【文/觀察者網 張菁娟】
歐盟正加速推進供應鏈“去中國化”布局。英國《金融時報》17日援引兩名知情歐盟官員消息稱,歐盟正擬定新規,強制歐洲企業從至少三家不同供應商處采購關鍵零部件,以此降低歐盟對華供應鏈依賴。
報道稱,這一舉措瞄準化工、工業機械等多個行業,并設定了明確的采購紅線:單一供應商的采購占比上限將控制在30%至40%之間,剩余零部件必須從至少三家不同來源采購,且這些來源不得集中于同一國家。
歐盟官員表示,歐盟貿易專員謝夫佐維奇(Maro? ?ef?ovi?)希望以此扭轉歐盟每日高達10億歐元的對華貿易逆差,緩解本土產業面臨的競爭壓力。
除了強制多元化采購,謝夫佐維奇還計劃同步加碼對華限制,對中國化工產品與工業機械密集加征懲罰性關稅,試圖遏制相關產品進口激增對歐盟本土產業造成的沖擊。
一名歐盟委員會高級官員說:“諸多領域內,我們正逐步陷入對華進口依賴。依賴必將付出代價,因此我們必須全力推進供應鏈多元化布局。”
值得注意的是,歐盟在推行這項“去中國化”舉措時,還試圖營造“非針對單一國家”的假象。歐盟官員稱,此項供應鏈多元化舉措并非僅針對中國,部分原材料與化工原料同樣高度依賴少數國家進口,例如氦氣主要產自美國、卡塔爾,鈷原料則集中來自剛果(金)與印度尼西亞。
歐盟委員會貿易發言人奧洛夫·吉爾(Olof Gill)已證實,5月29日將召開對華專題會議,審議相關方案,但拒絕透露內部商議細節,并明確此次會議暫不會敲定正式提案。目前,相關方案仍處于初期籌備階段,若能獲得歐盟委員會委員一致同意,詳細提案將在6月末的歐盟峰會上獲得各國領導人正式批準,進而落地實施。
此外,歐盟還計劃依托自身與70余個國家締結的自貿協定體系,聯合海外生產商搭建全新投資體系與供應鏈體系。
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當地時間2026年3月4日,荷蘭漢斯韋爾特附近,無人機拍攝顯示新加坡注冊油輪Torm Denise在霧中駛向安特衛普化工港。IC photo
據報道,去年歐盟提議將鋼材進口關稅上調至50%,并將低關稅進口配額縮減一半,以此保護跌至歷史規模低谷的本土鋼鐵產業。另有官員透露,歐盟后續或向友好合作國家放寬鋼材進口配額,同時大幅縮減其他國家配額,精準加大對中國相關產品的限制力度。
報道稱,當前歐洲化工行業相關投訴數量創下歷史新高,業內人士直言行業已瀕臨崩潰。一名官員說:“我們既沒有充足時間,也沒有足夠人力逐一核查所有投訴,短短兩年時間內,整個行業可能就會消失。”
而貿易保障措施可在進口產品驟然激增時快速啟用,有效期長達五年,為本土產業提供提升競爭力的緩沖期。有官員表示,此前歐盟出臺的鋼鐵貿易限制措施,已引發眾多出口國強烈反對,但他仍為此辯護稱,“各方激烈的反應恰恰證明,這類貿易保障舉措是有效的。”
歐盟正試圖采取各種措施,減少對中國的依賴。歐盟委員會提出的《工業加速器法案》計劃對中國投資實施嚴格的審查,《網絡安全法案》修訂草案則尋求推動歐盟國家減少使用中國科技企業的產品。
5月初,歐盟還宣布,將采取行動降低所謂“外國行動體破壞歐盟關鍵基礎設施的風險”,禁止中國逆變器參與所有歐盟資助項目,稱這是其針對“高風險供應商”一系列舉措的第一步。
對于歐盟這些舉措,商務部新聞發言人5月7日指出,歐盟將中國劃定為“高風險國家”,將影響中歐互信,破壞雙邊經貿合作,不利于中歐乃至全球產供鏈穩定,甚至帶來“脫鉤斷鏈”的風險。歐盟強行采取措施排擠中國產品,違背市場規律和公平原則,不僅損害中國企業利益,更將反噬自身,影響歐盟綠色轉型和能源安全。
發言人表示,中方敦促歐方立即停止將中國列為“高風險國家”的污名化行為,取消對中國產品的不公平、歧視性做法。中方將密切關注,并認真評估歐方政策對中國企業利益和中歐產供鏈的影響,將采取措施維護中國企業正當合法權益。
事實上,歐盟的“去中國化”舉措與市場實際趨勢相悖。中國擁有完整的產業鏈體系、持續提升的制造能力和強大的市場潛力,正吸引越來越多歐洲制造企業加大在華投入。
歐洲制造商對中國的投資,尤其是面向出口的產能布局,仍在穩定增長。中國歐盟商會調查結果顯示,約四分之一的企業正在把更多生產環節搬到中國,即“本地化生產”,這一比例是將產能轉移到其他國家的企業的兩倍。其中,制藥行業的比例高達80%,機械制造為46%,醫療設備為40%。
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