北京
本田汽車公布自1957年上市以來最差的財務(wù)報告，2024財年（2024年4月-2025年3月）凈虧損4230億日元（約合26.8億美元）。公司向Autosport確認(rèn)，這一財務(wù)狀況不會影響本田賽車公司（HRC）及其F1項目。
本田CEO三部敏宏在財報發(fā)布會上表示，虧損主要源于電動汽車及電氣化戰(zhàn)略的重大投資成本。這些投資尚未達(dá)到預(yù)期回報，尤其在美國市場表現(xiàn)不佳。特朗普政府取消了購買新電動汽車最高7500美元的稅收抵免政策，進(jìn)一步影響了本田的電動化布局。
財務(wù)壓力已推動本田調(diào)整汽車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。公司暫停了計劃在加拿大投資110億美元生產(chǎn)電動汽車和電池的項目，同時放棄了2030年電動汽車銷量占比五分之一的目標(biāo)，以及2040年僅銷售電動汽車的原定計劃。
這些戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向與F1圍場內(nèi)的討論形成對照。此前制定引擎規(guī)則時，本田與奧迪曾是電氣化最強(qiáng)力的倡導(dǎo)者。F1 CEO多梅尼卡利近期在接受Autosport采訪時承認(rèn)，F(xiàn)1和國際汽聯(lián)可能需要重新審視相關(guān)方向。
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