是，這車到底怎么弄到手？30,000 CR的定價(jià)算不算良心？今天咱就掰扯清楚。
先說結(jié)論：能買，但得先過一道門檻。
你得先把游戲開頭的"開幕序章"打完，解鎖日本地圖之后，才能去提車。具體位置在東京最北邊的"美衣之家"（Mei's House），進(jìn)了門找"買賣拍賣行"，在豐田品牌下面翻就能找到這臺Sprinter Trueno GT-APEX。價(jià)格鎖定30,000 CR，一分不多一分不少。
這里有個(gè)細(xì)節(jié)挺有意思——買車之前游戲會讓你選涂裝，而且社區(qū)里已經(jīng)有人上傳了經(jīng)典頭文字D的熊貓配色方案。涂裝免費(fèi)，隨時(shí)能改，這點(diǎn)倒是挺大方。
但問題來了：如果你開局手滑把錢花光了怎么辦？
官方給的刷錢路子其實(shí)挺休閑的。第一個(gè)小時(shí)純逛街，開開未探索區(qū)域、撞撞吉祥物，輕輕松松能撈10萬CR以上。想要更快就去做賽事，難度調(diào)越高獎(jiǎng)勵(lì)越厚。三種主要來源：探圖、砸吉祥物、跑比賽。沒有逼氪，沒有限時(shí)活動，純靠肝。
現(xiàn)在進(jìn)入辯論環(huán)節(jié)——這30,000 CR到底值不值？
正方觀點(diǎn)：情懷無價(jià)，定價(jià)合理
AE86在頭文字D里的地位不用多說，"秋名山幽靈"這個(gè)梗能火二十多年不是沒道理的。地平線6把它做進(jìn)日本地圖，本身就是沖著這波情懷去的。30,000 CR放在游戲前期不算便宜，但也絕對不算宰客——畢竟你純探圖一小時(shí)就能賺夠。更重要的是，這車不是限時(shí)獨(dú)占，不會絕版，想買隨時(shí)能買，對收藏黨友好。
涂裝系統(tǒng)免費(fèi)開放社區(qū)方案，等于白送一套正版聯(lián)名皮膚。放在別的游戲里，這種IP聯(lián)動內(nèi)容大概率要單獨(dú)收費(fèi)或者塞抽獎(jiǎng)池子里。微軟這次沒搞騷操作，算是難得的克制。
反方觀點(diǎn)：門檻設(shè)計(jì)有點(diǎn)刻意，前期資源緊張
必須打完開幕序章才能解鎖日本地圖，這個(gè)設(shè)計(jì)對只想早點(diǎn)開上86的玩家來說有點(diǎn)拖節(jié)奏。如果你開局選了別的車、把錢花在了改裝或者別的車型上，就得回頭去刷CR。雖然刷錢不難，但"被迫營業(yè)"的感覺確實(shí)不太好。
另外，30,000 CR的定價(jià)卡在了一個(gè)微妙的位置——對老玩家來說九牛一毛，但對純新手、尤其是沒接觸過地平線系列的人來說，這個(gè)數(shù)夠買三臺入門車了。情懷稅有沒有？多少有一點(diǎn)。
我的判斷
這定價(jià)算中規(guī)中矩，不驚喜也不坑人。微軟明顯是想讓AE86成為一個(gè)"中期目標(biāo)"而不是開局即送，既保證了你得稍微玩一會兒才能拿到，又不至于卡得太死讓人煩躁。對比某些游戲把經(jīng)典IP車塞進(jìn)抽獎(jiǎng)池或者賽季通行證的做法，直接明碼標(biāo)價(jià)反而顯得老實(shí)。
至于值不值，完全取決于你對頭文字D的執(zhí)念有多深。如果是看著拓海送豆腐長大的那批人，30,000 CR換一腳排水渠過彎的快感，應(yīng)該不虧。如果單純當(dāng)一臺后驅(qū)輕量跑車來開，游戲里同類型的替代品不少，沒必要硬追。
最后提一嘴，地平線6的配樂陣容確實(shí)扎實(shí)，跑日本地圖的時(shí)候建議把BGM打開。至于AE86的操控手感能不能還原動畫里的感覺——這個(gè)得你自己踩了油門才知道。
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