艦艇偽裝的發(fā)展

在帆船時(shí)代，基本上沒(méi)有人認(rèn)真研究過(guò)艦艇的偽裝問(wèn)題。在最理想的情況下，船只的涂裝也僅僅是為了便于在遠(yuǎn)處通過(guò)“敵我識(shí)別”原則進(jìn)行區(qū)分。由于航速慢、瞄準(zhǔn)具不完善以及艦炮射程短，使得偽裝在當(dāng)時(shí)普遍被認(rèn)為是無(wú)用之功。在極端情況下，為了進(jìn)行夜間突襲，人們會(huì)把船帆涂黑，但這一切都是零星、罕見(jiàn)的，完全沒(méi)有系統(tǒng)性。

艦艇保護(hù)色（迷彩）的發(fā)展

在1854年的克里米亞戰(zhàn)爭(zhēng)期間，為了實(shí)現(xiàn)俄羅斯炮艇在波羅的海的隱蔽性，人們開(kāi)始將其涂成接近礁島區(qū)（shkhany）顏色的灰藍(lán)色。這是已知的第一起有組織進(jìn)行艦艇偽裝的案例。不久之后，英國(guó)人也采用了這一方法。

在1877—1878年的俄土戰(zhàn)爭(zhēng)期間，俄羅斯海軍也采用了偽裝涂裝。當(dāng)時(shí)對(duì)土耳其軍隊(duì)作戰(zhàn)的“切斯馬”號(hào)（Chesma）、“西諾普”號(hào)（Sinop）、“納瓦林”號(hào)（Navarin）和“蘇胡姆卡萊”號(hào)（Sukhum-Kale）魚(yú)雷艇，都被涂上了接近海水顏色的淺綠色油漆。然而，從這些戰(zhàn)爭(zhēng)中獲得的艦艇偽裝經(jīng)驗(yàn)并未受到重視，不久便被遺忘了。

正因如此，才能解釋為何在1904—1905年的日俄戰(zhàn)爭(zhēng)期間，俄羅斯戰(zhàn)艦依然涂著黑色涂裝，并配有高聳的黃色煙囪。這種涂裝在遠(yuǎn)距離上非常醒目，毫無(wú)疑問(wèn)在對(duì)馬海峽海戰(zhàn)中起到了負(fù)面作用。而日本人則充分考慮到了能見(jiàn)度因素，將自己的戰(zhàn)艦涂成了接近該海域海水顏色的暗灰色。

時(shí)至今日，海軍上將斯捷潘·奧西波維奇·馬卡羅夫（Stepan Osipovich Makarov）當(dāng)年的命令仍保存完好，他在命令中指出了戰(zhàn)艦涂裝的作用并要求對(duì)其進(jìn)行偽裝。當(dāng)日本人占領(lǐng)旅順口的望臺(tái)山（High Mountain）并獲得觀察內(nèi)港錨地的能力時(shí)，正是在馬卡羅夫海軍上將的影響下，停泊在錨地內(nèi)的戰(zhàn)艦才被涂成了綠灰色。與此同時(shí)，在符拉迪沃斯托克（海參崴）分艦隊(duì)中，巡洋艦在此前更早的時(shí)候就已經(jīng)涂成了暗綠灰色，而驅(qū)逐艦則涂成了與它們停泊處附近的沙質(zhì)海岸相近的顏色。

俄羅斯海軍在應(yīng)用“不均勻艦艇保護(hù)色”方面也具有優(yōu)先權(quán)——即將船體涂成較深顏色，而將上層建筑和煙囪涂成較淺顏色。這種方法現(xiàn)在已被所有國(guó)家的海軍用于和平時(shí)期的戰(zhàn)艦涂裝。在俄羅斯海軍中，這種涂裝早在1912年就通過(guò)波羅的海艦隊(duì)司令部參謀部的通令正式引入。

外國(guó)海軍也開(kāi)始逐步過(guò)渡到戰(zhàn)艦保護(hù)色涂裝：德國(guó)海軍在19世紀(jì)末，法國(guó)、意大利和奧匈帝國(guó)海軍在1908—1910年期間完成了過(guò)渡。英國(guó)戰(zhàn)艦直到1914年仍保持著船體為黑色、上層建筑為褐色的涂裝，直到1914年英國(guó)人才將巡洋艦和戰(zhàn)列艦重新涂成暗灰色，而其余艦艇則涂成黑色。

因此，到1914—1918年第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)，世界各國(guó)海軍都確立了將戰(zhàn)斗艦艇涂成灰色調(diào)的規(guī)范。這種涂裝旨在降低進(jìn)行火炮海戰(zhàn)時(shí)艦艇的能見(jiàn)度。

艦艇偽裝迷彩

海上偽裝的下一個(gè)重大進(jìn)展是艦艇偽裝迷彩（Камуфляж）的引入。其出現(xiàn)的根本原因，在于潛艇在戰(zhàn)場(chǎng)上的應(yīng)用——潛艇能夠隱蔽地接近至戰(zhàn)艦附近并實(shí)施魚(yú)雷打擊。因此，人們必須尋找能夠增加敵方進(jìn)行魚(yú)雷攻擊難度的方法。

