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《大家古美》雜志自2018年起,由古美路街道社區(qū)黨群辦主辦,以紀實特寫、口述歷史、回憶錄、散文、故事為主,圍繞社區(qū)文化主題,講述古美人、古美社區(qū)的故事,既有生活點滴,也有名家大作。“今日閔行”推出系列選篇,讓我們和《大家古美》一起,植根社區(qū)、共襄人文。
一條牽掛了三年的小路
——“梅蓮苑”新南門開通記
一條58米長的小區(qū)通路,連接著一扇新開的南門。其工程體量,實在算不得“大項目”,然而,就這么個“牽一發(fā)動全身”的小工程,卻讓古美路街道辦事處干部牽掛了三年。
2021年,漕寶路快速路新建工程正式開工建設(shè),漕寶路快速路至中環(huán)節(jié)點涉及古美地界的梅蓮苑小區(qū),根據(jù)規(guī)劃設(shè)計方案,漕寶路快速路西向東中環(huán)匝道落地后,中環(huán)輔道需要增加一條機動車道,將占用現(xiàn)有人行道,致使梅蓮苑小區(qū)東門至車行道僅剩約2米的緩沖空間,小區(qū)居民出行存在嚴重安全隱患。
因歷史原因,梅蓮苑小區(qū)大門設(shè)在中環(huán)線輔道旁,居民出行僅有“右進右出”的機動車道和人行道。中環(huán)建成后,無非機動車道,小區(qū)居民一直有解決出行的訴求。漕寶路快速路開工后,居民要求妥善解決的愿望愈加強烈。市、區(qū)人大代表也多次提出解決梅蓮苑小區(qū)居民安全出行問題的人大建議。為此,閔行區(qū)相關(guān)單位,特別是古美路街道辦事處會同項目參建單位經(jīng)多次研究,提出在小區(qū)新建南門的方案。
“新建南門方案”所涉部門較多,政策性強,協(xié)調(diào)難度大。從2023年起,古美路街道多次召開專題會議和現(xiàn)場會,研究“梅蓮苑小區(qū)新南門”如何開?開多大?往哪開?總原則是:既要全力配合市政重大工程項目有序推進,又要讓居民的日常出行不受影響,還要擬開通的地理位置合適、改造成本低見效快。
由于梅蓮苑小區(qū)唯一的進出口在中環(huán)輔道西側(cè),小區(qū)的北、西兩側(cè)均為建成小區(qū),南側(cè)是兩家企業(yè),想要開辟一條通道,難度不小……
根據(jù)小區(qū)現(xiàn)狀,“開路建門”的最佳位置只能是小區(qū)西南角位置的東蘭飯店。于是,古美路街道“重大辦”迅速啟動相關(guān)工作,先后會同相關(guān)單位和部門,開展項目前期的對接溝通協(xié)調(diào)。
經(jīng)過一年多的爭取和努力,2023年的8月和12月,閔行區(qū)市政交通重大工程“推進辦”和上海市重大工程建設(shè)辦公室分別作出支持新建南門方案,施工意向方案落地,一系列工作緊鑼密鼓展開。
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功夫不負有心人。2025年春節(jié)前夕,經(jīng)過近一年無數(shù)次的溝通、協(xié)調(diào),被征收對象的協(xié)議、動遷工作全部做通,為新南門的開通建設(shè)創(chuàng)造了決定性條件。春節(jié)后,街道“重大辦”正式啟動動遷騰地工作,拆除舊配電站以外涉及通道的部分建筑。經(jīng)近8個月建設(shè),于2025年11月,新配電站竣工啟用。同日,順利拆除最后一處通道上的舊變電站,為全面打通梅蓮苑南門通道騰出了寶貴空間。
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又是一年春來到,梅蓮苑小區(qū)居民盼望已久的南門通道于4月開通。牽掛了三年的那條小路、那扇門終于落了地。
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作者:曹建平
文字內(nèi)容:《大家古美》
編輯:石思嘉
審核:王婷婷 何婷婷
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