四川
5月13號, 集成電路先進封裝與裝備產教融合發展論壇在重慶郵電大學開展, 在這場聚焦人才培養的行業會議之中, 有一個關于今年招生的重要消息傳出, 今年9月, 重慶郵電大學將要迎來首屆集成電路科學與工程國家特控專業的新生, 這是教育部特別控制布點的專業，目前全國只有3所高校獲批, 重慶郵電大學和復旦大學、南京郵電大學一起布局, 該校成為全國首批并且是西部唯一獲批該專業的高校, 今年打算招收30名小班學生。
在2026軟科中國大學排名主榜里面, 重郵排在第147位，跟2025年比提升了6位，在地方高校百強排名里面，一下子猛升13位到第76名，在全國理工類高校當中，該校也穩穩處在第59位，能看得出來, 這所老牌地方強校的核心競爭力一直在變強，和復旦、南郵一起競爭，不只是對重郵信息領域學科實力的認可, 這也說明它在集成電路領域的布局進入了新的階段，不少網友覺得，重郵能拿到這個特控專業，跟重慶的產業大背景有很大關系，重慶作為智能網聯新能源汽車之都, 給高校創造了很好的發展環境。
集成電路是一門特別需要大量資金投入的學科，硬核的硬件支持是辦學的前提，目前, 重郵有像微電子器件與集成電路系統工程技術研究中心這類省級平臺，而且，學校還有西南地區比較領先的實驗條件，校內建有2個無塵間以及2條總共約1000平方米的工藝線, 這套系統可以實現從材料到芯片制造的全流程實操教學，這也就意味著，首批30名本科生在校期間就能真正動手實踐，對于這樣的辦學投入, 有網友開玩笑說，學微電子不進實驗室摸設備那就成了只在紙上談兵，重郵現有的實驗條件，確實為高素質創新型人才培養提供了物質基礎。
在具體的培育模式方面，重郵所構建的是兩層打底、三線貫穿、能力延伸的架構, 本科生開展小班化、高起點培育，而且配備全程導師, 對大學4年的學習進行指導，專業課程直接與一生一芯全流程實操對接, 值得留意的是，這個專業對外語有著格外高的要求，工程英語由外教來授課，能力要達到六級加上托福或者雅思的水平，而這種嚴格的語言要求，它的根本緣由在于集成電路是一個高度國際化的前沿產業, 能無障礙地讀懂最新的英文文獻和技術手冊，是學生將來進入這個行業的基本門檻。
畢業后的去向以及和產業對接，一直是考生家長最關心的事情, 我國集成電路產業現在存在數量不夠和質量不搭配這兩個問題，尤其是在重慶本地，車規級芯片方面的人才缺口特別明顯，針對這種情況，重郵引進了華潤微電子、中電科、華大九天、賽力斯等知名企業，學校和企業一起建立聯合培養基地，引進企業導師還有真實的研發項目，這種在校期間就直接接觸產業需求的模式，體現出了產教融合的直接價值，把卓越創新人才和高素質產業人才分成兩條賽道，也能夠滿足不同學生的規劃。
當然，重郵的集成電路專業在快速提升過程中同樣碰到挑戰，長三角、珠三角地區非常強的半導體產業虹吸效應擺在眼前，怎樣把培育出來的頂尖人才留在西部，這還是一個實際的考驗，有網友擔心, 學生畢業之后可能更愿意去沿海的芯片大廠，人才流失的擔心是客觀存在的，與此同時，和同批次獲批的復旦等頂尖985相比，重郵在基礎理科的頂尖師資厚度方面還得積累, 從人才培育到行業領軍人物轉化的跨學科融合深度, 也得花時間去檢驗。
依據學校那邊的規劃，未來這個專業會先推出本碩連讀的通道，并且還會一直強化汽車芯片這個區域特色方向，現在，學校正圍繞著雙一流創建的目標來統籌優化學科布局，打造了一個以智能科學技術來引領，信息、計算機來驅動的1219X生態, 集成電路科學與工程、網絡空間安全等19個學科作為承載，多個點一塊兒使勁，這種把全校優勢資源合起來的做法，還挺恰當的，對于今年想報微電子方向高分的考生而言，重郵這個打算招30個人的特控專業，確實給提供了一個高性價比的新選取。
這一次集成電路科學與工程特控專業的落地，是重郵優化學科布局的戰略一步，會助力重慶車規級芯片產業有更大的格局。
希望重郵在十五五期間沖擊雙一流成功！
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