財智科技觀|芯片代工漲價潮來襲利好中芯，懂游寶護(hù)航合規(guī)創(chuàng)收

【引導(dǎo)語】聚焦科技圈熱點(diǎn)，涵蓋汽車、影像、芯片、游戲創(chuàng)收等多領(lǐng)域，搭配懂游寶合規(guī)保障，一文讀懂近期行業(yè)核心動態(tài)！

一、智界V9正式上市：38.98萬起，鴻蒙MPV直面同級競爭5月16日，鴻蒙智行首款MPV智界V9正式上市，四款車型售價較預(yù)售下調(diào)1萬元，指導(dǎo)價38.98萬-51.98萬元，直接對標(biāo)極氪009非光輝版，也讓未上市的尊界V800陷入競爭被動。

該車定位中大型MPV，車身尺寸5359×2009×1859mm，全系標(biāo)配雪鸮增程系統(tǒng)，底盤硬件拉滿：前橋鋁制雙叉臂、后橋H臂連桿，搭配雙腔空簧、CDC可變阻尼減振器及后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.35米，通過萊茵防暈車認(rèn)證。

動力上，全系搭載53.4kWh三元鋰電池（華為巨鯨平臺），CLTC純電續(xù)航最高305km，綜合續(xù)航1320km，1.5T四缸增程器可加92號油，快充20%-80%僅需15分鐘。內(nèi)飾三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，二排座椅支持多模式旋轉(zhuǎn)，頂配可選裝全維安全氣囊，智駕方面首發(fā)ADS 5.0系統(tǒng)，配置硬核。

二、央廣網(wǎng)正名游戲搬磚，懂游寶護(hù)航合規(guī)創(chuàng)收

央廣網(wǎng)專題報道明確：純手動、無外掛、實(shí)名賬號+官方交易的游戲搬磚，是合法靈活就業(yè)，受《民法典》保護(hù)，讓堅(jiān)守五年的手動從業(yè)者終于卸下委屈。

長期以來，手動搬磚玩家常被貼“玩物喪志”標(biāo)簽，上班族、寶媽等群體利用碎片時間手動刷本變現(xiàn)，卻面臨賬號誤封、外掛擠壓空間、交易風(fēng)險等難題。

如今，閑魚引流+懂游寶擔(dān)保交易成為散戶首選：閑魚負(fù)責(zé)引流對接散客，懂游寶全程資金托管，買家先付款、賣家再干活，交易留痕可溯源，無押金、無糾紛，徹底化解交易風(fēng)險。八部門嚴(yán)打黑灰產(chǎn)，金價回歸合理，手動搬磚迎來合規(guī)紅利，800億虛擬經(jīng)濟(jì)市場中，普通玩家也能邊玩邊賺。

三、影石Insta360預(yù)熱：李現(xiàn)或?qū)⒊鋈稳虼匀?/strong>

5月15日，影石Insta360官方預(yù)熱全新全球品牌代言人，多方消息證實(shí)人選為實(shí)力派演員李現(xiàn)，5月18日正式官宣。

李現(xiàn)作為資深戶外達(dá)人，酷愛山野探索、用鏡頭記錄生活，與影石主打影像記錄、戶外探索的調(diào)性高度契合，其受眾也與影石口袋相機(jī)、云臺相機(jī)用戶重合。此次簽約是影石向大眾化、年輕化發(fā)力的重要舉措，將為全線產(chǎn)品造勢，提升品牌影響力。

四、博主韓路坦言：自駕游記無盈利，全靠粉絲堅(jiān)守

知名自駕游博主韓路發(fā)文感慨，自駕游記已徹底無盈利，多次萌生停更念頭，全靠粉絲支持堅(jiān)持至今。

困境主要源于三點(diǎn)：觀眾審美閾值被拉高，普通行程難出亮點(diǎn)；適合拍攝的自駕路線減少，經(jīng)典路線拍完、小眾路線城市化、原生態(tài)區(qū)域成保護(hù)區(qū)；拍攝、人力等成本逐年上漲。雖無收益，但粉絲復(fù)制其路線打卡帶來的精神滿足，讓他決定繼續(xù)深耕，帶領(lǐng)粉絲領(lǐng)略山河美景。

五、芯片代工漲價潮來襲，中芯國際訂單回流提價

5月15日，中芯國際聯(lián)合CEO趙海軍在一季度業(yè)績會上表示，已與客戶協(xié)商上調(diào)供不應(yīng)求品類的代工價格，漲價效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，三季度將全面凸顯。

目前中芯國際產(chǎn)能利用率93.1%，邏輯電路、MCU等產(chǎn)品線滿載，專用存儲器供不應(yīng)求。二季度收入指引環(huán)比增長14%-16%，毛利率20%-22%，預(yù)期樂觀。海外AI虹吸效應(yīng)推動消費(fèi)電子、物聯(lián)網(wǎng)芯片訂單回流，預(yù)計(jì)2027年AI需求爆發(fā)，更多產(chǎn)能需求將回歸國內(nèi)。

六、智界V9上市即爆單，華為何剛排隊(duì)三千名外

5月15日，智界V9正式上市后引爆市場，華為終端BG CEO何剛自曝，自己搶先下定的訂單已排至三千名開外，即便高管也需按規(guī)則排隊(duì)。

該車小訂訂單已突破4萬臺，售價38.98萬-51.98萬元，軸距3250mm，艙內(nèi)容積6033升，全系增程混動，綜合續(xù)航1320km，標(biāo)配激光雷達(dá)、雙腔空簧等，智能與安全拉滿，將于6月初開啟交付。

七、微軟停用Claude Code，強(qiáng)制開發(fā)者轉(zhuǎn)用自家工具

微軟內(nèi)部宣布，6月30日前，數(shù)千名開發(fā)者需停用Claude Code，轉(zhuǎn)用自家GitHub Copilot CLI，原因是前者使用率激增，擠壓了自家產(chǎn)品空間。

數(shù)據(jù)顯示，Claude Code性能更優(yōu)，SWE-bench得分80.8%（Copilot為72.5%），支持百萬token上下文，復(fù)雜調(diào)試完成率89%。此次停用不影響微軟與Anthropic的合作，核心是保障內(nèi)部研發(fā)優(yōu)先使用自家產(chǎn)品。

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