這種偽裝迷彩的核心思路不再是為了降低戰(zhàn)艦的能見(jiàn)度（因?yàn)樵诮嚯x交戰(zhàn)中這幾乎不起作用），而是為了歪曲戰(zhàn)艦的外觀及其運(yùn)動(dòng)要素（如航向角、航速以及與目標(biāo)之間的距離），而這些數(shù)據(jù)正是計(jì)算魚(yú)雷射擊諸元所必不可少的。

1915年春天，塞瓦斯托波爾的畫(huà)家什帕任斯基（Shpazhinsky）向俄羅斯海軍部提出了一種特殊的戰(zhàn)艦涂裝方案，他稱之為“幻覺(jué)涂裝”（Иллюзорная окраска）。按照什帕任斯基的想法，這種涂裝應(yīng)該能使敵方難以準(zhǔn)確評(píng)估戰(zhàn)艦的距離。

當(dāng)時(shí)，黑海艦隊(duì)的老舊戰(zhàn)列艦“西諾普”號(hào)（Sinop）率先按照他的方法進(jìn)行了涂裝；隨后不久，波羅的海艦隊(duì)的巡洋艦“神鷹”號(hào)（Kondor）和“金雕”號(hào)（Berkut）也采用了該方案。這種涂裝的特點(diǎn)是呈現(xiàn)出規(guī)則的、呈棋盤(pán)狀交替的明暗斑塊、直條紋和三角形等。

然而，實(shí)踐證明“什帕任斯基迷彩”并未解決預(yù)期的任務(wù)——斑塊交替的規(guī)則性完全沒(méi)有給敵方的觀察制造困難，因此海軍最終沒(méi)有采納該方案。

根據(jù)什帕任斯基方法設(shè)計(jì)的幻覺(jué)涂裝。

1916年，人們?cè)鴰状沃匦聦徱暿才寥嗡够姆椒ǎ茨苋〉蔑@著成果。其結(jié)果是，在整個(gè)第一次世界大戰(zhàn)期間，俄羅斯海軍實(shí)際上并沒(méi)有裝備定型的偽裝迷彩。

1917年，在德國(guó)展開(kāi)無(wú)限制潛艇戰(zhàn)的沉重壓力下，英國(guó)開(kāi)始啟動(dòng)戰(zhàn)艦偽裝迷彩的研究工作。不過(guò)，當(dāng)時(shí)提出的一些新方案還相當(dāng)原始。例如，直接在船體上繪制模擬海浪的線條。

（在船體上）在迷彩中模擬海浪

1917年下半年，海軍預(yù)備役中尉、畫(huà)家諾曼·威爾金森（Norman Wilkinson）提出的方案得到了廣泛應(yīng)用。他的涂裝設(shè)計(jì)旨在歪曲敵方對(duì)戰(zhàn)艦航向角（курсовой угол）的判斷。這些涂裝具有強(qiáng)烈的對(duì)比度和極具扭曲效果的斑塊，雖然在遠(yuǎn)距離上非常醒目，但極其難以讓人判斷出戰(zhàn)艦的真實(shí)航向。不久之后，威爾金森系統(tǒng)的偽裝迷彩被推廣到了整個(gè)商船隊(duì)，隨后也應(yīng)用到了英國(guó)的戰(zhàn)斗艦艇上。

然而遺憾的是，威爾金森迷彩的效果是一把雙刃劍——雖然想要確定戰(zhàn)艦的航向確實(shí)變得非常困難，但現(xiàn)在想要發(fā)現(xiàn)一艘畫(huà)滿鮮艷條紋的船只也變得輕而易舉。

根據(jù)諾曼·威爾金森方法設(shè)計(jì)的偽裝迷彩（眩暈迷彩/防潛艇迷彩）。

到第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，誕生了一種折中方案——戰(zhàn)艦上開(kāi)始采用具有保護(hù)色色調(diào)的油漆，但其圖案的繪制方式使得敵方在觀察時(shí)，其船體、上層建筑、炮塔的輪廓以及整個(gè)剪影都會(huì)發(fā)生扭曲。這種戰(zhàn)艦偽裝方案得到了各國(guó)的普遍采納，并伴隨著各種變體一直沿用至今。

“正確”的海軍偽裝迷彩示例

在1918年至1937年的兩次世界大戰(zhàn)之間（戰(zhàn)間期），人們對(duì)偽裝迷彩的興趣有所下降，戰(zhàn)艦重新被涂成了單色的灰色油漆。這給人一種印象，似乎隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)束，人們不再?gòu)氖屡炌窝b工作了。

然而事實(shí)上，幾乎所有國(guó)家的海軍都在對(duì)海上偽裝問(wèn)題進(jìn)行更深層次的研發(fā)。在（蘇聯(lián)/俄羅斯），1930—1940年期間，偽裝涂裝的研究工作在科研計(jì)算系統(tǒng)研究所（НИИВК / NIIVK）展開(kāi)，該所內(nèi)設(shè)立了一個(gè)專門(mén)的偽裝小組，同時(shí)海軍內(nèi)部也同步進(jìn)行了相關(guān)試驗(yàn)。

