四川
此前被列為高度機密的美國AIM-260A聯合先進戰術導彈（JATM）首次公開亮相，這一進展可能重塑全球空中力量格局，成為自中國通過PL-15導彈項目改變遠程作戰設想以來，全球空中力量競爭中最重大的變化之一，其核心目標直指終結中國PL-15導彈的遠程主導地位。
這款導彈由美國海軍F/A-18F“超級大黃蜂”戰斗機掛載，在埃格林空軍基地試飛時現身，標志著美國新一代空中作戰架構正從秘密研發階段轉向戰略姿態明確化階段。公開圖像顯示，測試戰機掛載的實彈配置AIM-260A配備真實戰斗部和火箭發動機，測試機起飛后一小時內返回且未攜帶導彈，引發外界對其完成分離測試或實際發射評估的猜測。
AIM-260A自2017年啟動研發以來一直嚴格保密，由美國空軍和海軍聯合推進，其存在此前僅通過預算披露和非官方分析被外界知曉。此次實彈亮相既表明項目進入成熟階段，也帶有刻意的戰略威懾意味——通過選擇性披露保密資產，改變對手作戰考量的同時，不泄露核心技術參數。在美國與中國軍事競爭日益加劇的背景下，這一動作更傳遞出明確信號：未來空戰將取決于一體化遠程攻擊體系，而非傳統戰機格斗。
美國研發AIM-260A的核心目的，是破解中國在空戰中的射程優勢。中國PL-15遠程空空導彈的列裝，引發西方國防界高度擔憂，其攻擊范圍挑戰了傳統探測與先發制人理念，再加上中國PL-17導彈研發推進、俄羅斯R-37M遠程攔截導彈問世，進一步加劇了美國對自身戰機射程劣勢的焦慮。而AIM-260A通過大幅提升動能性能和攻擊射程，可有效扭轉這一局面，且無需對現有戰機編隊進行大規模改造。
該導彈設計頗具優勢，尺寸與AIM-120先進中程空空導彈保持兼容，可直接適配F-22、F-35等現有戰機，避免大規模機隊重組。其外觀僅配備四個梯形尾部控制面，無彈體中部翼面，可減少空氣阻力、維持高速飛行能量；更大的火箭發動機可能集成新一代推進技術，推測采用雙脈沖固體燃料推進系統，速度接近5馬赫，能大幅縮短目標反應時間、降低攔截概率。
盡管導引系統細節保密，但評估顯示其可能采用高性能AESA雷達，結合多模式制導路徑，可在復雜電子戰環境中精準識別目標，適配美國分布式目標網絡作戰理念，支持無人機與載人戰機協同作戰，成為未來空中作戰體系的一體化節點。
美國對該項目的投入彰顯其戰略優先級，未來幾年空軍和海軍預計投入約156億美元用于研發生產，2026至2027財年資金投入將從8.94億美元激增至29億美元，項目正從實驗階段轉向作戰能力建設，初期生產已在2024年啟動，最終產量將超過AIM-120導彈。目前其初始作戰能力實現雖有延遲，但仍穩居美國空中武器系統最高優先級。
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