經(jīng)典品牌重返中國

來源：市場資訊

（來源：一覽眾車）

5月15日，Stellantis N.V.（下稱“Stellantis 集團(tuán)”）與東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（下稱“東風(fēng)集團(tuán)”）宣布：雙方于共同簽署了一項(xiàng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，通過在中國共同生產(chǎn)標(biāo)致和Jeep品牌汽車，來進(jìn)一步拓展兩家公司長達(dá)34年的合作伙伴關(guān)系，上述產(chǎn)品將面向全球市場進(jìn)行銷售。

與此同時，兩家公司還于今日簽署了一份非約束性戰(zhàn)略諒解備忘錄，通過利用雙方在規(guī)模性、專業(yè)能力和研發(fā)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢進(jìn)一步加強(qiáng)合作。

根據(jù)簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，在獲得所需審批及確認(rèn)有關(guān)的實(shí)施協(xié)議后，神龍汽車有限公司（下稱“神龍公司”）計劃自2027年起，在其武漢工廠于項(xiàng)目初期生產(chǎn)標(biāo)致品牌的兩款全新新能源車型。

新車型將基于該品牌在“2026北京國際車展”上發(fā)布的全新概念車的最新設(shè)計語言打造，產(chǎn)品將面向中國，同時將出口至海外市場，助力標(biāo)致品牌的全球增長計劃。

據(jù)悉，在2026北京國際車展期間，標(biāo)致宣布推出兩款全球首發(fā)概念車 ——Concept 6獅銳（Peugeot Concept 6）和Concept 8琉明（Peugeot Concept 8）。

上述協(xié)議還包括自2027年起，在神龍公司武漢工廠于項(xiàng)目初期生產(chǎn)Jeep品牌的兩款新能源越野車型，產(chǎn)品將在全球市場進(jìn)行銷售。

受益于湖北省和武漢市有利的汽車產(chǎn)業(yè)政策的支持，本項(xiàng)目總投資超過80億元人民幣。其中Stellantis集團(tuán)僅出資約1.3億歐元（約合人民幣10.3億元），占總投資的13%；剩余87%資金由東風(fēng)汽車及武漢地方產(chǎn)業(yè)基金承擔(dān)。

分工方面，東風(fēng)提供三電系統(tǒng)、智能座艙、自動駕駛等新能源核心技術(shù)，整合嵐圖、猛士等高端品牌的技術(shù)積累；Jeep負(fù)責(zé)硬派越野設(shè)計、底盤調(diào)校與品牌調(diào)性。

該項(xiàng)目的實(shí)施取決于經(jīng)濟(jì)盈利性、商業(yè)運(yùn)營因素及相關(guān)實(shí)施協(xié)議的執(zhí)行，并需滿足慣例成交條件及獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。

Jeep是最早進(jìn)入中國市場的外資汽車品牌之一，其在華發(fā)展歷程折射出中國汽車產(chǎn)業(yè)四十余年的變遷。

第二次國產(chǎn)失敗的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)是2018年央視"3?15"晚會曝光Jeep自由光發(fā)動機(jī)"燒機(jī)油"問題，導(dǎo)致品牌口碑遭遇重創(chuàng)，當(dāng)年銷量暴跌39%至12.52萬輛。此后四年，廣汽菲克銷量持續(xù)斷崖式下滑，2022年上半年僅售出1861輛。2022年7月，雙方正式終止合資協(xié)議，Jeep轉(zhuǎn)為純進(jìn)口模式運(yùn)營。

Jeep品牌重返中國是一次充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的嘗試。如果能夠成功，不僅將實(shí)現(xiàn)Jeep品牌的復(fù)興，也將為神龍汽車的轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)大動力，同時開創(chuàng)中外汽車企業(yè)合作的新模式。

然而，Jeep要想在中國市場重新站穩(wěn)腳跟，還需要解決品牌形象重塑、產(chǎn)品定價策略、渠道建設(shè)等一系列問題。特別是在本土品牌已經(jīng)占據(jù)絕對優(yōu)勢的硬派越野新能源市場，Jeep必須拿出真正有競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)，才能贏得消費(fèi)者的認(rèn)可。