這些針對(duì)偽裝問(wèn)題的研究成果，在第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)發(fā)揮了作用。1939年，所有參戰(zhàn)國(guó)的海軍立即引入了偽裝迷彩。更重要的是，其方法經(jīng)過(guò)了重大改進(jìn)，具備了通用解決方案的特點(diǎn)：既能歪曲艦艇的運(yùn)動(dòng)要素，又能降低其在遠(yuǎn)距離上的能見(jiàn)度。

第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)，為戰(zhàn)艦偽裝問(wèn)題帶來(lái)了強(qiáng)勁的推動(dòng)力。例如在蘇聯(lián)，大量來(lái)自相關(guān)領(lǐng)域的專家——包括畫(huà)家、照明技術(shù)人員、光學(xué)儀器專家等，都被吸引到了艦艇偽裝的研究工作中。這一切取得的成果，將海上偽裝迷彩推向了一個(gè)全新的高度。

1942年，正在執(zhí)行任務(wù)的“暴風(fēng)雨”號(hào)（Groza）護(hù)衛(wèi)艦（сторожевой корабль）。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，到第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)，戰(zhàn)艦偽裝技術(shù)已經(jīng)得到了相當(dāng)充分的研究，此外也積累了豐富的實(shí)測(cè)資料。然而，色彩和光線偽裝的進(jìn)一步發(fā)展依然不可或缺，這在當(dāng)時(shí)主要不再是去發(fā)明什么原則上全新方案和色彩，而是要在現(xiàn)有的技術(shù)成果中尋找最佳的搭配比例。

鑒于我們時(shí)至今日仍在享用當(dāng)年科學(xué)研究的成果，可以充滿信心地?cái)嘌裕寒?dāng)時(shí)的科學(xué)家們圓滿地完成了他們的任務(wù)。

艦艇偽裝的其他技術(shù)手段

除了通過(guò)涂裝對(duì)戰(zhàn)艦進(jìn)行偽裝外，早在1914—1918年的第一次世界大戰(zhàn)期間，人們就已開(kāi)始嘗試?yán)闷渌夹g(shù)手段進(jìn)行偽裝。其中，艦艇裝飾性偽裝（декоративная маскировка）得到了廣泛應(yīng)用。其主要手段包括：在船體上加裝假煙囪和假桅桿、利用假舷墻（фалшборт）和虛構(gòu)的上層建筑來(lái)改變戰(zhàn)艦的剪影等。

在偉大的衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)和第二次世界大戰(zhàn)中，裝飾性偽裝被廣泛用于對(duì)停泊在岸邊的艦艇進(jìn)行隱蔽保護(hù)。

芬蘭海軍的“魏納莫寧”號(hào)（V?in?m?inen）岸防戰(zhàn)列艦，在岸邊進(jìn)行了極為出色的掩體偽裝。

煙幕偽裝的發(fā)展

戰(zhàn)艦首次應(yīng)用煙幕偽裝可追溯到1862年的美國(guó)內(nèi)戰(zhàn)時(shí)期。為了制造煙幕，人們?cè)趹?zhàn)艦的鍋爐爐膛內(nèi)燃燒含有大量樹(shù)脂的木材，由于不完全燃燒，便會(huì)產(chǎn)生黑色的煙幕。在這些煙幕的掩護(hù)下，南方邦聯(lián)的海軍成功突破了封鎖并擺脫了敵軍。

利用煙幕掩護(hù)戰(zhàn)艦的方法引起了各國(guó)海軍的關(guān)注。在1914—1918年的戰(zhàn)爭(zhēng)中，通過(guò)專門(mén)研制的造煙設(shè)備，這種偽裝方式已經(jīng)得到了相當(dāng)廣泛的應(yīng)用。

研究表明，由于燃料不完全燃燒產(chǎn)生的黑色煙幕，其偽裝性能并不理想且穩(wěn)定性不足。這促使人們轉(zhuǎn)向使用白色霧幕，這種白霧是通過(guò)氯磺酸（хлорсульфоновая кислота）和三氧化硫（серный ангидрид）與空氣中的水分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而形成的。

戰(zhàn)艦正在釋放（布設(shè)）煙幕。

第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，各國(guó)海軍都在繼續(xù)開(kāi)展升級(jí)發(fā)煙物質(zhì)和造煙設(shè)備的重要工作。特別是，當(dāng)時(shí)還展開(kāi)了利用海軍航空兵（艦載機(jī)/水上飛機(jī)）布設(shè)煙幕以掩護(hù)戰(zhàn)艦的相關(guān)研究。

? 海軍手冊(cè) ?文獻(xiàn)來(lái)源： 根據(jù)1949年出版的《艦艇的能見(jiàn)度與偽裝》（Левитин И. Б / 列維京著）一書(shū)，以及互聯(lián)網(wǎng)公開(kāi)資料編譯整理。