四川
特朗普訪華剛結束，伊朗就宣布開放海峽？馬克龍高調發聲：法國戴高樂號航母即將參與護航。5月初，伊朗外長阿拉格奇火速訪華，與中方完成對表，隨后特朗普趕到，重點與中方談論了伊朗問題，此時一個關鍵信號正在形成：美伊無意掀起新一輪沖突，中方成了潛在調解人。
伊朗方面希望借中國的斡旋與影響力，向美國遞交一份伊朗可以接受的停火方案，美國則想拿中方當擋箭牌，證明美國不展開新一輪對伊攻勢，不是怕了伊朗的導彈大餐，而是由中方從中說和。
究其根本，就是雙方都累了，不想再重燃戰火，不過縱觀歷來的地緣政治博弈就能發現，難的從來不是戰爭，而是后續的談判問題。
這兩個月來，美國對伊作戰浪費了大量的財力物力，若是一個戰略目標都沒達成根本說不過去，于是，特朗普只能抓主要矛盾，讓伊朗答應放棄鈾濃縮，方便他在國內交差。
但對伊朗來說，停止鈾濃縮并交出現有核材料，與自廢底牌沒區別，而且伊朗已經通過反擊展現了自己手中有與美國抗爭的底氣，自然不會答應美國的條件。
于是，雙方只能進入漫長的拉扯狀態，而霍爾木茲海峽不斷地開開關關，就是這場拉扯最直白的證明。
美國想借保障自由航行之名，打通海峽，使伊朗喪失談判籌碼，而伊朗也不吃壓力，只要幾十公里的海峽控制權在手，開不開始終是伊朗說了算。
就比如，特朗普訪華期間，重點就伊朗問題與中方進行交談，顯然是想借大國對地區問題的調解與施壓，迫使伊朗無條件開放海峽。
怎料伊朗這邊沒有任何糾結，在特朗普訪華最后一天就表示，“除與伊朗交戰的船只外，所有船只均可通過霍爾木茲海峽”，化解輿論壓力的同時，還間接告訴外界，海峽仍在伊朗控制之中。
至于海峽是否真的能在近期恢復穩定？答案也很清晰：只要沖突一天不結束，這一幕就難以實現，尤其是多方勢力的加入，正在使局勢走向更復雜的發展。
例如，4月17日，伊朗表示將對所有國家的商船開放民用與商業航運通道，但一天時間不到，就以美國封鎖為由再次關閉。
這次開放也是一樣，美國面對伊朗只讓別國船只通行的警告，必然不會坐以待斃，而是會展開對等威脅，例如繼續封鎖或對其海上目標展開空襲。
所以，短時間內，不能對海峽完全放開抱有樂觀心理，而除了美伊兩者間的博弈外，多方勢力的加入，正在使海峽局勢變得更復雜。
5月6日，法國總統馬克龍表示，法國的“戴高樂”號航母將參與霍爾木茲海峽的護航，15日，該航母抵達阿拉伯海、霍爾木茲海峽南側的位置。
此前，針對英法提出的聯合護航行動，伊朗曾發出警告：任何以保護航運為名的域外軍事部署，都無異于加劇危機，海峽的安全只能由伊朗負責，決不允許外來勢力插手干涉。
雖然馬克龍強調此舉不屬于針對霍爾木茲海峽的軍事部署，但航母已經停在了海峽外部，這難免會被伊朗視作外部施壓，局勢也可能被進一步激化。
要說法國為何突然站出來刷存在感，答案也很清晰：馬克龍自認法國是歐洲的領頭羊，如今海峽通行受阻持續對歐洲的能源利益構成威脅，他必須有所行動，展現法國擔當。
最關鍵的是，美伊當前已陷入低強度的外交拉扯，不再互丟武器，此時展開護航行動能以極小代價博取地緣政治優勢，簡單來說就是撿現成的。
不過，在局勢并不明朗的當下，馬克龍這招可能不大管用，畢竟伊朗絕不會放棄這張牌，法國很可能落得一個被伊朗警告，下不來臺的尷尬結局。
那么海峽是否會長期封閉？答案同樣是否定的，美國不可能一直耗在中東，伊朗也不可能一直封鎖航道，海峽困局的根源，與伊朗鈾濃縮問題息息相關。
后續若美國愿意作出讓步，同意伊朗將多余濃縮鈾外運至第三國，或是雙方在核問題與制裁爭端上達成平衡，到那時，海峽通行難題將迎刃而解。
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