廣西皮卡墜河后續(xù)！又找到一具遺體，央視曝猛料，工頭才是可憐人

又找到了一具遺體！

5月16日晚上，廣西河池環(huán)江縣洛陽鎮(zhèn)永權(quán)村，一輛皮卡車上15個(gè)人，在過一座漫水橋的時(shí)候，被暴漲的河水連人帶車卷走了。

其中有5個(gè)人拼命游了上來，1個(gè)人被找到時(shí)已經(jīng)沒了呼吸，另外9個(gè)人，到現(xiàn)在還生死不明，而且全是女性。

就在今天上午，搜救隊(duì)在下游又發(fā)現(xiàn)了一名女性，已經(jīng)沒有生命體征，但隨著央視披露的細(xì)節(jié)來看，那個(gè)被罵的工頭，可能才是這場悲劇里最可憐的人.....

又找到一具遺體

5月16日晚上9點(diǎn)08分，環(huán)江縣政府接到報(bào)告：一輛載有15人的皮卡車，在途經(jīng)洛陽鎮(zhèn)永權(quán)村肯任屯的漫水橋時(shí)，墜入河中。

雖然廣西一年四季幾乎都是夏季，溫度較高，但在暴雨季節(jié)，晚上9點(diǎn)多，天早就黑透了，山里沒有路燈，那幾天又一直在下雨，路面濕滑，視線極差。

說起這件事情還是得從白天說起，當(dāng)天，一個(gè)雇主組織了28個(gè)人，到永權(quán)村的油茶林里套種紅薯。

干活的基本上都是附近的農(nóng)村婦女，工錢一天160塊，活可能有點(diǎn)多，也可能是想趕在雨下大之前干完。

總之那天她們加班了，一直干到晚上9點(diǎn)左右才收工，在這28個(gè)人里，有13個(gè)自己想辦法回去了，剩下的15個(gè)人，擠上了一輛皮卡。

大家得注意一下這個(gè)數(shù)字：15個(gè)人，一輛皮卡，這人數(shù)就超乎了想象，其中駕駛室擠了7個(gè)人，后車斗里蹲著8個(gè)。

不是大巴，不是面包車，就是普通皮卡，后面是敞開的，沒有任何遮擋，那天還在下雨，可這時(shí)候車開到永權(quán)村肯任屯那座漫水橋的時(shí)候，出事了。

據(jù)了解，這個(gè)漫水橋那里沒有護(hù)欄、水位一漲就直接漫過橋面的簡易橋，平時(shí)不下雨的時(shí)候可以正常通行，一下大雨，河水直接蓋住橋面。

橋?qū)挻蟾?米，長100來米，那天，河水已經(jīng)漫過橋面了，按理說應(yīng)該停下來看看情況，但不知為什么，司機(jī)還是開了上去。

有一個(gè)細(xì)節(jié)值得注意，那天從工地返程的不止這一輛車，在這輛墜河的皮卡后面，還有一輛載著七八個(gè)人的車，是工頭的親戚開的。

那輛車的司機(jī)看到水已經(jīng)漲起來覆蓋了橋面，不敢開過去，就掉頭去了附近的村民家借宿，這足以說明當(dāng)時(shí)的橋面狀況，只要稍微觀察一下，就知道不能過。

據(jù)了解，事發(fā)時(shí)橋面漫水大概20到30公分，司機(jī)可能沒有確認(rèn)安全就直接開上了橋，“他對橋面不熟悉或者怎么樣的，把方向拐到下游去了”。

你看，就差那么一點(diǎn)，后面那輛車的人因?yàn)橹?jǐn)慎，活下來了，而前面這輛車，因?yàn)橐荒钪睿?5個(gè)人掉進(jìn)了河里。

車快到對岸的時(shí)候被沖下去的，水流太急了，天黑，水渾，什么都看不見，只聽到了一男一女在河里喊救命，但水太大，沒人敢下去。

后來，那個(gè)喊救命的年輕男人自己游回了岸邊，另一個(gè)女人，不見了，截至5月17日凌晨2點(diǎn)，救援人員陸續(xù)救上來6個(gè)人。

其中5個(gè)活了下來，1個(gè)被找到的時(shí)候已經(jīng)沒有了生命體征，剩下的9個(gè)人，到現(xiàn)在還沒找到，后來央視公布了一個(gè)細(xì)節(jié)：失聯(lián)的9個(gè)人，全是女性。

