說(shuō)起荊州的火車線路,一直是比較薄弱的,直到2013年,才因?yàn)闈h宜鐵路,有了一個(gè)真正的動(dòng)車站,這十多年來(lái),再就只有荊荊高鐵的通車了。
不少市民和網(wǎng)友都盼望著,荊州能夠早日實(shí)現(xiàn)縣縣通鐵路。
荊州力爭(zhēng)這兩條高鐵開(kāi)工
前不久,我們發(fā)布文章《》,提到荊岳高鐵,依然在 有序推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。
近日,荊州的一份重磅文件和一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì),再次強(qiáng)調(diào)了,力爭(zhēng)荊岳高鐵等鐵路開(kāi)工。
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在荊州的十五五規(guī)劃綱要中提到: 積極推動(dòng)荊州至岳陽(yáng)鐵路、武漢至張家界鐵路(江漢平原段)等重大項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)。
在 湖北召開(kāi)開(kāi)局起步“十五五”加力奮進(jìn)建支點(diǎn)系列新聞發(fā)布會(huì)荊州專場(chǎng)上,進(jìn)一步強(qiáng)調(diào): 重點(diǎn)補(bǔ)齊縣市區(qū)鐵路覆蓋不足的短板,力爭(zhēng)荊岳高鐵、武張高鐵(江漢平原段)納入國(guó)家“十五五”規(guī)劃并開(kāi)工建設(shè)。
縣縣通鐵路 松滋將率先圓高鐵夢(mèng)
在這次新聞發(fā)布會(huì)上,還提到了:建成宜常高鐵荊州段,加快推動(dòng)“縣縣通鐵路”。
宜常高鐵,項(xiàng)目北起宜昌北站,與宜涪高鐵共線至長(zhǎng)陽(yáng)東站后新建線路,在宜都市、松滋市設(shè)站,向南接入常德,其中松滋站站房建筑規(guī)模8000平方米。
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自2025年12月工程正式啟動(dòng)以來(lái),松滋段已先后完成土地征遷、管線遷改、用地報(bào)批等前期工作,全長(zhǎng)41.5公里的松滋段,由中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司擔(dān)綱施工。
2026年4月9日,伴隨著旋挖鉆機(jī)陣陣轟鳴,宜常高鐵松滋段王家橋鎮(zhèn)特大橋首根樁基正式開(kāi)鉆,標(biāo)志著該標(biāo)段項(xiàng)目正式進(jìn)入主體施工階段。
項(xiàng)目建設(shè)工期4年,預(yù)計(jì)2029年底建成通車,建成后,松滋也將成為荊州首個(gè)通高鐵的縣市。
除了已經(jīng)開(kāi)工的宜常高鐵,以及全力爭(zhēng)取荊岳高鐵、武張高鐵(江漢平原段)等重大項(xiàng)目納入國(guó)家、省級(jí)規(guī)劃,荊州十五五規(guī)劃綱要還提到了:謀劃荊州經(jīng)江陵至監(jiān)利鐵路、荊州至澧縣鐵路、隨州經(jīng)監(jiān)利至岳陽(yáng)鐵路。
過(guò)江通道 鹽卡長(zhǎng)江大橋或?qū)?yōu)先推動(dòng)
在荊州市的十五五規(guī)劃綱要中,提到了:加快李埠長(zhǎng)江公鐵大橋、觀音寺長(zhǎng)江大橋建設(shè),推進(jìn)監(jiān)利至華容公鐵兩用大橋、鹽卡長(zhǎng)江大橋、紅門路過(guò)江隧道、三洲長(zhǎng)江公路大橋、江陵過(guò)江通道、調(diào)關(guān)過(guò)江通道、潘燕過(guò)江通道等規(guī)劃建設(shè)。
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李埠長(zhǎng)江公鐵大橋、觀音寺長(zhǎng)江大橋已經(jīng)在建設(shè)當(dāng)中,剩余的過(guò)江通道中,小編覺(jué)得,鹽卡長(zhǎng)江大橋或?qū)?yōu)先推動(dòng)。
在新聞發(fā)布會(huì)上特別提到了:補(bǔ)齊中心城區(qū)過(guò)江通道不足的短板,謀劃和推動(dòng)鹽卡過(guò)江通道建設(shè),緩解過(guò)江交通壓力,推動(dòng)城區(qū)跨江發(fā)展。
所以荊州縣縣通鐵路以及鹽卡長(zhǎng)江大橋,你期待嗎?
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