重慶
5月18日，魏牌全新旗艦SUV魏牌V9X正式上市。新車推出豪華家庭版、豪華加長版和行政加長版三款配置，售價35.98-38.98萬元。
這臺車從預熱到上市，話題就沒斷過。比較引人注目的，是長城汽車董事長魏建軍親自下場當代言人。通常車企找頂流明星站臺，魏牌反其道而行之——讓老板上。魏建軍坦言“怕車造不好，怕品質不一致，怕辜負了用戶的信任”，把自己個人的聲譽和新車全生命周期深度綁定。這種創始人親自背書的方式，在當下車圈確實不多見，誠意有，壓力也更大。
拋開代言人的話題，我們來看看這臺車的產品力到底怎么樣。
外觀設計上，魏牌V9X走的是東方美學路線，融入了重檐、飛檐等傳統建筑元素。前臉采用封閉式格柵配貫穿式燈帶，中央的懸浮立體車標可以點亮，夜間辨識度很高。側面線條平直硬朗，整體風格端莊大氣，是典型的旗艦SUV體量感。
空間和舒適性是魏牌V9X的一大賣點。長軸版車長5299mm、軸距3150mm，全系采用2+2+2六座布局。192mm寬的中央通道方便穿行，滿載六人時后備箱仍能裝下五個20寸行李箱。座椅方面，全車Nappa真皮、加熱通風按摩都給到了，二排右側還有22點按摩的“零重力天王椅”。車內配備了31揚聲器音響系統、7L冷暖冰箱、21.4英寸后排娛樂屏，以及全車48處儲物空間。“冰箱彩電大沙發”這個公式，魏牌V9X確實用足了。
智能配置上，魏牌V9X搭載了“小魏同學”座艙智能體，基于雙VLA大模型，具備主動記憶、分區域語音識別等能力。智能輔助駕駛方面，配備Thor-U芯片和包含1顆激光雷達在內的27個傳感器，支持城市及高速全場景NOA。
性能和續航方面，魏牌V9X沒有走競品常用的增程路線，而是用了長城自家的超級Hi4插混系統，2.0T發動機配4擋DHT混動變速箱。滿電零百加速4.6秒，饋電狀態4.8秒，滿電和虧電狀態下的動力衰減控制在很小的范圍。配合80kWh電池包，CLTC純電續航可達470公里，綜合續航1700公里。800V高壓架構加上6C超充，充電5分鐘可補能約200公里。
底盤方面全系標配閉式雙腔空氣懸掛和后輪轉向系統，轉彎半徑僅5.1米，對一臺近5.3米的大車來說比較靈活。放在這個價位里，算是不錯的表現。
魏牌V9X所在的“9系”新能源SUV也是一個熱門市場，包括問界M9（參數丨圖片）、理想L9、騰勢N9等都算得上是直接競爭對手。當然，從硬件配置上看，魏牌V9X更加均衡，沒有明顯短板，但也缺少一個讓人過目不忘的標簽。
紅點車評
總的來說，魏牌V9X是一款配置誠意足、技術底子扎實的產品，它的挑戰不在于產品本身，而在于消費者對魏牌高端化的信任。不過魏建軍親自站臺，既是背書，也是品牌向高端邁進的一次關鍵表態。當然，在這個競爭激烈的“9系”市場里，魏牌V9X到底能走多遠，還需要市場和時間的檢驗。
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