40米大橋封閉6年 至今仍未啟動改造

橋頭立著禁止通行的標牌。

　　40米危橋煥新卻“停擺”6年，村民盼修復告別“行路難”。
　　近日，成都簡陽市禾豐鎮(zhèn)潮水社區(qū)居民向華西都市報、封面新聞記者反映，當?shù)馗唏R河大橋自2020年被鑒定為危橋后，封閉至今6年仍未啟動改造，目前僅能通行電瓶車和三輪車，其他機動車需繞行。
　　5月15日，記者注意到，有網(wǎng)友也在問政平臺咨詢此事。禾豐鎮(zhèn)人民政府公開答復稱，該橋曾納入2020舊危橋改造，后因條件限制暫緩實施。下一步，當?shù)貙⒓訌娕c簡陽市交通運輸局溝通對接，加快推進高馬河大橋建設。
　　

記者探訪
大橋被鑒定為危橋封閉

　　高馬河大橋位于簡陽市禾豐鎮(zhèn)潮水社區(qū)與南山村交界處，是連接禾豐場鎮(zhèn)與原金馬鎮(zhèn)（目前已劃歸云龍鎮(zhèn)）的重要通道。
　　5月11日，記者來到高馬河大橋看到，橋體兩側(cè)均為瀝青路面，步行條件良好，唯獨這座橋梁無法正常通行車輛。在潮水社區(qū)一側(cè)的橋頭，懸掛著“危橋禁止車輛通行”的標牌，同時還附有一則檢測報告。
　　報告顯示，2020年4月，四川督信工程試驗檢測有限責任公司對高馬河大橋進行定期檢測發(fā)現(xiàn)，該橋2#主拱圈出現(xiàn)嚴重的縱向通長裂縫，且有繼續(xù)發(fā)展的風險，部分材料強度達到極限值，縫寬超限。結(jié)合現(xiàn)場檢測及檢查結(jié)果，初步判定該橋現(xiàn)有承載力無法保證車輛的安全通行，建議及時封閉交通，并進行改建或重建。
　　附近多位住戶向記者證實，高馬河大橋約有50多年歷史，承擔著沿線村民出行、客運、貨運等多重功能。在鑒定為危橋后，相關(guān)部門隨即設置圍擋，并在兩側(cè)橋頭安裝水泥墩，限制車輛通行。
　　

居民反映
開車接送孩子需跨區(qū)域

　　“封了之后只能過電瓶車和小型的三輪車。”一位臨街的店鋪老板告訴記者，封閉后，原本直達的道路被迫中斷，雖有繞行路線，但增加了出行距離與時間成本。
　　還有居民表示，由于禾豐小學潮水分校位于河對岸，不少家長接送孩子需跨區(qū)域通行，橋梁封閉導致不少家長只能騎車去接人，“晴天還可以騎車，下雨天開車的話只能繞行。”
　　記者導航從禾豐小學潮水分校到潮水社區(qū)黨群服務中心，步行距離約570米，而繞行最短車程約6.6公里。
　　此外，還有南山村的村民反映，因為該橋封閉，客運路線也進行了改線，目前無法在家門口乘坐班車出行。
　　

社區(qū)回應
多次上報但未收到回復

　　針對此事，記者來到潮水社區(qū)了解情況。社區(qū)主要負責人告訴記者，此前就有村民向他們反映這一情況，社區(qū)也多次將村民訴求上報。但截至目前，尚未收到明確的開工時間、維修方案等，“我們也希望這個橋能早點通，徹底解決出行難題。”
　　隨后，記者來到禾豐鎮(zhèn)，黨政辦相關(guān)負責人以采訪需按程序上報簡陽市委宣傳部同意為由，拒絕了記者的采訪。
　　記者注意到，有網(wǎng)友曾在問政平臺稱，6年了，還未見高馬河大橋項目立項，該橋50年前便修建，可見其重要性，如今使用壽命已至，不能一封了之。在當前“鄉(xiāng)村振興”“增進民生福祉”如火如荼推進的時期，相關(guān)部門應主動推動橋梁改造項目盡快落地。
　　一座老橋，牽動當?shù)貎涉?zhèn)村民日常出行，華西都市報、封面新聞記者將持續(xù)關(guān)注進展。
　　華西都市報-封面新聞記者陳遠揚攝影報道