她們都是附近的農(nóng)村婦女，互相之間還沾親帶故，那位活下來的少年，在回憶事發(fā)經(jīng)過的時(shí)候，腳還在發(fā)抖。

自從事情發(fā)生之后，當(dāng)?shù)匾呀?jīng)組織了700多人的救援力量，消防救援、公安、應(yīng)急、海事等部門都來了。

搜救范圍從出事地點(diǎn)往下游延伸，劃了30公里長的河道，分成12個(gè)點(diǎn)，分段找人，用聲吶探，用潛水設(shè)備下去看。

但搜救難度極大，由于強(qiáng)降雨引發(fā)河水暴漲，河道地形復(fù)雜，水流湍急、水勢兇險(xiǎn)，“水體泥沙含量高、渾濁發(fā)黃，水下能見度極低，傳統(tǒng)搜救手段受限”。

說白了，水太渾了，什么都看不見，救援人員只能靠設(shè)備盲搜，直到5月18日上午，再次找到了一具遺體.....

工頭才是可憐人

根據(jù)央視報(bào)道顯示，搜救隊(duì)伍在車輛墜河地下游第一道攔水壩再下游三公里的地方，發(fā)現(xiàn)了一名女性失聯(lián)者，已無生命體征。

至此，遇難人數(shù)上升到2人，還有8人失聯(lián)，當(dāng)這個(gè)消息曝光之后，網(wǎng)上很多人罵雇主、罵司機(jī)，但央視曝出的一些猛料，讓這件事變得復(fù)雜了起來。

先說說這個(gè)工頭是誰，據(jù)涉事的農(nóng)林公司負(fù)責(zé)人透露，這些工人是一個(gè)工頭長期帶著的，“這些工人跟著工頭在一起干活有十幾年了”。

工頭負(fù)責(zé)招人、帶人、安排車輛，公司跟工頭簽協(xié)議，不直接管工人，事發(fā)當(dāng)天，工頭的老婆去監(jiān)工，也在車上，她到現(xiàn)在還沒找到。

開車的是工頭的兒子，一個(gè)二十來歲的年輕人，他老婆生死不明，兒子面臨法律追責(zé)，他還得面對失聯(lián)者家屬的質(zhì)問。

涉事公司負(fù)責(zé)人還透露了一個(gè)細(xì)節(jié)：他們公司跟工頭簽協(xié)議的時(shí)候，明確約定了“安全方面是他自己負(fù)責(zé)的，跟公司沒有關(guān)系”。

也就是說，從合同層面講，出了事，賠償責(zé)任主要在工頭這邊，公司可能只是次要責(zé)任，他帶著一幫老鄉(xiāng)干了十幾年活，大家都是熟人，甚至是親戚。

現(xiàn)在，老婆失聯(lián)了，兒子被帶走了，8個(gè)人還沒找到，遇難者的家屬等著一個(gè)說法，就算把家底掏空，也賠不起這么多人命。

更要命的是，他連說話的機(jī)會都沒有，事發(fā)后相關(guān)責(zé)任人已經(jīng)被依法控制，他兒子是司機(jī)，他本人作為雇主，也在被調(diào)查之列。

有人說，可憐之人必有可恨之處，他要是早點(diǎn)提醒兒子注意安全，要是多安排一輛車，可問題是，他真的沒有提醒過嗎？

有報(bào)道稱，那個(gè)村民說“感覺坐車太危險(xiǎn)了，后來不去了”，這不就說明，其實(shí)很多人都知道這種坐法不安全，但知道歸知道，活還得干。

截止到目前為止，搜救仍在繼續(xù)，救援隊(duì)伍正利用河流攔水壩調(diào)節(jié)降低水位，希望能盡快找到剩下的8個(gè)人。

活著的人，還要繼續(xù)生活，遇難者的家屬，等著一個(gè)交代，但那個(gè)工頭，可能要背負(fù)一輩子的債和愧疚。

一天160塊，15個(gè)人擠一輛皮卡，后斗蹲著8個(gè)人，在暴雨天開上一座被水淹了的橋，歸根結(jié)底都是為了生活奔波的可憐人。

天災(zāi)之外，還有人禍，人禍之外，還有貧窮，如今那個(gè)車上都是工頭最熟悉的人，不知道他以后又該如何面對這一切....

信息來源：

廣西一載15人皮卡車墜河，其中5人生還，已致2人死亡仍有8人失聯(lián)，搜救隊(duì)正全力搜尋剩余失聯(lián)人員--2026-05-18---央視新聞