北京
5月16日，樂道L80開啟全國交付。新車定位大五座旗艦SUV，整車購買24.28萬元起，BaaS電池租用方式購買15.68萬元起，最終售價較此前公布的預售價下調3000元。
針對正式售價，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪坦言已經盡力了。"有朋友說正式發布的價格驚喜不夠，但公司也要賺錢，L80的預期毛利率是處于合理水平的，不會特別高，但對于公司經營來說，是符合預期的。"
2026年是蔚來的產品大年，也是樂道成立兩周年的重要節點。目前，公司已發布了樂道L90，L60也將于本月底上市。秦力洪認為，不能為了制造驚喜，先拋出虛高的價格，再降價好幾萬元，這樣的游戲沒有意義。"樂道L80處于上有L90下有L60的中間位置，價格驚喜太多也會影響L60的定價。"
作為承上啟下的關鍵車型，蔚來對樂道L80寄予厚望。秦力洪向北京商報記者表示，希望L80能夠成為樂道品牌的常青款。"短期的訂單的確是符合預期的，但關鍵還是要看三個月以后、六個月以后持續新增的訂單情況。"
當前，汽車行業普遍面臨"新車效應死亡谷"現象。蔚來創始人、董事長、CEO李斌曾直言，當前智能電動車迭代極快，導致新車熱銷難超一年。主要表現為：傳播脈沖式、需求來去快，新車上市搶單，但產能剛爬坡需求就回落，供應鏈隨之波動，一款車型浪費數億元成常態。
秦力洪坦言，蔚來公司自己的若干產品也經歷過"新車效應死亡谷"的切膚之痛，希望樂道L80通過價格的一步到位以及技術上的預見性來避免此類現象。
當前的大五座SUV市場，正在成為競爭最為激烈的細分賽道之一。據不完全統計，在2026年年內上市的大五座車型接近20款，包括嵐圖泰山X8、極氪8X、東風日產NX8、奇瑞風云T9L等，大六座SUV理想L8也將在今年調整為大五座SUV。
值得注意的是，大五座SUV市場一度被增程和插混產品占據。2025年，整個大五座SUV市場中，純電動力形式的占比僅為6.4%。作為對比，同期大三排SUV的純電滲透率已達37.4%，且連續數月銷量高于增程。
2026年，這樣的趨勢出現了明顯轉變。今年上市的大五座SUV中，嵐圖泰山X8、東風日產NX8、大眾與眾08以及樂道L80等多款車型提供了純電動力形式。秦力洪認為，大五座SUV的核心詞是"夠大"，要把可見的尺寸做大，并通過高壓純電技術平臺，將車身輕量化和集成化做好，省出更多空間給用戶使用，"而這些不依托純電平臺和技術自研是無法實現的"。
2026年一季度，大五座SUV市場，純電和增程車型的銷售比例為1∶2.2，而這個數字在去年同期則為1∶23。秦力洪預測，今年三季度大五座SUV市場里，純電車型占比將超越增程，其中的重要推動者便是樂道L80，"大家要談改寫大五座市場格局的產品，如果不是純電，就不要浪費時間討論了"。
在此背景下，樂道L80的入局被賦予了撬動格局的厚望。李斌也曾直言，相較于樂道L90，L80面對的市場空間與可服務的用戶群更多，"我們自己評估大概3倍"。3倍于L90的市場空間，既是樂道L80的增長底氣，也成為其注定面臨的壓力與挑戰。
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